廣州市發(fā)布新能源汽車發(fā)展工作方案：力爭2020年新能源車20萬輛、充電樁10萬個

2017-11-08 11:43:01 廣州市政府網(wǎng) 　點擊量：評論 (0)

十三五期間，廣州將建成國際級新能源＋智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。3日，廣州市政府官網(wǎng)發(fā)布《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案（2017—2020年）》，廣州將力爭到2020年底，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛

二、重點任務

（一）大力提升新能源汽車整車產業(yè)規(guī)模。

1．進一步增強整車競爭能力。依托有實力的科研院所與高校，加大科技研發(fā)攻關力度，按照安全、節(jié)能、環(huán)保的要求，支持企業(yè)突破整車設計、新能源動力總成、整車匹配等關鍵技術，建立和優(yōu)化新能源汽車整車開發(fā)流程，加快研究和提升整車檢測、診斷、試驗技術、整車生產工藝技術和產業(yè)化水平。（市發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化委、科技創(chuàng)新委負責）

2．支持重點整車產品發(fā)展。支持企業(yè)重點發(fā)展新能源乘用車、新能源商用車、新能源專用車三大類產品。乘用車領域，重點發(fā)展可應用于城市家庭用車、出租車和公務車領域的純電動乘用車和插電式（含增程式）混合動力乘用車。商用車領域，重點發(fā)展新一代高性能、大運量純電動客車。專用車領域，重點發(fā)展純電動物流車、機場擺渡車、警務用車、環(huán)衛(wèi)車等產品，盡快把新能源專用車發(fā)展成為優(yōu)勢產品。支持企業(yè)加快布局、投產新能源汽車產品，重點推進本地企業(yè)新產品盡快開拓市場。（市發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化委負責）

3．加快整車重大項目建設。推進廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源產業(yè)園、廣汽乘用車系列新能源汽車車型等產業(yè)化項目建設，逐步擴大新能源汽車產能。支持廣汽比亞迪、廣汽本田、廣汽豐田等一批純電動汽車產業(yè)化項目投達產，鼓勵東風日產、北汽廣州公司根據(jù)市場需求及時導入純電動車項目。加快番禺、增城、花都、南沙和從化五大汽車產業(yè)園區(qū)建設，為新能源汽車項目建設提供載體。推動整車企業(yè)對外實現(xiàn)強強合作；大力引進國際知名新能源汽車企業(yè)落戶我市，加快推進新建純電動車項目建設，進一步提升新能源汽車產業(yè)整體競爭能力。（市發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化委負責）

4．實施新能源汽車智能化工程。集中力量突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術，加快開發(fā)核心系統(tǒng)，盡快實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術優(yōu)先應用于新能源汽車，鼓勵車網(wǎng)融合發(fā)展模式創(chuàng)新。積極支持整車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展深度合作，構建“新能源＋智能網(wǎng)聯(lián)”汽車產業(yè)鏈。支持番禺、花都、南沙、增城、黃埔等條件較好的區(qū)域率先開展“新能源＋智能網(wǎng)聯(lián)”汽車試點，爭取納入國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點工程。（市發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化委、科技創(chuàng)新委負責）

（二）重點發(fā)展新能源汽車關鍵零部件產業(yè)。

5．繼續(xù)加強零部件重點產品技術創(chuàng)新。重點發(fā)展高能量密度、高安全性單體電池及正負極、隔膜、電解液等電池關鍵材料，不斷提升動力電池系統(tǒng)的一致性、安全性和可靠性。加強新能源汽車驅動電機、電控及核心材料研發(fā)和產業(yè)化，推動產品向系統(tǒng)集成化、電機永磁化、結構輕量化、控制智能化方向發(fā)展。推動整車控制、電機控制和電池管理等系統(tǒng)的集成化發(fā)展，加強生產和試驗檢測能力建設。（市發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化委、科技創(chuàng)新委負責）

6．推動零部件產業(yè)鏈項目建設。支持動力電池、正負極材料、電解液、電動空調、充電設施等一批新能源汽車關鍵零部件產業(yè)化項目加快建設。發(fā)揮新能源汽車研發(fā)機構優(yōu)勢，助推關鍵零部件項目加快研發(fā)與產業(yè)化進程，完善以整車企業(yè)為龍頭帶動的新能源汽車產業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈。依托我市新能源汽車產業(yè)基地和國際汽車零部件產業(yè)基地，加大招商工作力度，實施靶向招商，大力吸引一批高端零部件企業(yè)落戶廣州。（市發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化委，各區(qū)政府負責）

7．提高零部件企業(yè)本地化配套水平。發(fā)揮我市整車企業(yè)集中的優(yōu)勢，支持整車企業(yè)優(yōu)先與本地零部件企業(yè)開展新產品研發(fā)和應用。推動整車企業(yè)實施零部件新產品的規(guī)范認證，支持批量采購本地關鍵零部件企業(yè)產品。鼓勵和引導零部件企業(yè)進一步主動對接整車企業(yè)，參與新車型的目錄申報，加強產業(yè)鏈上下游企業(yè)合作。（市發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化委、科技創(chuàng)新委負責）

8．協(xié)同發(fā)展充電技術和裝備。加快整車高壓觸電防護技術、高壓配電裝置小型化、超快速充電、無線充電等技術研發(fā)，大力發(fā)展車載充電設備、大功率快速充電設備及電池快換技術及設備。鼓勵研發(fā)充電設施接網(wǎng)、計量計費、監(jiān)控等技術，推進與智能電網(wǎng)相融合的能量轉換、充電、電池組檢測維護技術與設備的研發(fā)產業(yè)化。（市工業(yè)和信息化委、科技創(chuàng)新委、質監(jiān)局負責）

