薄膜太陽能技術 將應用至電動汽車
日前,漢能薄膜發(fā)電集團與北汽新能源簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智慧交通,綠色出行的合作框架內(nèi),推進汽車天窗車頂解決方案、新能源汽車充換電站、共享電動汽車、園區(qū)及廠房分布式能源建設等領域的全方位合作,這
現(xiàn)今,新能源汽車已成為國內(nèi)外車企的重要發(fā)展方向。記者了解到,雖然動力電池技術不斷提升,但消費者對新能源汽車的續(xù)航能力仍有疑慮,而把薄膜太陽能技術廣泛應用到汽車領域,將可以為汽車提供源源不斷的能源供應,擺脫充電樁的束縛,緩解電動汽車消費者的“里程焦慮”。
據(jù)悉,薄膜太陽能芯片具有轉(zhuǎn)換效率高、單位質(zhì)量輕、柔性可彎曲的特征,為應用于汽車領域提供了技術前提,而漢能薄膜則涵蓋有銅銦鎵硒(CIGS)和砷化鎵(GaAs)兩條主流技術路線,例如與北汽新能源合作研發(fā)的汽車天窗車頂解決方案就是將薄膜太陽能應用到汽車天窗和車頂,為汽車提供輔助動力乃至主驅(qū)動力,提升駕乘體驗。
此前,北汽集團已宣布將致力于在中國境內(nèi)加嚴限制并最終停止旗下自主品牌乘用車中所有未采用新能源和廣義新能源技術的傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)和銷售。其目標是到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售,到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。
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