國(guó)內(nèi)首座蜂窩型集束煤倉(cāng)管理創(chuàng)新與實(shí)踐
國(guó)內(nèi)首座蜂窩型集束煤倉(cāng)管理創(chuàng)新與實(shí)踐
華能?chē)?guó)際電力股份有限公司長(zhǎng)興電廠(chǎng)劉國(guó)躍 趙平 譚海濤 沈琦 柯文石 張峰 陳勝軍
徐建剛徐瑋 陳彬 王曉淵 嚴(yán)峰 施海潮 朱雷 蔣新強(qiáng) 黃國(guó)新
儲(chǔ)煤設(shè)施是燃煤電廠(chǎng)的重要生產(chǎn)設(shè)施,煤場(chǎng)管理的優(yōu)劣影響機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保運(yùn)行。國(guó)內(nèi)大型燃煤電廠(chǎng)主要采用傳統(tǒng)條形煤場(chǎng)、圓形煤場(chǎng)等儲(chǔ)煤方式。華能長(zhǎng)興電廠(chǎng)儲(chǔ)煤場(chǎng)采用國(guó)際首創(chuàng)的全封閉蜂窩型集束煤倉(cāng)(簡(jiǎn)稱(chēng)方倉(cāng))。方倉(cāng)由48個(gè)正六邊形鋼筋混凝土蜂窩結(jié)構(gòu)的煤倉(cāng)組成,呈四行集束排列,每行12個(gè),單倉(cāng)儲(chǔ)量4000噸,可儲(chǔ)存約20萬(wàn)噸燃煤,滿(mǎn)足鍋爐在BMCR工況下燃用設(shè)計(jì)煤種20天耗煤量,方倉(cāng)配有全自動(dòng)監(jiān)控運(yùn)行的惰化氣體保護(hù)系統(tǒng)。方倉(cāng)的實(shí)施,顛覆傳統(tǒng)儲(chǔ)煤場(chǎng)形式。
一、國(guó)內(nèi)首庶蜂窩型集柬煤倉(cāng)管理創(chuàng)新與實(shí)踐的內(nèi)涵與主要做法
(一)成立方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組,提供組織保障
華能長(zhǎng)興電廠(chǎng)方倉(cāng)是國(guó)內(nèi)酋家建成并投產(chǎn)的蜂窩型集柬煤倉(cāng),運(yùn)維管理上無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒。在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,華能長(zhǎng)興電廠(chǎng)以廠(chǎng)長(zhǎng)掛帥,燃料部為主,同時(shí)抽調(diào)生產(chǎn)管理部、檢修部、燃供部、安全監(jiān)察部等相關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)骨干力量,以分公司和廠(chǎng)級(jí)燃料技術(shù)、技能專(zhuān)家為技術(shù)指導(dǎo),成立方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組,對(duì)方倉(cāng)運(yùn)維管理中存在的突出問(wèn)題開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān),協(xié)調(diào)解決各種問(wèn)題,進(jìn)一步指導(dǎo)方倉(cāng)精細(xì)化管理工作。
(二)找準(zhǔn)方倉(cāng)在企業(yè)中的戰(zhàn)略定位,明確精細(xì)化管理目標(biāo)和思路
在燃料保供控價(jià)形勢(shì)嚴(yán)峻的局面下,華能長(zhǎng)興電廠(chǎng)明確了以“加大經(jīng)濟(jì)煤種摻燒力度,降低燃料成本”為方倉(cāng)精細(xì)化管理目標(biāo)。明確了以“精確、細(xì)致、深入、規(guī)范”的全面管理模式,找準(zhǔn)關(guān)鍵問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),分階段進(jìn)行攻克。
具體規(guī)劃為四個(gè)重點(diǎn)方面。第一是著重梳理相關(guān)管理制度和標(biāo)準(zhǔn),著力燃料管理標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),建立創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)管理評(píng)價(jià)體系,建立考核獎(jiǎng)懲機(jī)制,構(gòu)筑制度化的“剛性”管理環(huán)境。第二是要以“降低方倉(cāng)存煤溫度”作為技術(shù)管理攻關(guān)突破口,解決方倉(cāng)運(yùn)維中存在的一些突出問(wèn)題,探索方倉(cāng)智能化巡檢。第三是要充分發(fā)揮方倉(cāng)48個(gè)煤倉(cāng)的優(yōu)勢(shì),利用活化給煤機(jī)實(shí)現(xiàn)燃煤精細(xì)化摻燒,做好提質(zhì)增效。第四是要發(fā)揮方倉(cāng)環(huán)保方畫(huà)的硬件優(yōu)勢(shì),進(jìn)行環(huán)保創(chuàng)新,將各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。
