工信部透露重要決定：禁售燃油車進入倒計時

在本次會議上，工信部副部長辛國斌透露：針對一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，將制訂中國自己的時間表。

辛國斌表示：當前，許多國家紛紛調整發展戰略，在新能源、智能網聯產業加快產業布局，搶占新一輪制高點。

他表示：“為了應對新時代、新環境的變化，工信部已經啟動了相關研究，將會同相關部門制定我國的燃油車禁售時間表，推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。”

新能源時代來了！

工信部的發言，標志著傳統汽車行業即將遭逢巨變。

近年來，隨著工業化程度的不斷提升，我國的環境質量也在隨之而不斷下降。

大氣污染、水污染、排放物污染等等侵蝕著人們的健康，大名鼎鼎的霧霾更是讓北方地區常年不見藍天。

在眾多的污染源中，汽車尾氣污染首屈一指，針對尾氣污染，現行處理政策大多只能治標而不能治本。

因此，各地開始紛紛推行新能源汽車來替代燃油車，而工信部的這次發言將成為對燃油汽車產業的致命一擊。新能源汽車的時代，來了！

發展新能源汽車勢在必行

和傳統燃油車相比，新能源汽車的優勢是巨大的。

從“燃料”能耗成本上說，新能源汽車使用的是電，百公里耗電僅有17度左右。

按普通電價約0.6元/度計算（不計算峰谷電價），新能源汽車百公里花費10.2元。

而傳統燃油車百公里耗油7升左右，油價按6元計算，百公里需花費42元。

從維護成本上說，新能源汽車沒有發動機變速箱等重要部件，大大降低了車輛的養護費用。

有報道稱：傳統燃油車養護費用每年都在千元以上，而新能源汽車年養護費不足500元。

再從車輛性能上說，傳統燃油車發動機的能量轉換率普遍達不到35%，而電動汽車從能量到推力的轉化效率可高達90%以上。

所以，發展新能源汽車勢在必行。

各國大力推行新能源汽車

目前，世界主要國家均加大了對新能源汽車發展的政策支持力度，制定了明確且略顯激進的推廣計劃。

到2030年，德國將禁止出售傳統內燃機汽車，達到新車零排放的目標；荷蘭從2025年全面禁止銷售汽油和柴油汽車；印度2030年禁售燃油車；。英國計劃提高環境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產使用所有新的柴油和汽油發動汽車；法國2040年不再出售柴油和汽油車型。

不僅如此，各大車企也紛紛制定了屬于自己的燃油車禁售計劃