三季度凈利暴降近半!搭上知豆的多氟多再出新招!

2017-11-27 09:56:07 鋰電大數(shù)據(jù) 　點(diǎn)擊量：評論 (0)

2017年以來，多氟多動作不斷，在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全方位的布局。上半年以5000萬購買捷威動力4 545%的股權(quán)，下半年與知豆汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，近日(11月22日)又?jǐn)M募資近17億，完善產(chǎn)品體系。但不得不讓人深思

2017年以來，多氟多動作不斷，在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全方位的布局。上半年以5000萬購買捷威動力4.545%的股權(quán)，下半年與知豆汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，近日(11月22日)又?jǐn)M募資近17億，完善產(chǎn)品體系。

但不得不讓人深思：已有新能源車廠的多氟多為何要承諾購買知豆汽車生產(chǎn)的新能源車?募資是否由于六氟磷酸鋰今年以來價(jià)格出現(xiàn)“跳崖式”下跌，盈利受損?

搭上知豆賣電池

11月13日晚，多氟多公告稱，與知豆電動汽車有限公司(以下簡稱知豆汽車)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)公告稱，知豆汽車是由吉利集團(tuán)、新大洋機(jī)電、金沙江聯(lián)合創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)等共同成立的合資公司。

協(xié)議內(nèi)容主要有：

①知豆汽車在電池總成的采購上，多氟多給予知豆汽車最優(yōu)惠條件，同等情況下，知豆汽車應(yīng)優(yōu)先采購焦作新能源生產(chǎn)的產(chǎn)品，采購金額占年度總采購金額的比例不低于40%。

②多氟多戰(zhàn)略入股知豆汽車，具體入股比例及相關(guān)事項(xiàng)由公司戰(zhàn)略投資部專項(xiàng)談判。

③多氟多及其關(guān)聯(lián)方承諾向知豆汽車每年購買不低于1萬臺安裝多氟多電池的新能源汽車;知豆汽車承諾以市場最優(yōu)惠條件銷售車輛;開放合肥、焦作、邢臺、煙臺等城市的代理權(quán);多氟多及多氟多關(guān)聯(lián)方有權(quán)在協(xié)商區(qū)域內(nèi)使用知豆汽車推廣共享汽車等相關(guān)業(yè)務(wù)。

想必“多氟多及多氟多關(guān)聯(lián)方承諾向知豆汽車每年購買不低于1萬臺安裝多氟多電池的新能源汽車”這一條款是最為吸引眼球的。

要知道早在2015年，多氟多就曾通過并購獲得紅星汽車，那為什么還要承諾購買知豆的車呢?

一是，為了賣電池。多氟多證券部工作人員指出，買知豆的車主要還是為了更好銷售公司的電池。另外，該工作人員表示，紅星汽車的產(chǎn)能還比較有限，目前主要以集中改造和設(shè)備升級為主。更重要的是，多氟多希望借此實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的突破與發(fā)展。

二是，近年來知豆汽車在中國新能源汽車市場取得的成就奠定了合作基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，在2017年前三季度全球新能源乘用車銷量TOP10中，知豆D2排名第六;在2017年10月中國純電動乘用車銷量排行榜中，知豆D2位列第二。

值得關(guān)注的是，此次與知豆汽車的合作，相關(guān)人士表示，目前“還是框架協(xié)議”。

凈利暴降近半，尋找新出路

11月21日，多氟多發(fā)布公告稱，公司計(jì)劃募資不超過16.97億元用于“年產(chǎn)10,000噸動力鋰電池高端新型添加劑項(xiàng)目”、“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項(xiàng)目”。

具體分配如下：

多氟多表示，通過實(shí)施本次非公開發(fā)行，公司將進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，優(yōu)化和豐富主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)氟化工產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，降低依靠單類產(chǎn)品面臨的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和周期性風(fēng)險(xiǎn)，提升公司的綜合抗風(fēng)險(xiǎn)能力和持續(xù)盈利能力。

從今年3月開始，六氟磷酸鋰價(jià)格出現(xiàn)“跳崖式”下跌，從35萬元/噸跌至9月份的15萬元/噸，跌幅高達(dá)57.14%。對于相關(guān)上市公司的影響頗大。

據(jù)多氟多10月23日發(fā)布的2017年三季度業(yè)績報(bào)告，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.8億元，同比增長17.40%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.08億元，同比下滑45.02%。

多氟多表示業(yè)績變動的主要原因在于受新能源汽車政策變動和市場競爭影響，鋰電材料和鋰電池銷售價(jià)格有所下降。

六氟磷酸鋰占到電解液的七成成本，今年其價(jià)格的“腰斬”，使得整個(gè)電解液板塊毛利下滑。而多氟多主要產(chǎn)品為六氟磷酸鋰，在其整體形勢不夠明朗，難以保持高速增長的壓力之下，多氟多以6億元投資建設(shè)1萬噸動力鋰電池高端新型添加劑項(xiàng)目的意圖可謂是十分明顯了。

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