新能源汽車產業需從五大方面發力
基于新能源汽車的整車特點,通過傳動、制動、承載一體化技術,打造通用化的電動底盤平臺,形成客車專用車系列化產品,結合軌道交通成熟的鋁合金和復合材料輕量化技術,通過模塊化、標準化、協同化的設計,實現了降低整車重量30%、降低整車能耗20%的目標
面對全新的行業業態,中車將充分發揮軌道交通和新能源汽車兩大領域優勢,積極推動交通體系發展和變革,努力為建設交通強國貢獻中車的技術、中車的產品、中車的方案和中車的智慧。
第一,著力強化資源整合,致力于構建新能源汽車產業新業態。中車從半導體產業切入,走出了一條收購、整合、創新的功率半導體產業發展之路,成為國內唯一一家具備從汽車級IGBT到下一代寬帶半導體、功率器件以及集芯片設計、制造、模塊封裝能力為一體的企業。
第二,著力強化創新協同,致力引領新能源汽車行業發展。在新能源汽車領域,中國中車已與100余家國內外高校、科研院所建立了緊密的合作關系,與中科院微電子所等9家企業建立中國IGBT技術創新產業聯盟,與清華大學建立聯合創新平臺,與湖南大學成立電動汽車研究中心,與同濟大學共建創新研究中心,與英國謝菲爾德大學成立電傳動技術研究中心,初步形成了覆蓋器件、部件、系統到整車的技術創新體系。我們將充分借助承擔國家科技體制改革的重大使命,實施國家重大轉型的研發任務,致力于建設國家高速列車的技術創新中心。
第三,著力強化“三電”核心技術,致力提升核心競爭能力。“三電”技術是支撐新能源汽車技術體系發展的核心,我們歷經十余年的不懈努力,成功研制出最新一代集成度最高、功能最完備的商用車“T動力”中央控制總成系統,已廣泛應用于各大車企。
我們基于自主研發程度、功率總成技術,打造了高功率密度、高可靠性、強電池兼容能力的乘用車電驅動系統,為中國新能源乘用車的發展注入了新的動力。
第四,著力強化高端化、智能化、信息化前沿技術,致力打造系統解決方案。以電動化為基礎,通過整合自動駕駛、智能互聯技術,提供綠色智慧交通解決方案,在商用車智能駕駛方面盡快實現智能駕駛L3等級的示范運營,“十三五”末實現批量推廣,2025年實現L4等級無人駕駛目標。
第五,著力強化整車開發,致力于打造系列化、譜系化的整車產品。利用“三電”的技術優勢,基于新能源汽車的整車特點,通過傳動、制動、承載一體化技術,打造通用化的電動底盤平臺,形成客車專用車系列化產品,結合軌道交通成熟的鋁合金和復合材料輕量化技術,通過模塊化、標準化、協同化的設計,實現了降低整車重量30%、降低整車能耗20%的目標。
責任編輯:滄海一笑
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