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推出40余款新車 2018年主力新能源乘用車企規劃銷量超70萬臺

2018-01-25 14:45:54 第一電動汽車網　點擊量：評論 (0)

磕磕絆絆中，2017年新能源乘用車最終突破55萬臺大關。縱觀各家表現，比亞迪、北汽新能源以超10萬臺銷量位居第一梯隊；上汽、知豆銷售4萬余

磕磕絆絆中，2017年新能源乘用車最終突破55萬臺大關。縱觀各家表現，比亞迪、北汽新能源以超10萬臺銷量位居第一梯隊；上汽、知豆銷售4萬余臺緊隨其后；更有眾泰、奇瑞、江鈴、長安等10余家車企銷量過萬臺。

隨著時間進入2018年，國內主流車企紛紛進入下一年計劃。據第一電動網了解，全國十大主流新能源乘用車車企規劃銷量超70萬臺，推出新車40余款。

分析2017年銷量前5名企業新年規劃發現主要有三大特點，一是產品系列更加清晰、技術更加成熟；二是企業對于銷量計劃考慮更加合理；三是一些企業受補貼等政策影響，新一輪規劃還在醞釀中。

比亞迪：劍指20萬輛，重點發力10萬元以內市場

2017年比亞迪在純電動和插電式領域全面開花，繼續領跑新能源乘用車，總銷量超過11萬臺。其中，比亞迪宋和秦以30912臺和20729臺位列插電式乘用車單一產品累計銷量冠亞軍；比亞迪e5則是以23601臺銷量獲得純電動領域第三位置。

2018年，比亞迪將目標定在20萬臺，并提出重點發力10萬元以內新能源市場，推出多款新能源微型車以及小型車，其中A0級別（小型車）純電動車將實現補貼后價格與傳統燃油車接近。2018年，除比亞迪e6外，所有新能源乘用車都將開始使用三元電池。

2017年北汽微型車戰略取得了一定的成效，這使得比亞迪等企業開始關注該領域市場，但隨著補貼對續航等技術要求的提升，缺少補貼的微型車市場是否還能如2017年一樣，也是比亞迪等企業將面臨的難題。

動力電池領域，比亞迪也有了進一步的消息。2018年1月23日，比亞迪發布投資者關系活動記錄表稱，伴隨公司逐漸開放供應鏈體系，未來公司也會對外銷售電池，目前已經和很多整車廠在談，最快今年就會有部分電池對外銷售。截至2017年底，比亞迪動力電池的總產能為16Gwh（6GWwh的三元電池和10Gwh的磷酸鐵鋰電池）。今年，比亞迪還會繼續擴產10Gwh的三元電池，年底總產能將達到26Gwh。