摘要：電網(wǎng)調(diào)度的首要任務(wù)就是確保電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，調(diào)度員正確安全地指揮電網(wǎng)倒閘操作和事故處理，對(duì)保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，具有不可忽視的作用。若因誤調(diào)度引發(fā)事故，則會(huì)造成設(shè)備損壞、危及電網(wǎng)安全，甚至危及現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全。因此，本文通過對(duì)電網(wǎng)誤調(diào)度原因分析和預(yù)控措施來提高電網(wǎng)調(diào)度工作的安全性，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

    關(guān)鍵詞：電網(wǎng)  誤調(diào)度  預(yù)控措施

    0 引言

    電網(wǎng)調(diào)度工作責(zé)任重大，肩負(fù)著電網(wǎng)的運(yùn)行管理工作，調(diào)度員在當(dāng)值期間是電網(wǎng)的指揮者和協(xié)調(diào)者，負(fù)責(zé)調(diào)度管轄范圍內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行、操作及事故處理。一旦發(fā)生電網(wǎng)誤調(diào)度事故，極易引發(fā)電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定被破壞、瓦解甚至人身傷亡事故。為了杜絕此類事故的發(fā)生，保證調(diào)度在安全生產(chǎn)工作中不發(fā)生誤操作、誤調(diào)度事故，筆者結(jié)合調(diào)度工作實(shí)際，對(duì)電網(wǎng)誤調(diào)度的原因進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的預(yù)控措施。

    1 電網(wǎng)誤調(diào)度的特點(diǎn)

    1.1 誤調(diào)度事故是由錯(cuò)誤的調(diào)度指令通過操作人員的執(zhí)行，間接造成的。調(diào)度員不直接面對(duì)設(shè)備，直觀性現(xiàn)場(chǎng)感較差，具有較強(qiáng)的隱蔽性。

    1.2 誤調(diào)度事故對(duì)調(diào)度員自身一般沒有直接的危險(xiǎn)，但會(huì)對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行、電氣倒閘操作人員和檢修人員的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅.

    1.3 調(diào)度運(yùn)行一般由兩人值班，工作中的獨(dú)立性較強(qiáng)，發(fā)生不安全行為時(shí)，相互監(jiān)督相對(duì)薄弱，幾率小。

    1.4 調(diào)度運(yùn)行操作頻繁，突發(fā)事件多，系統(tǒng)情況掌握需全面，若不能具備同時(shí)處理不同地點(diǎn)、不同性質(zhì)多個(gè)事故、障礙的能力，心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)達(dá)不到要求，極易發(fā)生誤調(diào)度事故。

    1.5 調(diào)度運(yùn)行整體連貫，前后各值調(diào)度工作具有較強(qiáng)的前后關(guān)聯(lián)性，一個(gè)誤調(diào)度事故，往往可以追溯到上一值、上上值，包括擬票、預(yù)發(fā)，甚至運(yùn)行方式、繼保安排和方案審批等環(huán)節(jié)。

    2 電網(wǎng)誤調(diào)度事故的種類

    2.1 不按規(guī)范執(zhí)行調(diào)度制度造成調(diào)度對(duì)象對(duì)指令產(chǎn)生曲解或發(fā)錯(cuò)指令對(duì)象導(dǎo)致誤調(diào)度。

    2.2 重要方式變更，重要操作及工作項(xiàng)目交接不清。

    2.3 編制檢修計(jì)劃時(shí)運(yùn)行方式考慮不周引起的倒閘操作誤停電甩負(fù)荷。

    2.4 未認(rèn)真執(zhí)行“兩票”制度

①調(diào)度操作指令票編制錯(cuò)誤。

②操作票審核不細(xì)。

③任意調(diào)換操作項(xiàng)目的順序。

④受理不合格工作票。

⑤未嚴(yán)格履行工作票的許可、間斷、終結(jié)手續(xù)。

⑥不按規(guī)定核對(duì)線路內(nèi)容、工作進(jìn)展情況、人員是否撤離、接地線拆除情況和現(xiàn)場(chǎng)是否具備送電條件等。

    2.5 執(zhí)行調(diào)度操作指令票時(shí)誤調(diào)度、誤下令。

    2.6 電網(wǎng)設(shè)備臨檢時(shí)有關(guān)安全措施考慮不周等。

    2.7 新設(shè)備啟動(dòng)時(shí)間倉促，不熟悉接線方式及啟動(dòng)方案，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異常情況時(shí)易發(fā)生誤調(diào)度。

