近日，《中國華能》第三期出爐，該期特別策劃了去年冬季華能集團保電供熱的經歷。華能集團是如何解“燃煤”之急的？又是如何保供通途，如何消缺、除雪換電的？看華能記錄“千方百計解‘燃煤’之急”背后的故事......

冰雪之戰 能者當先

1月，氣溫驟降，寒潮預警不斷升級。大雪封路致使煤礦外運受阻，海面結冰威脅船舶運輸安全，電廠機組“口糧”供應面臨中斷……電煤緊缺!庫存告急!供暖、供電穩定即將受到嚴重影響!難題環環相扣，亟待解決。

危急之時，勇擔重任。華能人破冰踏雪而來，手持藍色大旗劃開風雪，他們步伐堅定、目光如炬，他們是這場“冰雪之戰”中真正的勇士，供熱、供電的堅強衛士。一節節車廂的搶卸、一次次極寒風雪中的作業、一條條船舶的破冰前行……“快一點，再快一點”這是他們共同的信念。在這場與時間、天氣、體能的較量賽中，他們忘了吃喝，忘了家人，甚至忘了自己也是血肉之軀。刺骨的寒風吹不垮他們堅定的意志，深深的積雪無法阻斷他們沖進生產一線的步伐。搶卸、鏟雪、巡檢，不分年齡不分性別，更不分崗位高低，每一個人身上都閃耀著“三千精神”的光輝。

冰雪必將融化，責任永駐心間。卸煤的時間搶下來了，庫存量上去了，老百姓家更亮堂了、屋子更暖和了。是華能人用雙手打開了運輸的“綠色”通道，用行動護衛了每一臺機組的安全穩定運行。冰雪融化了，華能人心中的責任卻更堅固了。

冰雪之戰，以雪為號，“能”者，當先!

千言萬語 千辛萬苦 千方百計

小雪、中雪、大到暴雪! 2018年伊始，持續性強降雪侵襲了我國大部分地區，降雪量級之大、范圍之廣、時間之長歷史罕見，多地氣溫創歷史新低，全社會用電負荷隨之飆升，百姓對于溫暖的渴望與日俱增。

然而，暴雪、冰凍致使鐵路公路系統基本癱瘓，電煤運輸及接卸工作困難重重 ;低溫、凍雨造成電網高壓輸電線路覆冰，機組安全隱患加深 ;極寒、大風凍裂供熱管網，供熱形勢迫在眉睫。

越是危急時刻，越能體現出華能人的責任與擔當。漫天風雪中，14萬華能員工挺身而出，發揚千言萬語、千辛萬苦、千方百計的“三千”精神，將責任扛在肩上，將誓言付諸行動，用無數個黑夜的堅守點亮萬家燈火，用凍到失去知覺的雙手送上陣陣暖流，用實際行動保障百姓溫暖、明亮過冬。

千方百計解“燃煤”之急 

作為保電、供熱的“口糧”，煤炭供應在這個寒冬中顯得至關重要。作為集團公司煤炭供應的主力軍，煤業公司及下屬各單位積極行動，打響了一場沒有硝煙的燃料保供之戰。僅1月份就為系統內電廠供煤209.02萬噸，同比增加58.93萬噸，增幅高達39.26%，產業協同率67.15%，同比增長17.16%，有力保障了協同電廠的安全生產。

在呼倫貝爾扎賚諾爾零下40攝氏度的極寒天氣中，扎煤公司靈東礦快速裝車站卻是一派熱火朝天的景象。“天氣冷，潤滑油都容易凍上，我們就更得盯住快速裝車站的壓煤滾，別讓它‘落套’?，F在車皮這么多，它們全速運轉，才能保證設備完好。”檢修班長王智搓著臉笑著說。

寒風凜冽，奮戰在一線的職工們即使穿著厚厚的羽絨服，卻依然凍得瑟瑟發抖。“最近一段時間特別冷，寒風刮在臉上像刀子一樣，檢修時恨不得把自己全裹起來。在現場處理故障，手都是木的。”支部書記劉鳳明凍得直跺腳。但煤炭需求量的增加卻激勵著所有人一刻不停地前進著，無論是車皮進站、檢車、清掃、絞車牽引還是煤倉放煤，每一項工作都力爭在第一時間完成，全力壓縮煤炭運輸時間。

在全體職工的共同努力下，2018年1月，扎煤公司共安全發運煤炭136萬噸，平均日外運量達4.39萬噸，最高日裝車683輛。不僅是扎煤公司，在同樣遭受暴雪襲擊的陜西地區，陜西礦業分公司1月完成煤炭產銷量34.94萬噸，內部產業協同完成量18.62萬噸。正是因為有了這些“運煤人”的默默付出，才為這場暴雪“阻擊戰”提供了充足的“口糧”，他們是這場“戰役”中最堅實的力量!

