大眾將投340億歐元研發(fā)電動汽車及自動駕駛技術(shù)

2017-11-21 15:45:04 網(wǎng)易汽車　點擊量：評論 (0)

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，監(jiān)事會成員批準(zhǔn)了大眾集團未來5年的投資方案，大眾集團將投資340億歐元用于電動汽車、自動駕駛以及移動出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，這將加速大眾集團成為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力量；另外

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，監(jiān)事會成員批準(zhǔn)了大眾集團未來5年的投資方案，大眾集團將投資340億歐元用于電動汽車、自動駕駛以及移動出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，這將加速大眾集團成為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力量；另外，到2025年前，大眾集團將在中國市場投資100億歐元，以在中國本土生產(chǎn)銷售電動汽車。

　　在上周五舉行監(jiān)事會會議之后，大眾集團發(fā)布公告稱，到2022年底，大眾集團將投資340億歐元（約400億美元）用于電動汽車、自動駕駛以及新型移動出行服務(wù)。集團還表示，到2022年，在地產(chǎn)、工廠以及設(shè)備方面的集團總投資將達到720億歐元，這證實了路透社稍早前的報道。

　　大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）表示：“隨著新一輪投資規(guī)劃被批準(zhǔn)，我們正在為大眾集團2025年成為世界上電動出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者夯實基礎(chǔ)。”此外，大眾集團周四還表示，為了遵循世界上第一大汽車市場——中國日益嚴(yán)苛的排放規(guī)定，集團計劃到2025年投資100億歐元，在中國研發(fā)并生產(chǎn)全電動以及插電混動汽車。

　　2015年9月大眾承認(rèn)在柴油車中使用了排放作弊軟件以通過美國排放測試，而在排放丑聞曝光之前，大眾集團對于電動汽車以及自動駕駛技術(shù)的接受程度一直相對緩慢，而丑聞的曝光則加速了大眾集團向電動汽車以及移動出行等領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

　　此外，中國政府的電動汽車配額政策也在加速大眾集團向零排放汽車進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，現(xiàn)在，大眾集團承諾到2030年，集團下300種車型都將提供電動版本。據(jù)了解，大眾集團計劃到2025年前投資100億歐元（約118億美元），億滿足中國日益嚴(yán)苛的排放規(guī)定。

　　據(jù)大眾中國總裁海茲曼教授（Jochem Heizmann）介紹，在接下來的2至3年時間里，大眾集團在中國推出15款新能源汽車，2025年之后則將推出另外25款新車。大眾與江淮汽車的合資公司將于明年上半年開始生產(chǎn)電動汽車，并將于下半年開始在中國市場銷售電動汽車。

　　車企們必須要在2019年達到中國的新能源汽車生產(chǎn)以及銷售指標(biāo)，而該政策促使制造商們達成了一系列電動汽車合作項目，以防止在日益激烈的電動汽車市場競爭中落后，而未達到要求的汽車制造商必須要向其他制造商購買指標(biāo)。

　　另據(jù)大眾發(fā)言人介紹，目前，大眾集團在中國有10款新能源汽車銷售，但是集團所有的新能源汽車都是進口的，而且銷量有限。從明年起，大眾希望能夠在中國本土生產(chǎn)電動版高爾夫（Golf），以滿足電動汽車方面的指標(biāo)要求。

　　海茲曼教授指出，大眾集團希望到2020年，在中國實現(xiàn)年銷40萬輛新能源汽車的目標(biāo)，并到2025年年銷新能源汽車150萬輛。其中，部分車型單次充電的續(xù)航里程可以達到400至600公里。相較之下，一輛特斯拉Model S的續(xù)航里程則為490公里，或根據(jù)電池容量，里程可以達到632公里。

　　海茲曼教授確信，大眾集團及其中國本土合作伙伴可以生產(chǎn)并銷售足夠的電動汽車，并達到中國政府設(shè)定的指標(biāo)，大眾集團并不需要額外購買指標(biāo)。海茲曼教授補充道：“我們需要大量的新能源車型，而且我們正在全力以赴……”

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