世界首列商用氫燃料電池有軌電車在唐山開跑
:唯一的排放只有水……還記得去年在河北唐山下線的世界首列商用型氫燃料混合動(dòng)力有軌電車嗎?10月26日,它在具有136年歷史的唐胥鐵路載客運(yùn)營啦!人們乘坐這列有軌電車,體驗(yàn)中國鐵路源頭游,這是全球范圍內(nèi),氫燃

圖為中車唐山公司研制的世界首列商用型氫燃料混合動(dòng)力100%低地板現(xiàn)代有軌電車。
中車唐山公司自2002年以來,先后推出三代譜系化產(chǎn)品。氫燃料電池技術(shù)是全球清潔能源開發(fā)利用的主流方向,通過氫與氧的直接電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電,是電解水的逆過程,能量密度高、噪音低、無污染,發(fā)電反應(yīng)最高溫度不超過100℃,不產(chǎn)生氮氧化合物,唯一的排放物質(zhì)只有水,是真正的“零排放”。經(jīng)過四年多攻關(guān),中車唐山公司率先在全球首次突破了燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力牽引和控制等一系列關(guān)鍵技術(shù),研制的有軌電車完全取消受電弓和接觸網(wǎng),填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白,實(shí)現(xiàn)污染物“零排放”和全程“無網(wǎng)”運(yùn)行。
當(dāng)日,中車唐山公司研制的世界首列商用型氫燃料混合動(dòng)力100%低地板現(xiàn)代有軌電車,在唐山舉辦的中國工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合大會(huì)上首次投入商業(yè)載客運(yùn)營。中國最古老的唐胥鐵路,136年前發(fā)軔于此的中國最古老鐵路工廠——中車唐山公司,用世界最先進(jìn)的有軌電車載著游客體驗(yàn)唐山工業(yè)文明,“車”與“路”將同根同源的百年工業(yè)遺跡串聯(lián)起來,這也是唐山造城軌車輛首次服務(wù)家鄉(xiāng)。
為打造唐山工業(yè)特色旅游產(chǎn)業(yè),充分利用“中國鐵路零公里”及“老工業(yè)基地”等特色景區(qū)的吸引力,唐山市政府將唐山南站、開灤礦山公園、啟新1889工業(yè)園及南湖風(fēng)井組成的“中國鐵路源頭游”三條鐵路打造成唐山工業(yè)旅游線路。線路起始站2016世園會(huì)站,途徑唐山南站、1878開灤站、1889啟新站,最終返回2016世園會(huì)站,運(yùn)營全程13.84公里,有軌電車一次快速加氫只需15分鐘,可持續(xù)行駛40公里,最高運(yùn)行時(shí)速70公里。
唐山工業(yè)旅游線路采用氫燃料電池有軌電車,無需架設(shè)接觸網(wǎng),不用沿途安裝第三軌和充電樁,完整保留了百年唐胥鐵路的原貌,建設(shè)工期短、無污染、零排放。有軌電車采用2動(dòng)1拖3輛編組,設(shè)乘客座位66個(gè),最大載客量336人,可根據(jù)運(yùn)營需求靈活增加編組和載客量。列車采用世界最先進(jìn)的100%低地板技術(shù),車廂地板距軌道面僅35厘米,無需站臺(tái);最小轉(zhuǎn)彎半徑僅19米,可沿現(xiàn)有城市道路直接鋪設(shè)軌道,在地面行駛和停靠,乘客輕松搭乘。車內(nèi)設(shè)置無線wifi網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),乘客可以自由接入網(wǎng)絡(luò)了解出行信息或享受無線上網(wǎng)服務(wù)。
發(fā)揮高儲(chǔ)能密度的燃料電池起動(dòng)加速性能,利用超級(jí)電容的大功率充放電特性,氫燃料混合動(dòng)力有軌電車,不僅可以最高速度持續(xù)運(yùn)行,而且在制動(dòng)、停站時(shí),由燃料電池和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)為超級(jí)電容和蓄電池充電,能量回收率達(dá)30%以上。這種零排放、無污染、低噪聲、能源可再生、轉(zhuǎn)化效率高的新型軌道交通工具,體現(xiàn)了創(chuàng)新與環(huán)保在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的重要作用,進(jìn)一步推動(dòng)唐山制造轉(zhuǎn)型升級(jí),將從中國鐵路起點(diǎn)開往全國,開向世界。
原標(biāo)題:世界首列商用氫燃料電池有軌電車在唐山開跑
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