千辛萬苦鋪保供通途

燃煤有了，但風雪卻阻斷了運輸的道路，如何將“口糧”送至電廠，成為擺在華能人面前的又一道難題。逢山開路，遇水搭橋，風雪可以阻斷道路，卻阻擋不了華能人一往無前的心。公司、電廠積極與政府及公路、鐵路部門密切溝通，力爭增加運力，確保煤炭供應 ;運輸公司早出晚歸，不眠不休，只為保障燃煤能夠安全、準時運達 ;航運公司不懼狂風巨浪，滿載著一船船煤炭駛往電廠碼頭?？粗济涸丛床粩嗟剡\抵煤場，他們早已凍得通紅的臉頰上浮現出欣慰的笑容，因為這其中，飽含著他們的心血與付出。

2018年1月，集團公司共累計運輸煤炭2599萬噸，比去年同期增加368萬噸，其中下水煤774萬噸，直達煤1825萬噸，在冰天雪地中打通了燃煤運輸的康莊大道。

爭分奪秒搶發運

1月31日，漫天飛雪，甘肅華亭縣的氣溫低至零下18攝氏度。在華亭煤業銷售運輸公司汽車六隊的停車場里，副隊長徐巖正跪在雪地里，嘗試用電機帶動因氣溫過低而無法啟動的運煤車。

“冰凍”模式的開啟，使電廠負荷持續走高，煤炭庫存紛紛告急。僅1月23日一天，華亭煤業銷售運輸公司就收到了來自井岡山電廠、珞璜電廠等7家電廠的請求函，要求增加運量以解“燃煤”之急，但華亭地區接連不斷的大雪和持續低溫，給電煤運輸帶來了極大的困難和挑戰。

雖然才是早上8點，但偌大的停車場里只剩下不到10輛車，為確保運輸順利進行，大部分車輛從早上7點起便陸續發車。不僅如此，汽車六隊的職工還不分晝夜輪流值班，60多輛車每兩個小時就要啟動一次，以免發動機被凍住，影響正常出車。對于故障車輛，他們想盡一切辦法進行修理，力爭在9點鐘前全部啟動完畢，重新投入電煤保供攻堅戰。

盡管徐巖和同事們捂得嚴嚴實實，但清晨的低溫還是將他們的臉龐凍得通紅。“天氣很冷，但燃煤供應是關系千家萬戶的大事，我們受點凍，讓大家多份溫暖，值得!”為了保證燃煤供應，華亭煤業公司在鐵路運輸和自有汽車運輸雙輪驅動的基礎上，還及時增加社會車輛進行煤炭搶運，共為系統內電廠搶運煤炭81.15萬噸，有效緩解了“燃煤”之急。

乘風破浪馭航程

不僅直達煤運輸受惡劣天氣影響嚴重，下水煤運輸形勢同樣不容樂觀。

1月23日，上海時代航運公司“銀致”輪滿載5.7萬載重噸燃煤由秦皇島駛往丹東，為丹東電廠送去保供“口糧”。強冷空氣帶來的巨大風浪不斷沖擊著船舶，甲板上浪嚴重，加之零下十幾度的低溫，使得甲板及甲板機械很快結滿了冰。一天后，當船舶抵達丹東錨地拋錨時，艏樓甲板和主甲板前部冰層最厚處已達20厘米，對船舶安全靠泊卸貨威脅極大。

盡管拋完錨已是午夜時分，但船舶三長并沒有休息，他們緊急商量著對策。最終，船長決定，第二天一早，帶領全員鏟除冰雪。有限的時間、艱巨的任務、重重的困難激發了船員們無限的斗志。1月25日清晨，室外氣溫逼近零下20攝氏度，但在甲板上，船員們早已投入到了緊張而有序的工作中。有的用手錘敲碎厚厚的冰層，有的用鐵鍬鏟走甲板上的碎冰，一派熱火朝天。盡管大家幾乎一夜未眠，盡管呼嘯的海風吹得人幾乎失去知覺，但沒有一個人停下來休息，因為盡快鏟除結在甲板、設備上的冰雪，消除靠泊時系帶纜作業的安全隱患，保證船舶安全靠泊，是此時此刻大家共同的心愿。