(三)凝心聚力,分工協(xié)作,建立高效機(jī)制
1.建設(shè)燃料管理標(biāo)準(zhǔn)化體系
按照華能集團(tuán)公司六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施導(dǎo)則要求,以精細(xì)化管理為目標(biāo),梳理相關(guān)燃料管理制度和標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,修訂和完善燃料生產(chǎn)管理制度48項(xiàng),組織生產(chǎn)骨干重點(diǎn)修訂燃料運(yùn)行規(guī)程的方倉(cāng)部分。開(kāi)展班組“5S”管理,結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理年活動(dòng),把管理標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到基層班組,從上至下,形成管理就是效益的理念。編制各崗位“一崗一標(biāo)”,做到每個(gè)崗位有規(guī)可依、有據(jù)可循,工作標(biāo)準(zhǔn)化,管理精細(xì)化,構(gòu)筑了燃料管理標(biāo)準(zhǔn)化體系。
2.加強(qiáng)創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)
突出能力建設(shè),努力形成“人盡其才、才盡其用”的生動(dòng)局面。多層次、全方位開(kāi)展培訓(xùn)、業(yè)務(wù)技能和比武練兵,注重人才選拔。采用科學(xué)用人機(jī)制,重視工程師、技師等中高級(jí)人才的培養(yǎng),建立人才“雙通道”晉升機(jī)制。
3.建立創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)管理評(píng)價(jià)體系
按照績(jī)效優(yōu)先、創(chuàng)新增值的原則,完善科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)管理辦法,優(yōu)化創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)機(jī)制,建立以科研能力和創(chuàng)新成果為導(dǎo)向,科學(xué)客觀(guān)、可靠可行的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)指標(biāo)。設(shè)立創(chuàng)新激勵(lì)考核獎(jiǎng)懲機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)人員創(chuàng)造性、積極性,發(fā)揮創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員的潛能和價(jià)值。
4.夯實(shí)方倉(cāng)管理安全基礎(chǔ)
一是健全方倉(cāng)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制。修訂長(zhǎng)興電廠(chǎng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急指揮中心,成立燃料部志愿消防隊(duì),多次開(kāi)展消防培訓(xùn)。多次組織多部門(mén)參加的方倉(cāng)聯(lián)合反事故演習(xí),切實(shí)提高長(zhǎng)興電廠(chǎng)應(yīng)對(duì)方倉(cāng)各類(lèi)突發(fā)事件的反應(yīng)速度和應(yīng)急處理能力。提前部署極寒天氣防寒防凍措施,落實(shí)G20保電、互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)等重要時(shí)段的保電措施,保障了方倉(cāng)特殊時(shí)期的安全運(yùn)行。
二是方倉(cāng)防火災(zāi)工作有效開(kāi)展。制定《長(zhǎng)興電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)防火措施》,開(kāi)展防火災(zāi)專(zhuān)項(xiàng)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改。高度重視方倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)積煤、積粉情況,實(shí)行《積煤清理通知單》制度,等同于設(shè)備缺陷考核。
三是加強(qiáng)安全教育和生產(chǎn)培訓(xùn)。完成燃料巡檢標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容的編制,在方倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立巡檢標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容圖板。充分利用安全教育平臺(tái)開(kāi)展形式多樣的安全教育和技能培訓(xùn),將自學(xué)和考試有機(jī)結(jié)合,有效提高了員工的安全意識(shí)和技能水平。
