柳州供電局、南電云商、恒達巴士合作電動公交充電站舉行開工儀式
9月28日，柳州供電局、南電云商、恒達巴士合作電動公交充電站工程開工儀式在柳州市恒達公交站場舉行。9月28日，柳州供電局、南電云商、恒達巴士合作電動公交充電站工程開工儀式在柳州市恒達公交站場舉行。柳州市
9月28日，柳州供電局、南電云商、恒達巴士合作電動公交充電站工程開工儀式在柳州市恒達公交站場舉行。柳州市供電局陳振如副局長、深圳市南電云商有限公司袁道仁總經理、柳州恒達巴士股份有限公司龔慧泉副董事長等領導出席。此次合作規劃建設5個充電場站，建設工期為100天，是柳州市進一步貫徹落實國家新能源汽車發展戰略，加快推進新能源汽車基礎設施建設的重要舉措，有利于緩解柳州市能源和環境壓力。
（開工儀式現場）
新能源公交的好處顯而易見。與燃油公交車相比，純電動公交車不僅低碳減排效果顯著，而且能耗較低，經濟效益更好。柳州市大力推行公交電動化、推廣新能源車、打造高品質綠色交通，是當地踐行綠色發展的縮影。根據規劃，到2020年柳州市新能源公交車占比達到70-80%，這將大幅改善柳州城市道路運輸車輛能源結構，減少車輛有害廢棄排放，為柳州市交通運輸綠色低碳發展發揮引領性、基礎性作用。
此次，南電云商作為社會投資主體，與柳州供電局、恒達巴士共同負責柳州市東園充電場站、勝利充電場站、柳東新區BRT充電場站、河東樞紐充電場站、大橋充電場站的投資建設和運營管理，提供維護保養和其他配套服務，幫助柳州市加快新能源公交車的推廣應用。根據規劃，5個合作充電場站建設工期為100天，總共配備89套60KW和120KW的直流充電機，每臺充電機最快能在2小時內為一輛電動公交車充足8成電量。
據了解，新能源公交的到來給柳州市民的生活帶來不小的變化。與傳統動力公交車噪音大不同，新能源公交車的“靜音”效果讓乘客聊天不用再靠“吼”。自動擋操作系統讓司機省去以往的頻繁操作，可以把更多精力投注在提高乘客的搭乘體驗上。
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