辣評|裝一個充電樁就是新能源汽車停車場？
當我們談起新能源汽車的時候，我們會談些什么?汽車的品牌和牌照?汽車電池和動力系統?汽車充電樁或充電站?抑或是汽車的航程和價格?……可能都是，但我們往往忽略了重要的一點，那就是新能源汽車的停車場問題。有車
2015年11月3日，全國首座智能充電式升降橫移立體車庫在位于北京東三環CBD的鵬龍大廈上線，該車庫最大的特點是采用了特來電TEVC2.0電動汽車群智能充電系統，以智能充電箱變為核心的群充電系統滿足立體車庫兼容泊車和充電雙重功能，車輛停入該停車庫后，車位無論是水平移動，還是上下移動均可保持連續充電狀態。
陽光停車產業集團CEO、停簡單聯合創始人閆亮表示，他們計劃在停車場建設上作出與以往不同的改變，目的是“重新定義停車的價值，讓新能源汽車跑得更遠”。
“未來電動汽車的充電服務都會在停車場內進行，所以我們將打造能專業服務新能源汽車的停車場。”閆亮表示，未來的新能源汽車停車場從設計之初便充分考慮到了電動汽車的各項特點和需求，并有針對性地建設充電樁、停車位、管理系統和出入設施等。
中民華恒總裁聶飛也曾指出，新能源汽車行業的興起賦予了停車場景更重要的意義，充電樁和下游共享出行應用均需要獲得停車場的支撐。
理性建言行業望健康發展
眾多企業進軍新能源汽車停車場產業，固然使這一行業逐漸火熱了起來，但要使其健康發展，還需要一些理性的聲音。
首鋼基金執行董事沈灼林就勸言，停車場行業畢竟是一個投資周期長、回本較慢的行業，既要有戰略性眼光去參與，也得有能力去堅持，企業家們不要貪圖一時的風頭而加入其中。
聚信發展股權投資基金公司副總經理覃琪則表示，通過金融方式來做新能源汽車停車場事業，有可取性，但要注意行業的宏觀特性，“要從整個新能源汽車產業鏈的角度去做這盤生意，而非僅僅思考停車場的部分”。
他認為，新能源汽車行業是一個互聯互通的行業，停車場企業要思考如何構建自己的體系，從車到樁再到停車位，都要照顧到。對這一行業，覃琪看好其未來前景，并表示或許將有專業的新能源汽車停車場行業基金來支持該行業的發展。
原標題:裝一個充電樁就是新能源汽車停車場?
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