    3 電網(wǎng)誤調(diào)度原因分析

    3.1 調(diào)度員安全責(zé)任心不強(qiáng)，不按規(guī)范執(zhí)行調(diào)度制度，憑經(jīng)驗(yàn)主觀臆斷造成誤下令。工作中調(diào)度員不在工作現(xiàn)場(chǎng)不直接面對(duì)設(shè)備，上下級(jí)調(diào)度員和調(diào)度對(duì)象之間進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系是通過電話來實(shí)現(xiàn)的。調(diào)度工作在某種程度上是依賴人與人之間的交流溝通與配合協(xié)作來達(dá)到共同目的。每句調(diào)度術(shù)語都有其明確的含義，不會(huì)造成歧意。而在實(shí)際工作中調(diào)度員和現(xiàn)場(chǎng)值班員不習(xí)慣使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語發(fā)布調(diào)度命令，不按規(guī)范通報(bào)單位、姓名等，易造成錯(cuò)發(fā)調(diào)度令或接令人產(chǎn)生曲解現(xiàn)象，導(dǎo)致誤調(diào)度的發(fā)生。

    3.2 調(diào)度員未嚴(yán)格遵守調(diào)度規(guī)程，交接班不清或未認(rèn)真了解系統(tǒng)運(yùn)行方式，工作許可及工作結(jié)束手續(xù)不清，工作聯(lián)系和業(yè)務(wù)傳遞手續(xù)不全或不完善，造成誤送電、誤下令。在當(dāng)工作量大，操作任務(wù)比較繁重時(shí)，擬寫調(diào)度操作指令票時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤；在與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)的過程中，由于現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)不清或交接班時(shí)沒有對(duì)工作交接清楚就匆忙進(jìn)行操作也易造成誤調(diào)度。

    3.3 調(diào)度員業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)差，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀況不清楚，在操作中特別是在事故處理中，對(duì)于執(zhí)行工作程序和流程不規(guī)范，延誤送電。同時(shí)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控不到位，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行情況沒有做到心中有數(shù)，事故預(yù)想不足，對(duì)于電網(wǎng)的突發(fā)事故和異常采取措施不力，造成處理不及時(shí)或人為擴(kuò)大事故范圍。

    3.4 電網(wǎng)檢修計(jì)劃性不強(qiáng)，檢修質(zhì)量不過關(guān)和檢修工作配合差，造成電網(wǎng)設(shè)備的無序重復(fù)性停電檢修，從客觀上增加了調(diào)度員的工作量，也增加了構(gòu)成誤調(diào)度機(jī)率。

  3.5 基礎(chǔ)安全管理工作存在漏洞，安全活動(dòng)會(huì)開展不正常或流于形式，調(diào)度員安全意識(shí)淡漠，規(guī)程制度執(zhí)行不嚴(yán)；對(duì)于電網(wǎng)系統(tǒng)資料管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備改動(dòng)后，未及時(shí)更改調(diào)度圖紙資料，造成調(diào)度用的圖紙資料與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不符，使調(diào)度員在調(diào)度運(yùn)行中缺乏依據(jù)，給誤調(diào)度事故埋下隱患。

    4 電網(wǎng)誤調(diào)度的預(yù)控措施

    4.1 加強(qiáng)對(duì)調(diào)度員的安全意識(shí)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。人的因素是一切工作成敗的首要因素，調(diào)度工作安全與否與調(diào)度員安全意識(shí)與業(yè)務(wù)水平有直接的關(guān)系。必須把安全思想教育工作貫穿于調(diào)度工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使調(diào)度員端正思想認(rèn)識(shí)，提高工作責(zé)任心，調(diào)度員的意識(shí)增強(qiáng)了，安全職責(zé)強(qiáng)化了，責(zé)任心到位了才能保證調(diào)度運(yùn)行安全。針對(duì)電網(wǎng)建設(shè)快速發(fā)展，新設(shè)備、新技術(shù)大量應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)接線、運(yùn)行方式不斷變化的特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)調(diào)度員的技術(shù)培訓(xùn)，并結(jié)合工作和季節(jié)特點(diǎn)開展事故預(yù)想，進(jìn)行反事故演習(xí)，同時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己恕?/p>

