據(jù)經(jīng)濟(jì)日報報道，從國家電網(wǎng)公司獲悉，國網(wǎng)下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已實現(xiàn)與普天新能源、特來電等17家充電運營商互聯(lián)互通，接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個，實現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。到2020年，國家電網(wǎng)的城際快充網(wǎng)絡(luò)將覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個、高速公路3.6萬公里，做到郊區(qū)縣服務(wù)半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑不超過3公里、城區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里。

　　該平臺的建成打通了充電運營商之間各自為戰(zhàn)的局面，從根本上解決了充電樁的互聯(lián)互通。　　據(jù)我國近期發(fā)布的《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》稱，到2020年將建設(shè)“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華表示，2016年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展順利，平均每個月新增8000個充電樁，全國共有私人充電樁約8萬個。截至2016年底，我國新能源汽車保有量接近100萬輛，而公共充電樁僅有15萬個，私人專用充電樁僅8萬個(車樁比5:1左右)，充電基礎(chǔ)設(shè)施配比與國家規(guī)劃水平仍有較大差距。

　　7月31日國家電網(wǎng)公司發(fā)布2017年第二批充電樁招標(biāo)公告，本次招標(biāo)共分為27個包，總量同比第一批增長156%；其中直流充電樁數(shù)量較2017年第一批招標(biāo)增長近3倍，交流充電樁增長46.8%。本次招標(biāo)即2017年第二批招標(biāo)較2016年第二批增長75.39%，環(huán)比第一批增長156%。

　　根據(jù)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》，到2020年我國將新增集中式充換電站超過12萬座，分散式充電樁超過480萬個。“十三五”期間新能源汽車充電樁(站)的市場規(guī)模將高達(dá)1300億元左右。

文章摘自：東方財富網(wǎng)