經過近3個小時的艱苦奮戰，船舶終于安全、準時地靠妥于丹東大東港電廠碼頭。松了一口氣的船員們卻并沒有因此松懈，反而一鼓作氣地為港方卸貨作業人員清理出一條安全通道，確保了卸貨的順利進行。

2018年1月，上海時代航運公司共計為營口、丹東等地電廠運送燃煤16.71萬噸，安全航行1708海里。雖稱不上做出了多么驚天動地的英雄壯舉，但卻用自己辛勤的付出，點亮了萬家燈火。

千言萬語化溫暖明燈

煤有了，路通了，真正的考驗卻才剛剛開始。如何能讓百姓在冰天雪地中感受到春天般的溫暖與明媚，保電供熱才是關鍵。不畏艱險的華能人迎難而上，在狂風暴雪中再次創造了新的奇跡。2018年1月，集團公司發電總量達658.94億千萬時，同比增長24.3% ;供熱總量達6716萬吉焦，同比增長24.2%，直供入網到戶面積突破2.48億平方米。華能用一組組真實的數據，證明了冰雪之戰，“能”者當先!

“只要煤不斷，百姓就會溫暖!”

“呵，真冷!”燃料班的張瀾波眉毛、睫毛、口罩上都是冰花，帶著一身寒氣走進了值班室。他剛在煤場上完煤，在鏟車上連續工作了四五個小時。“三九四九凍掉手，這天兒真是冷得不像話，現在鍋爐每天的上煤量都達到1900噸了!”他一邊填寫上煤記錄，一邊和值班室的同事說。

為保證鍋爐負荷，呼倫貝爾海拉爾熱電廠鄂溫克熱力分公司針對極寒天氣情況，加大了燃料供應力度。由于地處偏遠，燃煤供應鏈機械化程度較低，負責上煤的鏟車司機每隔兩個小時就要上一次煤，一個班下來要在煤垛與進煤口之間顛簸往返70多次，腰酸背痛早已成了家常便飯。

“天冷、煤粘，咱倆暖和會兒趕緊回去，估計挺不了多久就又堵了。”負責進煤口上煤的安春亮和額爾敦邊說邊跺著棉靴上混著煤粉的雪塊走進了值班室，不時搓著凍得通紅的臉頰和手背，摘下帽子，頭發卻已經被汗水浸濕了。在大降溫的這段日子里，他們的主要工作就是用鐵鍬、三腳叉將堵在進煤口的大塊煤砸碎，鏟車運多久煤，這些“上煤人”就要在進煤口處守多久，冷得實在受不了了就輪換著進屋暖和會兒，再出來接著干，為的就是防止煤塊過大堵住入煤口影響燃料供應。在他們心里認準了一點 ：只要煤不斷，熱源就有保證，百姓就會溫暖!

“燃煤燃煤!來煤了!”對講機里響起了熟悉的聲音，沒休息幾分鐘的張瀾波三人趕緊起身，邊往外走邊說 ：“咱煤場必須得存夠25000噸燃煤才能保障供熱需求，天兒冷，咱們干起活來就暖和了!”燃料班的門又一次被他們推開，迎著室外凜冽的寒風，他們毫不猶豫地走向了工作崗位，留下了疲憊卻堅定的背影。

2018年，海拉爾熱電廠共為1680萬平方米的住戶送去溫暖，1月份供熱總量突破255.8萬吉焦，同比增長11%。正是因為有了千萬個“張瀾波”在寒風中的堅守，才換來了百姓家中如春的溫暖 。

“大戰冰雪，全面擊垮凍煤!”

“大戰冰雪，全面擊垮凍煤!”隨著荊門熱電廠副總經理劉加勇的一聲令下，全廠職工熱火朝天地干了起來。經過兩天兩夜的苦戰，第一列與車廂緊緊粘在一起的凍煤順利接卸完成。燃料部主任李元寶更是連續在現場堅守了8個日夜，合理調度凍煤接卸順序，及時做好翻車機、斗輪機、皮帶機等關鍵設備的維護工作。在他的帶領下，燃料部全體職工成功將到站煤車全部接卸完畢，并清除了所有凍煤余煤，保障了燃煤供應。

同樣的身影在運行部也隨處可見。極寒天氣下，設備發生異常的概率大大增加。運行人員自然不會放過機組一絲一毫的隱患征兆。他們認真巡查，用堅實的腳步篩查跑冒滴漏 ;他們細心監盤，用敏銳的眼睛發現實時參數的細微變化 ;他們精心調整，用靈活的思維迅速應對突發異常。運行部主任助理王勛不懼嚴寒，不畏風雪，不管是早班、中班還是夜班，都能見到他的身影。他勤檢現場設備，指導各值交接班會，交代安全運行事項，合理安排人員調度，他傾注自己的所有，全力以赴保電保熱!

