雙積分政策？一文看懂新能源汽車雙積分政策

2017-10-23 14:19:16 電動(dòng)汽車資源網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

2017年10月17日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局在北京組織召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡(jiǎn)稱：雙積分政策)宣貫會(huì)。新能源汽車雙積分到底如何計(jì)算?本文電

2.燃料消耗量積分核算

燃料消耗量積分計(jì)算公式如下：

以上公式中，CCAFC—企業(yè)平均燃料消耗量積分;α×TCAFC—企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值;CAFC—企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值;α—《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》(GB 27999-2014)中企業(yè)平均燃料消耗量要求，2016至2020年分別為134%、128%、120%、110%、100%;TCAFC—企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值;i—乘用車車型序號(hào);Vi—第i個(gè)車型的年度生產(chǎn)量(不含出口量)或者進(jìn)口量。

二、新能源汽車積分計(jì)算

雙積分政策指出，對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求;達(dá)到3萬(wàn)輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。

1.新能源汽車積分實(shí)際值與達(dá)標(biāo)值計(jì)算方式

乘用車企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值，是指該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進(jìn)口的新能源乘用車各車型的積分與該車型生產(chǎn)量或者進(jìn)口量乘積之和。新能源乘用車車型積分按照《新能源乘用車車型積分計(jì)算方法》確定。乘用車企業(yè)新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值，是指該企業(yè)在核算年度內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車的生產(chǎn)量或者進(jìn)口量，與新能源汽車積分比例要求的乘積。

新能源乘用車汽車積分實(shí)際值：

乘用車企業(yè)新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值：

以上公式中，i---乘用車車型序號(hào);Ci---第i個(gè)新能源乘用車車型積分;Vi-NEV---第i個(gè)新能源乘用車車型的年度生產(chǎn)量(不含出口)或進(jìn)口量;β---新能源汽車積分比例要求; Vi-CV---第i個(gè)傳統(tǒng)能源乘用車車型的年度生產(chǎn)量(不含出口)或進(jìn)口量。

新能源乘用車車型積分計(jì)算方法：

新能源汽車積分比例

雙積分政策指出，2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。

2.新能源汽車積分核算

乘用車企業(yè)新能源汽車積分，為該企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值與達(dá)標(biāo)值之間的差額。實(shí)際值高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生正積分，低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生負(fù)積分。

因此新能源汽車積分計(jì)算公式如下：

以2017年前三季度產(chǎn)量為例，1-9月，乘用車產(chǎn)量完成1732.8萬(wàn)輛，其中，新能源乘用車產(chǎn)量為34.3萬(wàn)輛，按每輛新能源積3.2分(按續(xù)航200km算)，新能源乘用車汽車積分實(shí)際值為109.76萬(wàn)分，若按2019年度新能源汽車積分比例要求分別為10%計(jì)算，新能源乘用車汽車積分達(dá)標(biāo)值為169.85萬(wàn)，由此可得出產(chǎn)生了60.09萬(wàn)的新能源汽車負(fù)積分。

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