開啟綠色IT云之路
編者按:有人說綠色IT是一個快過時的話題,實際上是這樣嗎?我想這不是一個仁者見仁的話題,畢竟我們生活的環(huán)境變遷是人人都能都看得到的。問題雖大,但我們解決問題則要從身邊開始。 筆者在參加2013惠普
然而這不是大數(shù)據(jù)的所有,而在國際知名的快遞公司中對于大數(shù)據(jù)的探索已經(jīng)到了變現(xiàn)的階段。UPS公司利用傳感器數(shù)據(jù)分析汽車零部件使用壽命,在安全范圍內適當延長配件使用周期以降低車輛養(yǎng)護成本每年超過千萬美元。同樣在硅谷,有一家公司通過分析天氣、耗電和波動電價等綜合因素組成的大數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)酒店的能源消耗高峰和平峰,并利用平峰時段的電價優(yōu)勢儲存起來供高峰時段使用,而這個看似簡單的應用已經(jīng)為兩家洲際酒店節(jié)約能源消耗20%到30%。
編者手記:綠色IT應從高能耗企業(yè)“開刀”
世界自然基金會中國首席運營官王超曾表示,目前全球70%的資源消耗來自于30%的企業(yè),而這30%則是那些大型、超大型企業(yè)。如何通過改變這一小部分的企業(yè)而影響到更多企業(yè),是一個看似簡單實則艱巨的任務。無論是企業(yè)經(jīng)營模式從粗放到精細化的轉變,還是IT在企業(yè)中從幕后走向前臺的角色轉變,節(jié)能減排是全社會的任務和職責。正如管理學大師邁克爾·波特所說企業(yè)在處理社會需求與難題時,不但創(chuàng)造經(jīng)濟價值,也要為社會創(chuàng)造價值。企業(yè)的業(yè)務必須將公司成就與社會進步重新聯(lián)結起來。

責任編輯:廖生玨
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市