7月2日，國家發改委發布了《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》，意見要求拉大高峰時段和低谷時段的電價價差，鼓勵儲能企業發揮削峰填谷作用、參與電力市場交易獲得收益。同日上午10點國家發改委還就此意見召開新聞發布會進行詳細解讀。昨日晚間20:30，中央電視臺2套經濟頻道播出的經濟信息聯播對此進行了報道，關于拉大峰谷價差對電力市場的影響，央視記者對江蘇鎮江儲能電站進行了調查采訪。小編特將視頻整理文字，方便閱讀查看。

央視財經報道

主持人：

電價機制調整這次又有哪些亮點呢?這一次各地可以結合本地實際，擴大峰谷電價的執行范圍，動態調整峰谷時段，拉大高峰時段和低谷時段的電價價差，我們知道電價是企業經營成本主要方面，拉大高峰和低谷時段的價差會對電力市場帶來什么樣的改變呢?我們繼續來看記者在鎮江的調查。

在江蘇鎮江進入夏季以來，用電量最高負荷均保持快速增長趨勢，由于江蘇省部分火電機組30年到期關停，新燃氣機組建設進度延期，今夏用電高峰期間，鎮江東部電網將出現用電缺口，為緩解供電壓力、國家電網在鎮江東部地區建設了全世界最大規模的電網側儲能電站群，預計7月份大規模投運。

國網江蘇綜合服務公司副總經理：李響

“仿佛給我們電網側加裝了一個充電寶，而這個充電寶是一個智能化的充電寶，在夜間用谷時用電的低峰階段進行充電，到了白天日間進行放電。”

記者了解到，鎮江丹陽建山儲能電站已經正式并網運行，目前最關鍵的電池技術已經有了突破，將幫助電網實現峰谷用電的均衡，補充電網的高峰缺口。

中天科技新能源產業集團總經理：曹紅彬

“磷酸鐵鋰電池來進行充放，像磷酸鐵鋰最大的特點，主要在于它的一種長壽命，它的充放次數可以達到6000次，這樣它就已經實現了差不多15年到18年的壽命。”

儲能電站不僅能補充電網發電，同時也能幫助工業企業在用電高峰、甚至在限電時作為備用電源，利用電網的峰谷價差來降低企業的用電成本，

江蘇陶鏡有限公司設備經理：田宇鋒

“這個項目是利用晚上晚上3毛多一度電的時候，對我們這個蓄電池進行充電，充完電在白天的時候，就是峰電1塊多錢一度電的時候進行一個放電作業。”

項目的負責人告訴記者，目前江蘇省用電的峰谷價差已經超過了7毛錢，靠這個差價基本能覆蓋電池的投資費用，具備了商業化運營的條件，這就可以通過市場手段來減少電網的投資和企業的用電成本。

長興太湖能谷科技有限公司CEO：吳建斌

“那么(峰谷電價政策上)國家要推一把，尤其一些企業再努力一把，像我們這些企業技術已經到了臨界點上了，臨門一腳，那么就可以自負盈虧了。”

新聞發布會政策解讀

關于加大峰谷電價的實施力度，引導用戶錯峰用電，對于提高電力資源的利用效率發揮了積極作用。這次《意見》進一步加大了峰谷電價政策執行力度，一方面讓地方結合自己的實際，可以拉大高峰和低谷時段電價的價差;另一方面，可以自己確定和動態調整峰谷時段。峰谷電價的政策給儲能行業和產業的發展創造了條件，儲能企業可以通過買低谷時的低價電，出售高價電，這樣就可以實現盈利，實現良性發展。儲能行業的發展不僅僅是涉及到幾個企業、對提高整個電網系統運行效率、降低電力系統的運行成本，都具有非常重要的意義。

此外，2014年的時候發改委出臺過支持新能源汽車發展的價格政策，也就是對集中式充換電設施的用電免收容量電費。為了進一步支持新能源汽車的推廣應用，《意見》把這項政策延長到2025年。總體來看，在利用電價這個杠桿來促進能源節約、促進環保產業發展方面提出了不少政策措施。