特斯拉入華！特斯拉中國建廠就能定了 而且可能是獨資建廠！
特斯拉入華，幾乎已經成為了月經帖，每個月都有不同的傳聞出來。而昨天，美國著名財經媒體《華爾街日報》獨家披露了特斯拉已經與上海市政府就在上海自貿區內建立工廠達成一致意見。報道稱特斯拉發言人除了重申6月
而昨天，美國著名財經媒體《華爾街日報》獨家披露了特斯拉已經與上海市政府就在上海自貿區內建立工廠達成一致意見。
報道稱特斯拉發言人除了重申6月份的公司公告之外沒有其他評論；上海市政府沒有回復《華爾街日報》的置評要求。
而特斯拉方面重申的6月份的公告有較強的暗示性：
為更好地服務中國市場，特斯拉正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。正如之前所溝通，到今年年底，我們的國產化計劃將會更加清晰。特斯拉一直致力于深耕中國市場。同時，為了更好地服務全球各地市場，我們也不斷在全球范圍內評估潛在的制造工廠的選址。盡管我們預計大部分生產仍將在美國完成，但我們需要設立海外工廠以確保更多的當地消費者能負擔得起我們的產品。如后續的聊天記錄所示，特斯拉內部也應該是基本確認了這個消息，只是等待在合適的機會予以宣布，而這個時間可能在12月份。
而根據媒體從知情人士處了解，特斯拉的將會以獨資的形式在上海自貿區建立工廠，這次的談判成功是美國總統特朗普的斡旋成果。如果在華建廠之事確定，特斯拉將成為國內首個獨資建廠的汽車外企，中國的工廠保守估計將為特斯拉電動車的生產降低20%的成本。
在9月21日的商務部記者招待會上，商務部新聞發言人高峰表示，中國政府將盡快研究出臺減少新能源汽車制造領域外商投資限制的政策措施，持續推進這個領域的對外開放。
時間再往前推到8月份，國務院也發布了《關于促進外資增長若干措施的通知》，進一步降低外資準入限制，今年下半年開始，新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。
文中明確指出，盡快在全國推行自由貿易試驗區試行過的外商投資負面清單，尤其值得注意的是，這一公文里提到要進一步擴大市場準入對外開放范圍，持續推進專用車和新能源汽車制造。這句話的解讀就可以有很多層次了。不過關鍵還在于文末一句話看似不經意的話——文本有刪節！據消息人士透露，刪掉的內容正是有關于純電動車的股比開放在自貿區的試點。而且在明年，負面清單應該有望取消股比限制。
▲國務院39號文截圖
注：2015年4月20日，國務院批準成立廣東、天津、福建三大自貿區，同日公布了《自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施（負面清單）》，簡稱《自貿試驗區負面清單》。該負面清單列明了不符合國民待遇等原則的外商投資準入特別管理措施，適用于上海、廣東、天津、福建四個自由貿易試驗區（統稱為中國四大自貿區）。
“負面清單管理模式”是指政府規定哪些經濟領域不開放，除了清單上的禁區，其他行業、領域和經濟活動都許可。凡是與外資的國民待遇、最惠國待遇不符的管理措施，或業績要求、高管要求等方面的管理措施均以清單方式列明。這是負面清單管理模式在外商投資領域的運用。
同樣在8月份，ElonMusk在電話會議中說：我們希望能在美國保持絕大部分生產，但很明顯的是，在中國和歐洲建立超級工廠，并為當地市場服務是有意義的。在加州進行生產然后跨越大半個地球進行運送并不現實，尤其是在產品想讓消費者盡可能負擔得起的情況下。
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