中簽者出手新能源車正當時
在諸多利好政策、新能源車指標申請人數增長等因素下，新能源車已經成為拉動京城新車增量的重要引擎，而今年新能源車指標即將到期，使得新能源車再次熱銷。同時，為了吸引消費者關注，各新能源車經銷商也抓住機會
按照北京示范應用新能源小客車指標額度規劃，今年個人新能源小客車指標為5.1萬個，單位新能源小客車指標為3000個。然而，在消費者日益高漲的新能源車指標申請局面下，今年4月，5.4萬個新能源車指標已經配置完畢。按照新能源車指標6個月的車輛轉化期計算，今年的新能源車指標將在10月底到期。北京商報記者調查發現，在6個月中觀望和挑選新能源車的消費者，選擇在指標到期前集中出手。
在一家北汽新能源4S店，前來購車的市民丁先生告訴北京商報記者，在拿到新能源車指標時，認為所剩時間還長便沒太上心，但是最近眼看6個月的指標轉換期即將結束，便開始抓緊挑選車輛，趕在到期前購車。對此，該4S店銷售人員透露，最近店內前來看車的消費者明顯增多，很多都是持有新能源車指標并將在10月底到期的，并希望盡快購買車輛。
事實上，看到指標即將到期的機會，新能源車經銷商也推出各種優惠，以期進一步提升銷量。據了解，北汽新能源經銷商在消費者訂車時將贈送充電卡、免費保養、交強險;購買部分車型能夠享受0利率優惠。此外，置換新能源車還將享受3000元置換補貼，消費者購車還將贈送充電樁。同時，眾泰E200車型在享受國家和地方雙重補貼及廠家補貼后，售價為5.98萬元;奇瑞eQ1終端起售價為5.58萬元;華泰XEV260終端售價為13.98萬元。一位北汽新能源4S店負責人表示，在消費者逐漸接受新能源車的同時，目前新能源車的種類也不斷豐富，競爭更加激烈，新能源車市場也開始打響價格戰。
根據北京小客車指標調控管理辦公室公布的數據顯示，截至今年10月8日，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的超過8萬個。時隔兩個月，個人新能源車指標申請再增約3.6萬人。雖然今年新能源指標已用盡，但第1期中簽過期未用的指標將在本期再次直接配置。業內人士表示，隨著利好政策的出臺以及車輛、配套設施的不斷完善，新能源車指標正在被消費者熱捧，這也成為拉動新能源車消費的重要一環。目前，面對8萬人等待指標配置的現狀，新能源車銷售已經迎來高峰期。
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