你在南方的艷陽里大雪紛飛 我在北方的寒夜里四季如春！這個(gè)很美好，現(xiàn)實(shí)是：北方的有些地方已經(jīng)開始降雪了，南方的氣溫也開始下降了。冬天即將來臨，純電動(dòng)汽車的保養(yǎng)也該注意起來了，免得到時(shí)候又發(fā)生各種問題，讓你措手不及。
1、電池要隨用隨充

 

電池是電動(dòng)汽車的的動(dòng)力來源，所以電池保養(yǎng)是重中之重。
很多人覺得冬天充電變慢了，其實(shí)是因?yàn)槎鞖鉁剌^低，當(dāng)電池電芯低于0攝氏度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)先給電池電芯加熱，當(dāng)其溫度達(dá)到5度以上時(shí)，才會(huì)開始給車輛充電。很多人認(rèn)為冬天給電動(dòng)汽車充電變慢了，實(shí)際上，是充電前又增加了一個(gè)給電池預(yù)熱的時(shí)間。
為了保證電池能夠在良好的狀態(tài)下工作， 建議車主采取“隨用隨充”原則，車輛使用完畢后立即進(jìn)行充電，因?yàn)榇藭r(shí)電池溫度相對(duì)較高，可以提高充電效率。
2、別再低溫環(huán)境下充電
低溫是電池的殺手！無論停車還是充電，有條件盡量選擇溫度相對(duì)較高的環(huán)境(如地下停車場(chǎng)、封閉性車庫等)。即便沒有車庫，冬季最好選擇白天充電，如果是陽光明媚的天氣更好。
3、出行前給電池預(yù)熱

 

冬天出行，會(huì)發(fā)生“掉電”現(xiàn)象。這是因?yàn)檐囕v在行駛中，電池處于持續(xù)放電狀態(tài)，在放電過程中電池會(huì)發(fā)熱，所以電池自身一直暖暖的，電池電壓也就相對(duì)較高，所以下車前你看到的剩余電量還是蠻可觀的。
但是經(jīng)過一夜的停放冷卻，電池已經(jīng)涼透了，電壓降低，BMS就會(huì)自動(dòng)向下修正續(xù)航，然后就出現(xiàn)了所謂的“掉電”現(xiàn)象。就像某些舊手機(jī)在低溫時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)，暖一暖捂一捂就恢復(fù)電量了。
4、提前規(guī)劃好行程
冬季里電動(dòng)汽車的續(xù)航里程普遍會(huì)下降10%-20%，相當(dāng)于15公里-30公里左右，所以一定要規(guī)劃好行程，給自己留有余量!
5、用合理的方式開電動(dòng)汽車

別用開燃油車的方式開電動(dòng)車，例如一腳下去猛提速，因?yàn)槊吞崴俚臅r(shí)候，電動(dòng)汽車的電池需要釋放大量的電來提升速度，會(huì)加大電量消耗。
因此建議電動(dòng)汽車車主們盡量保持平穩(wěn)的速度行駛，避免急剎車的情況。
電動(dòng)汽車時(shí)代點(diǎn)評(píng)：
除了上面的保養(yǎng)技巧，建議車主每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行一次體檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，這樣它才能更好的伴我們出行！