新能源汽車行業(yè)外表風(fēng)光,實際卻是問題多多!
近年來,新能源市場火熱,各車企紛紛投入其中,比亞迪,廣汽,江淮,北汽等車企占據(jù)市場。雖然新能源行業(yè)快速發(fā)展,前景良好,但是它也面臨很多問題,前路任重而道遠(yuǎn)。 1、新能源車本身問題 雖然新能
1、新能源車本身問題
雖然新能源車深受市場的愛戴,但時不時就會有新聞爆出各種問題:什么電池續(xù)航不夠了,售后不給力了等等。究其原因,是因為有些車企只顧占政策的便宜來掙錢,卻忽視最重要的質(zhì)量問題,技術(shù)上的欠缺導(dǎo)致我國新能源汽車安全問題頻頻爆發(fā),表面光鮮,實則弊端多多。
除此之外,具體到技術(shù)領(lǐng)域,我國新能源汽車與國外發(fā)達(dá)國家相比也有差距,特別是動力電池技術(shù)。電池是電動汽車的核心,說白了誰掌控了電池技術(shù),誰就是新能源車的領(lǐng)導(dǎo)者。
2、基礎(chǔ)設(shè)施配置不完善
現(xiàn)在新能源車產(chǎn)量越來越大,但配套基礎(chǔ)設(shè)施不足,尤其是公共充電樁的數(shù)量卻略閑尷尬。以上海為例,去年年底統(tǒng)計的車樁比數(shù)據(jù)大約為1.7:1,這個數(shù)據(jù)在全國來看已經(jīng)屬于較好的了,然而在2020年之前還很難達(dá)到1:1的水平。
另外還有新能源充電樁無法使用的問題,有些充電樁協(xié)議不兼容,或是設(shè)備損壞,根本無法使用,卻遲遲得不到修復(fù)處理,成了一個個花瓶充電樁。
其他還有充電樁分布位置不合理,有些地方充電車位緊張,有些地方卻閑置無人問津等等,不勝枚舉。這就制約了新能源車的發(fā)展。
3、市場發(fā)展不均衡
一線城市消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)可程度顯著高于二、三、四線城市。造成此局面一方面緣于一線城市優(yōu)惠的補(bǔ)貼政策及寬松的上牌條件;另外一線城市充電設(shè)施的配備、售后服務(wù)的提供更為完備。而二、三、四線城市居民所面對的空氣污染尚不如一線城市那么嚴(yán)重,同時,價格方面相同配置的電動汽車明顯高于燃油汽車,如果沒有大幅補(bǔ)貼,消費(fèi)者難以承受。
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