（三）深入開展新能源汽車推廣應用。

9．統(tǒng)籌推進推廣應用工作。貫徹國家和省新能源汽車全面推廣應用工作部署，明確我市目標任務。研究出臺有利于新能源汽車推廣應用的上牌、停車和市域內高速通行減免費等政策措施，實行新能源汽車安全質量及申領補貼“雙確認”，加強車輛主要參數(shù)的核實比對，建立專項試驗及售后評審工作機制，繼續(xù)支持技術先進、性能可靠、管理規(guī)范、市場反饋良好的新能源汽車產品參與我市推廣使用。重點加大公交、出租、黨政機關、物流、環(huán)衛(wèi)等領域新能源汽車的推廣力度，鼓勵、引導個人購買使用新能源汽車。加強制度創(chuàng)新，積極參與國家新能源汽車碳配額及新能源汽車積分交易。（市發(fā)展改革委、財政局負責）

10．全面推進公交電動化。全面推進公交電動化，出臺實施《廣州市公交電動化推廣工作方案》。從2017年起，新增及更新的公交車100％使用純電動汽車，并按計劃、分步驟逐年加大純電動公交車推廣數(shù)量和配套充電基礎設施數(shù)量，建立全市公交電動化持續(xù)、健康、安全運營的軟、硬件配套體系，力爭到2018年底全面實現(xiàn)公交電動化。（市交委負責，花都區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)政府和有關單位配合）

11．加強公共服務領域率先推廣應用。鼓勵出租、環(huán)衛(wèi)、物流領域優(yōu)先使用新能源汽車。每年全市更新或新增的出租車中，純電動出租車比例不低于70％，且逐年提高5個百分點，其余30％全部使用新能源汽車（市交委、各區(qū)政府負責）。環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務領域每年新增或更新的車輛，選用新能源汽車的比例不低于50％且逐年提高5個百分點，其中純電動汽車比例不低于30％且逐年提高5個百分點（市城管委、交委，各區(qū)政府負責）。2017—2018年全市公共服務領域約新增新能源汽車5000輛。到2020年，全市公共服務領域新能源汽車保有量達3萬輛。

12．大力推進黨政機關、公共機構使用新能源汽車。結合公務用車制度改革，加強公車采購前置審核管理，每年黨政機關和公共機構、企事業(yè)單位新增及更新的車輛，在滿足工作需求的前提下，原則上全部使用新能源汽車。鼓勵黨政機關和公共服務機構優(yōu)先選擇租賃新能源汽車出行。（市府辦公廳、市財政局、各區(qū)政府負責）

13．積極鼓勵個人消費者使用新能源汽車。引導消費者樹立綠色低碳的出行理念，通過降低產品價格、提升續(xù)航里程、降低運維費用、完善充電網(wǎng)絡，鼓勵私人購買、使用新能源汽車。完善新能源汽車補貼政策指標化管理，推動私人領域應用新能源汽車有序發(fā)展。2017—2018年全市約新增新能源私人用車（乘用車）5萬輛。到2020年全市私人領域新能源汽車保有量達12萬輛。（市發(fā)展改革委負責，市交委、公安局配合）

14．有序推進新能源汽車租賃業(yè)務發(fā)展。進一步完善、規(guī)范汽車租賃行業(yè)管理，鼓勵發(fā)展共享汽車服務，鼓勵租賃領域優(yōu)先采用新能源汽車。支持黃埔、番禺、南沙等有條件的區(qū)開展新能源汽車共享試點工作，進一步完善公眾出行體系。（黃埔區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)政府負責，市交委、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化委配合）

（四）加快充電基礎設施建設。

15．強化規(guī)劃引領。按照國家和省的要求，出臺實施全市充電基礎設施專項規(guī)劃和配套電網(wǎng)建設與改造規(guī)劃，并根據(jù)實際需要，逐步納入城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用整體規(guī)劃。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前，自（專）用為主、公用為輔，合建為主、單建為輔，因地制宜、區(qū)域差別”的原則，加快構建“一主、四副、網(wǎng)絡化”的充電基礎設施服務網(wǎng)絡。（市工業(yè)和信息化委、國土規(guī)劃委負責）

16．完善政策管理。制定充電基礎設施建設管理辦法，放寬準入條件，鼓勵社會資本以獨資、政府和社會資本合作（PPP）等方式參與建設（市工業(yè)和信息化委負責）。完善充電基礎設施用地政策，優(yōu)先保障確需使用新增建設用地的公共充電基礎設施土地利用計劃指標（市國土規(guī)劃委負責）。落實企業(yè)用電峰谷分時電價政策和執(zhí)行大工業(yè)用電政策，免收基本電費；實施全市充電服務收費管理辦法（市發(fā)展改革委負責）。出臺既有住宅小區(qū)業(yè)主在固定車位自建充電樁申報流程，支持私人消費者建設自用充電樁（市工業(yè)和信息化委負責）。建立充電基礎設施建設、運營單位遴選和退出機制（市工業(yè)和信息化委負責）。加強充電基礎設施標識設置指引，鼓勵通過社會化、市場化手段對充電車輛適當減免停車費（市工業(yè)和信息化委負責，市發(fā)展改革委配合）。完善物業(yè)管理政策措施，鼓勵、引導物業(yè)服務企業(yè)對充電基礎設施安裝提供便利（市住房城鄉(xiāng)建設委負責）。

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