四是加強(qiáng)方倉(cāng)外包管理。管理人員參與監(jiān)督外包班組安全管理工作,重點(diǎn)做好防火、防止機(jī)械傷害、安全技能培訓(xùn)、應(yīng)急處理培訓(xùn)工作,針對(duì)性制訂了《船民安全告知書(shū)》、《輸煤系統(tǒng)清衛(wèi)、煤船清艙安全紅線(xiàn)》。
(四)創(chuàng)新引領(lǐng),按術(shù)攻關(guān),提高方倉(cāng)運(yùn)維可靠性
1.確立以“降低方倉(cāng)存煤溫度”為代表的重點(diǎn)課題,采用QC小組、技術(shù)創(chuàng)新小組、合理化建議等多種技術(shù)攻關(guān)形式,點(diǎn)面結(jié)合,重點(diǎn)突破
方倉(cāng)自2015年5月投運(yùn)以來(lái),最突出的問(wèn)題就是方倉(cāng)存煤溫度偏高。根據(jù)半年的運(yùn)行跟蹤,發(fā)現(xiàn)方倉(cāng)存煤每月最高溫度平均值是58.5℃,溫度最高達(dá)到67.2cC,而方倉(cāng)上部鋼筋混凝土倉(cāng)壁最高設(shè)計(jì)溫度為70 cC,存煤溫度的升高會(huì)造成方倉(cāng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的不可逆損壞。同時(shí)存煤溫度升高會(huì)增加燃煤場(chǎng)損損耗,甚至可能引發(fā)爆燃等重大事故。而原設(shè)計(jì)用來(lái)控制方倉(cāng)緊急事故狀態(tài)的應(yīng)急煤場(chǎng)因故至今未建設(shè),當(dāng)某單個(gè)方倉(cāng)存煤處于緊急狀態(tài)時(shí),無(wú)法進(jìn)行快速緊急出煤,所以延緩方倉(cāng)存煤氧化速度,控制方倉(cāng)存煤溫升,杜絕存煤發(fā)生自燃、爆燃,是方倉(cāng)運(yùn)維管理中急需解決的問(wèn)題。
針對(duì)這一問(wèn)題,長(zhǎng)興電廠(chǎng)抽調(diào)精干力量,組建攻關(guān)小組,以QG活動(dòng)形式開(kāi)展課題攻關(guān)。攻關(guān)小組在方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組眾多技術(shù)專(zhuān)家、QC活動(dòng)診斷師的指導(dǎo)下,開(kāi)展PDCA循環(huán),收集方倉(cāng)存煤溫度、氮?dú)獬涞獕毫Φ榷鄠€(gè)數(shù)據(jù),通過(guò)數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)末端因素,開(kāi)展原因分析,找到問(wèn)題癥結(jié)所在。發(fā)現(xiàn)方倉(cāng)制氮系統(tǒng)原有設(shè)計(jì)制氮能力和容量有限,無(wú)法滿(mǎn)足商倉(cāng)高庫(kù)存、長(zhǎng)期存放經(jīng)濟(jì)煤種時(shí)的氮?dú)庥昧浚貏e是存放印尼煤、澳洲煤、俄羅斯煤等高揮發(fā)份經(jīng)濟(jì)煤種時(shí),存煤溫度上升較快,存儲(chǔ)周期縮短。
攻關(guān)小組本著大膽假設(shè)、小心求證的態(tài)度,提出解決方案,經(jīng)方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組多次召開(kāi)聯(lián)絡(luò)會(huì)議,燃料技術(shù)專(zhuān)家反復(fù)論證,對(duì)各煤種采用不同的充氮方式做了大量比對(duì)實(shí)驗(yàn),并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)惰化系統(tǒng)的控制策略進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化,制定了《蜂窩型集束煤倉(cāng)防超溫措施》,形成制度措施,落實(shí)到相關(guān)班組嚴(yán)格執(zhí)行,并納入經(jīng)濟(jì)考核制度。通過(guò)QC活動(dòng)的PDCA循環(huán),成功解決困擾方倉(cāng)運(yùn)維的最大突出問(wèn)題,提高了方倉(cāng)運(yùn)行的安全可靠性。
通過(guò)合理化建議,完成增加空氣過(guò)濾裝置的技術(shù)改造,改善制氮系統(tǒng)膜組運(yùn)行工況,提高設(shè)備可靠性;針對(duì)方倉(cāng)制氮系統(tǒng)制氮能力不足,完成增加制氮設(shè)備的可行性研究報(bào)告。多種舉措多管齊下,不斷鞏固“降低方倉(cāng)存煤溫度”QC活動(dòng)的成果。
碼頭班創(chuàng)新小組不斷提升操作技術(shù),優(yōu)化接卸方式,采用雙機(jī)接卸,實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)峰”清倉(cāng),縮短了經(jīng)濟(jì)煤種的接卸時(shí)間,減少了燃煤在空氣中暴露時(shí)間,從側(cè)面支援鞏固了“降低方倉(cāng)存煤溫度”QC活動(dòng)的成果。燃供部?jī)?yōu)化采購(gòu)燃料策略、調(diào)運(yùn)策略,減少經(jīng)濟(jì)煤種在中轉(zhuǎn)港場(chǎng)地中轉(zhuǎn)時(shí)間,有效降低了經(jīng)濟(jì)煤種對(duì)方倉(cāng)運(yùn)維的壓力。
