上半年新能源車市:新玩家入局三千款淘汰

2017-07-25 14:43:27 大云網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

七月過半，不少車企紛紛發(fā)布了自己的上半年銷售數(shù)據(jù)。受購置稅減半政策取消及春節(jié)假期影響，今年上半年的乘用車市場上半年銷量13年來首次出現(xiàn)下滑。與此相比，新能源汽車的銷量增速卻成為一抹亮色。根據(jù)中國汽車

細分市場:微型車增速最快

1~6月，小型車的累計銷量同比下降48.0%，微型車和中型車累計銷量上升明顯，其中微型車累計銷量同比增加211.2%，中型車累計銷量同比增加108.4%。微型新能源車正以它的價格便宜、靈活方便等特點成為消費者喜歡的“買菜車”和“代步車”。

具體車型來看，上半年國內(nèi)電動汽車銷量排名中，知豆D2排在第一，累計銷量為18693輛。排名第二的是北汽EC系列，累計銷量為17939輛。這兩款車型投入市場的時間不算久，但自上市以來取得的成績都十分亮眼。比亞迪e5排在第三，累計銷量為10285輛。上半年，比亞迪向市場投入唐100、秦100、宋DM、宋EV等多款車型，同時也推出秦EV和e5的改款升級版，比亞迪旗下多款車型入圍排行榜，比亞迪以34634輛的銷量排名第一，同時比亞迪也是6月的銷量冠軍。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會

外企入局低質(zhì)車型遭“清洗”

日前，工信部公布第297批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告，其中3025款新能源汽車因不符合《公告》管理規(guī)定，自《公告》發(fā)布之日起暫停生產(chǎn)、銷售，共涉及國內(nèi)243家新能源車企。

有分析指出，工信部暫停與《公告》不符的車型可謂是一次大清洗。這意味著技術(shù)門檻進入嚴管期，如果企業(yè)開發(fā)的車型不滿足安全認證、技術(shù)標準與市場需求，被暫停生產(chǎn)銷售是必然的。

與此同時，跨國汽車企業(yè)卻開始全面發(fā)力中國市場。特斯拉和上海市政府簽訂在華建廠協(xié)議、戴姆勒戰(zhàn)略投資北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司，大眾與江淮組建新能源合資企業(yè)之后，有望帶動更多全新新能源合資企業(yè)的出現(xiàn)。還有多家外國品牌加快了在中國引入新能源車型的速度。

今年以來，在政府的大力整頓下，中國新能源汽車補貼亂象得到了很大改善。充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，民眾對新能源汽車的接受程度也在進一步提升。而產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)難題、成本問題、基礎(chǔ)設(shè)施不足等痛點，將隨著更多“玩家”的入局，由政企協(xié)同來逐漸攻克。

對于2017年新能源汽車銷量，中汽協(xié)會副秘書長許艷華談道，影響2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場情況有很多因素影響，比如補貼、準入等政策調(diào)整，而且既有中央政策也有地方政策，政策的調(diào)整會有一定滯后效應(yīng)。隨著政策和市場的穩(wěn)定，全年完成70萬輛銷量的保底目標，基本上問題不大，若銷量能夠出現(xiàn)大爆發(fā)，將能夠完成預(yù)計的80萬輛目標。