在他們的背后，還有檢修部職工同樣忙碌的身影。面對零下13攝氏度的低溫，他們全天候堅守在生產現場，穿梭于凜冽的寒風中，查看每一個測點、每一個壓力參數，布置做好每一項防寒防凍措施。雖然天氣極寒、大雪紛飛，但荊門熱電廠的設備機組全部運轉正常，未發生一起測點及設備冰凍故障。

在大家的并肩作戰下，湖北荊門熱電廠1月發電量達到3.58億千瓦時，同比增幅高達79.44%，在這個寒冬交出了一張漂亮的保供答卷。

“及時消缺就能換回萬余電量!”

2018年1月28日，江西靈華山遭遇了近10年來的最強降雪，最低氣溫跌破零下10攝氏度，積雪厚度達8厘米以上。強降雪造成靈華山風電場50臺風機葉片覆冰無法正常運行，山上道路嚴重受阻無法通車，生活水管凍裂全面停水，外送線塔及升壓站內設備覆冰嚴重影響安全穩定運行，形勢極其危急。

為了保障設備安全穩定運行，運維人員只得頂著刺骨的寒風徒步至故障風機、箱變處。山路濕滑，一次下來就要四五個小時，運維人員的腦力和體能經受著前所未有的考驗。運維部電氣專工董志成鼓勵大家 ：“要想到現在風速很好，一旦氣溫上升葉片覆冰融化，大家的及時消缺就能換回萬余電量。”

生活用水管被低溫冰凍，大雪封山造成食物短缺，辛苦了一年的項目部人員本已歡天喜地地收拾好回家過年的行裝，卻最終無法成行……即使面臨著如此困境，全場職工沒有一句怨言、沒有一人退縮，大家團結一心堅守在工作崗位上。在大家的共同努力下，靈華山風電場順利恢復運行，共挽回發電量100多萬千瓦時。

“光伏除雪不僅搶發電量，還鍛煉身體啊!”

1月8日晚，一場大雪降臨遼寧丹東，清晨醒來，屋頂、地面已被皚皚白雪覆蓋，積雪深度達5 ～ 6厘米。“請光伏公司迅速組織人員進行除雪。” 丹東電廠生產管理微信群彈出了一條消息，是廠長常仁杰發的，并配上了他此刻在現場拍下的實時照片。光伏板上的積雪如果不及時清理產生冰凍，勢必影響光伏組件安全運行，而且雪后正是個大晴天，是搶發電量的大好時機。

時間就是安全，時間就是效益。全廠干部職工收到消息后，迅速趕往光伏電站，投入到各自負責的除雪區域中。氣溫低至零下20攝氏度，四五級的北風把他們的臉吹得通紅，雪水鉆進鞋里濕了襪子，更是徹骨的冷。但嚴寒擋不住大家高漲的熱情，同事們邊干邊風趣地說 ：“光伏除雪不僅搶發電量，還鍛煉身體啊。這天‘熱’得我都出汗了!”

經過近兩個小時的“浴雪”奮戰，上午9時，光伏電站所有組件積雪清掃完畢，大家扛著長長的除雪工具陸續回來，臉上露出疲憊卻燦爛的笑容。此時太陽剛剛升到半空中，光伏電站電量曲線迅速飆升，當日成功搶發電量5萬余千瓦時。今冬雖是風雪交加、氣溫低迷，卻阻擋不了集團公司發電量屢創新高。在受冰雪災害影響嚴重的湖北、江蘇、河南、陜西等地，1月份的發電量均比去年同期有所上漲。其中，華中分公司1月份完成發電量18.4億千瓦時，同比上漲36.26% ;江蘇分公司1月份完成發電量44.26億千瓦時，同比上漲8.98% ;河南分公司1月份完成發電量23.98億千瓦時，同比上漲1.57% ;陜西公司1月份完成發電量16.3億千瓦時，同比上漲27.34%……華能人用辛勤的付出交上了一張張漂亮的保供成績單。

“不經一番徹骨寒，怎得梅花撲鼻香。”風雪的洗禮磨練了華能人的意志，也增添了華能人戰勝困難的勇氣與信心。冰雪已成“手下敗將”，但更大的考驗還在前方，春運、兩會，保供形勢刻不容緩，華能人必將“三千”精神發揚到底，扛起央企責任，用無悔的付出與必勝的信念，繼續履行“紅色”公司的使命與擔當!