除了太原 山西這6座城市也值得一看
據悉，2016~2020年山西省將投資52億元建電動汽車充電設施，其中，優先發展太原、晉中、晉城3個電動汽車基礎設施推廣重點城市的充（換）電設施服務網絡，今年底，太原、晉中、晉城將實現全覆蓋。 來看看山
來看看山西省其他各主要城市的情況：
忻州
繼太原市率先在全國將出租車更換為純電動車之后，忻州城區于2016年9月份統一將城區236輛公交車更換為電動公交車。據了解，忻州市下一步將更換出租車以及環衛、巡邏、執勤等公用車輛，同樣使用新能源汽車。同時，忻州市政府決定將忻府區作為新能源汽車推廣應用試點，要求今年年內完成統一規劃，集中招標一批充換電設施項目，帶動其他縣共同發展。
為此，忻州市從編制基礎設施專項規劃入手，推進充電設施項目建設，積極吸引社會資金參與，因地制宜建設公共充換電站、充電樁等配套設施。忻州市2016年規劃編制了《忻州市城市充電基礎設施專項規劃》，該專項規劃目前已通過了專家論證議程。
長治
準確地說，長治的發展重點是清潔能源汽車，長治是全國開展甲醇燃料及甲醇汽車研發和推廣較早的城市之一，長治第一汽車運輸公司先后承擔“十一五”國家“863”計劃和國家交通運輸部首批節能示范項目，目前已有70余輛甲醇公交客車運營。近年來在新能源汽車推廣應用方面，長治市已發展純電動公交68輛、LNG（液化天然氣）貨車100輛、燃氣公交車375輛。
長治市充電站建設始于2010年，到“十二五”末，已建設電動汽車充電站5座，充電樁170個。城區現有充電樁26個，分別位于供電城西營業廳、城東營業廳、政府大院汽車修理廠等5處，基本滿足了現有電動汽車用戶需求。2016年底，將建二廣高速公路長治、武鄉服務區4座電動汽車快充站。
運城
2015年底，運城市首個電動汽車充電示范點建成，該充電網點前期安裝的兩臺充電樁（其中直流快充1臺，交流慢充1臺），每天可滿足20余輛電動汽車充電需求。
2016年底前，運城市完成市中心站和汽車東站兩座公交充電站建設；在公共場站、政府部門完成120個充電樁建設。
晉中
2016年2 月，晉中市人民政府印發《晉中市加快推進電動汽車產業發展和推廣應用實施方案》，方案要求：到2020年底，在全市建成較為完善的電動汽車應用配套服務設施網絡，產業支撐體系、政策支持環境，待市場培育日趨成熟，推廣應用電動汽車力爭達到2萬輛以上。
充電設施建設爭取2016年實現公共服務領域、黨政機關等區域覆蓋，爭取2017年實現全市全區域覆蓋。2020年底形成覆蓋全市、布局合理、高效智能的充電服務網絡，滿足全市電動汽車推廣應用需求。
晉城
2015 年，晉城市政府出臺了《新能源汽車推廣應用實施方案》，重點在公交車、公用車、公務車等公共服務領域推廣應用。《方案》要求：新能源汽車在公共停車場免收兩小時停車費，在道路內泊車位免收停車費。新建居民區、大型寫字樓（酒店）規劃車位配建充電設施比例不低于車位總量的10%。
晉城市2015年和2016年上半年新推廣公共領域電動客車171輛，私人領域乘用車123輛。到2016年底，市區陸續將有859輛出租車到期更換，擬全部更新為電動車。此外，晉城市也在加緊新能源汽車配套基礎設施的建設，目前已建成高平、晉城中道能源、市客運東站、皇城相府、陽城新晨城市公交有限公司、沁水汽車站6個充電站，已建成投入使用充電樁共64個。
同時，晉城市還擬在各景區推廣約800輛新能源汽車，采用新增、正常更新、提前更新等方式，探索零排放示范區發展模式。
大同
2016年3 月，大同市人民政府下發《大同市2016年電動汽車產業發展和推廣應用重點工作任務》，要求市、縣（區）黨政機關、公共機構和公共服務領域新增或更新的車輛中，電動汽車推廣應用比例不低于 30%；市、縣、區新增及更換的公交車、出租車中新能源汽車比例要達到 50%。同年10月，《大同市電動汽車充電基礎設施建設管理辦法》下發。
2016年11月，大同編制出臺了《大同市電動汽車充電基礎設施布局與發展規劃（2016年-2020年）》，明確提出，到2020年末，建成由35座集中式充電站、1.2萬個充電樁構成的完全覆蓋、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系。
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