    4.2 規(guī)范調(diào)度工作程序和標(biāo)準(zhǔn)。在充分運(yùn)用現(xiàn)行安全規(guī)章制度的前提下，分析工作過程環(huán)節(jié)，制定切實(shí)可行的調(diào)度工作的程序和標(biāo)準(zhǔn)，使調(diào)度各項(xiàng)工作規(guī)范化、程式化，從而規(guī)范調(diào)度員的行為，使其安全而高效的進(jìn)行工作。事故處理必須按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行；事故處理應(yīng)迅速及時(shí)，本著保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備的原則，在處理過程中，不能對(duì)未停電設(shè)備或人員造成影響，防止事故擴(kuò)大；下達(dá)事故處理操作指令時(shí)，應(yīng)認(rèn)真考慮操作對(duì)系統(tǒng)的影響，可能造成的后果，充分考慮對(duì)重要用戶供電的連續(xù)性；對(duì)一些重大事故的處理，需及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

    4.3 加強(qiáng)資料管理，保證圖紙資料準(zhǔn)確完備。調(diào)度值班室除了按規(guī)定備齊必備的規(guī)程及資料外，重點(diǎn)管好以下幾種資料：①調(diào)度范圍內(nèi)電網(wǎng)系統(tǒng)一次接線圖，110，35kV系統(tǒng)一次聯(lián)絡(luò)圖，10kV配網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)圖。②各變電站一次主接線圖(包括用戶變電站、小發(fā)電的調(diào)度相關(guān)部分)。對(duì)相應(yīng)設(shè)備情況應(yīng)有標(biāo)注，如主變型號(hào)，容量等。③送電線路圖，根據(jù)調(diào)度管轄范圍包括所有110，35，10kV線路圖。④繼電保護(hù)整定定值單。所有圖紙全部輸入實(shí)時(shí)系統(tǒng)，并根據(jù)調(diào)度執(zhí)行的設(shè)備變更單由專人及時(shí)修改更新。對(duì)于沒有實(shí)時(shí)信息的配網(wǎng)柱上開關(guān)或開閉所開關(guān)，其狀態(tài)由當(dāng)值調(diào)度員手工置位，按值移交，確保正確性。對(duì)10kV配電線路圖，因當(dāng)前城農(nóng)網(wǎng)改造的工作量大，線路變動(dòng)較多、較快，因此應(yīng)在調(diào)度臺(tái)準(zhǔn)備一份公用圖紙，由調(diào)度員根據(jù)設(shè)備變更情況加以修改，按值移交。

    4.4 在熟悉掌握繼電保護(hù)基本原理及有關(guān)規(guī)程的情況下，能按規(guī)程正確指揮及監(jiān)督保護(hù)的正確操作，準(zhǔn)確掌握電網(wǎng)內(nèi)各設(shè)備繼保投退情況，特別是帶方向的元件、改變運(yùn)行方式后的保護(hù)調(diào)整、重合閘保護(hù)投撤。

    4.5 及時(shí)掌握系統(tǒng)的負(fù)荷發(fā)展情況，對(duì)負(fù)荷的發(fā)展采取了一些具有一定的預(yù)見性，提出解決方案，以防線路過負(fù)荷而發(fā)生跳閘、設(shè)備燒壞等事故。特別是35千伏及以上的輸電線路，將造成整個(gè)變電所停電，影響面極大，要注意負(fù)荷潮流變化情況。調(diào)度人員就更應(yīng)該準(zhǔn)確掌握聯(lián)絡(luò)線的運(yùn)行方式，聯(lián)絡(luò)線聯(lián)絡(luò)開關(guān)的狀態(tài).

4.6 加強(qiáng)交接班，做好互保工作。調(diào)度實(shí)行輪班制的值班方式，每值一般配正、副值各一名，負(fù)責(zé)本值內(nèi)的日常工作和事故處理。為保證調(diào)度工作的連貫性，要求調(diào)度員交接班時(shí)應(yīng)提前1h到達(dá)調(diào)度值班室，接班人員仔細(xì)閱讀各種記錄、檢修申請(qǐng)書、核對(duì)調(diào)度工作站、聽取交班人員交待、澄清疑問；交班人員將本次操作、檢修工作進(jìn)行情況、運(yùn)行方式、潮流分布、保護(hù)及自動(dòng)裝置變更情況、系統(tǒng)缺陷事故障礙異常情況、計(jì)劃完成情況、安全措施裝設(shè)地點(diǎn)、工作票等，向接班人員交待清楚。對(duì)前一時(shí)期的系統(tǒng)運(yùn)行、設(shè)備變更、運(yùn)行方式的變化、設(shè)備的缺陷等情況進(jìn)行重點(diǎn)熟悉和掌握，然后進(jìn)行交接班。在交接班過程中要做到交得清楚、接得明白、責(zé)任共擔(dān)。在調(diào)度工作中不僅要加強(qiáng)正、副值之間的互保工作，也要加強(qiáng)早、中、夜各班之間的互保工作。