新能源汽車網訊   8月23日，“懂運營·更智能——2017星星充電（中國）發布會”在上海新國際博覽中心舉行。星星充電副總裁鄭雋一在發布會上強調：“快充時代即將來臨。”

　　發布會現場，鄭雋一從四方面分享了星星充電的產品如何做到懂運營更智能，分別為引領大功率、創造新模式、打造能源網以及服務模塊化。

　　在引領大功率方面，星星充電被指定為國內大功率充電的兩家牽頭單位之一。據介紹，8月2日，星星充電在南京投放了大功率充電公交樣板站。

　　鄭雋一告訴記者，此次投放的360千瓦的超級大功率充電樁能讓在10分鐘為公交車補滿電，足以滿足電動公交續航營運需求。

　　在模式創新方面，星星充電針對一些功率成大難題的老舊小區，推出移動儲能車，率先在北京地區進行投入。因為功率問題，很多小區內建設充電樁很困難。鄭雋一告訴記者，移動儲能車一方面相當于充電寶，另一方面也是充電機。“還可以利用削峰填谷的優勢對電量進行存儲。”

　　另一種創新模式就是私樁的共享。據了解，星星充電根據當前私人樁利用率低的特性為私人樁用戶開啟了共享模式。鄭雋一表示，樁主不充電時附近的車主可以就近選擇私樁充電，樁主和平臺共享收益，為廣大無樁車主解決了充電難的問題。

　　星星充電首席市場官胡鵬在接受記者采訪時也表示，未來新能源汽車市場是私家車的天下，私人樁共享是未來充電樁的大的發展趨勢。“私人樁的共享，一方面不僅能提高私人樁的利用率，還能為車主創造額外收益。另一方面，也能為無樁的私人車主帶來方便和節省充電費用。”

　　在全局信息化方面，星星充電的工作人員會把充電設備的信息、故障情況、電池情況等，傳輸到監控平臺，工作人員根據平臺的智能分析提供解決方案。鄭雋一說，這不僅能獲取充電設備的實時動態，還能在第一時間快速高效的為充電用戶解決各種問題。

　　而在打造能源網方面，星星充電首先是實現了能源的雙向傳輸，然后是電網的施救，還有就是智能配電管理。

　　最后是星星充電服務的模塊化。鄭雋一介紹說，星星充電不僅生產充電樁，更為客戶提供一站式服務。其中包括現場勘測、場站設計、App定制、數據分析、售后維護等一系列的服務內容。“太原就是很好的案例，在星星充電的定制服務下，太原8300多輛出租車徹底完成電動化，成為充電服務的模板。”

　　截至目前，星星充電已在全國34個城市建設了33000個充電樁，共有40萬電動車主是星星充電App的用戶，日活數超過5萬人。