2.推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),構(gòu)筑移動(dòng)交流平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息共享
一是定期召開(kāi)方倉(cāng)管理創(chuàng)新工作小組會(huì)議,匯報(bào)活動(dòng)進(jìn)度,加強(qiáng)交流溝通,及時(shí)總結(jié)和推廣成功經(jīng)驗(yàn)。
二是利用微信等網(wǎng)絡(luò)交流渠道,構(gòu)筑移動(dòng)交流平臺(tái),采用圖片、錄像等方法,提高缺陷描述的準(zhǔn)確性,加快上報(bào)速度,實(shí)現(xiàn)有效溝通,加快消缺速度,做好閉環(huán)管理,加強(qiáng)方倉(cāng)的缺陷管理。
三是建立方倉(cāng)信息共享機(jī)制。建立方倉(cāng)每日存煤動(dòng)態(tài)圖,記錄備煤倉(cāng)存煤溫度變化趨勢(shì),由燃料部通過(guò)RTX向相關(guān)部門(mén)通報(bào);燃料運(yùn)行每班通過(guò)華能運(yùn)行管理系統(tǒng)上報(bào)制氮系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù);燃料運(yùn)行夜班統(tǒng)計(jì)方倉(cāng)報(bào)警相最高溫度情況并上報(bào)部門(mén)和運(yùn)行部值長(zhǎng)。
3.科技創(chuàng)新,開(kāi)拓思路,探索方倉(cāng)智能化巡檢
長(zhǎng)興電廠(chǎng)在方倉(cāng)全自動(dòng)化控制創(chuàng)新方面作出前瞻性探索,完成方倉(cāng)區(qū)域內(nèi)的《C4皮帶機(jī)智能軌道巡檢系統(tǒng)》的可行性研究報(bào)告,為今后方倉(cāng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的精細(xì)化管理打下基礎(chǔ),充分體現(xiàn)了長(zhǎng)興電廠(chǎng)“科技領(lǐng)先夢(mèng)工廠(chǎng)”的企業(yè)文化。
(五)發(fā)揮方倉(cāng)優(yōu)勢(shì),著力推進(jìn)精細(xì)化摻配,實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效
1.建立精細(xì)化摻配聯(lián)席會(huì)議制度
長(zhǎng)興電廠(chǎng)針對(duì)到廠(chǎng)煤種較雜,到廠(chǎng)單一煤種各參數(shù)基本達(dá)不到鍋爐設(shè)計(jì)燃燒要求的具體情況,建立聯(lián)席會(huì)議制度,統(tǒng)一制定煤種儲(chǔ)存摻配任務(wù)并下發(fā)嚴(yán)格執(zhí)行。做到一天一小會(huì),一周一小結(jié),一月一總結(jié),實(shí)現(xiàn)各煤種儲(chǔ)存網(wǎng)格化、摻配比例精細(xì)化。
2.制定方倉(cāng)庫(kù)存總體策略,建立來(lái)煤測(cè)溫制度,建立存煤方案機(jī)制
一是制定方倉(cāng)庫(kù)存總體策略。方倉(cāng)庫(kù)存控制策略:1)機(jī)組雙機(jī)運(yùn)行或一臺(tái)機(jī)組調(diào)停,方倉(cāng)庫(kù)存控制在13—15萬(wàn)噸;2)機(jī)組單機(jī)運(yùn)行,方倉(cāng)庫(kù)存控制在10 N12萬(wàn)噸;若一臺(tái)機(jī)組進(jìn)行C級(jí)以上檢修,方倉(cāng)庫(kù)存控制8~10萬(wàn)噸;3)迎峰渡夏、防臺(tái)防汛、渡冬期間,可適當(dāng)提高方倉(cāng)庫(kù)存量。
二是同一煤種采用分列存放。發(fā)揮方倉(cāng)48介儲(chǔ)煤倉(cāng)的優(yōu)勢(shì),采取同一煤種分列存放,實(shí)現(xiàn)方倉(cāng)中存儲(chǔ)的備煤種能隨時(shí)隨地靈活摻配出倉(cāng)。
三是建立來(lái)煤測(cè)溫制度,建立存煤方案機(jī)制。對(duì)每一批次到廠(chǎng)煤進(jìn)行逐船測(cè)溫,再根據(jù)來(lái)煤數(shù)量、揮發(fā)分含量、到廠(chǎng)煤溫等實(shí)際具體情況,詳細(xì)制定該批次煤種的存煤方案,安排接卸任務(wù)單。
3.技術(shù)創(chuàng)新,優(yōu)化調(diào)整活化給煤機(jī)出力,做好數(shù)字化、精細(xì)化摻配
針對(duì)活化給煤機(jī)實(shí)際運(yùn)行中出力大小不一致,不能精確控制煤量,達(dá)不到精細(xì)化配煤摻燒要求這一問(wèn)題,長(zhǎng)興電廠(chǎng)充分利用QC活動(dòng)等攻關(guān)手段,通過(guò)PDCA循環(huán),找出癥結(jié),優(yōu)化措施,對(duì)方倉(cāng)48臺(tái)活化給煤機(jī)出力進(jìn)行了全面優(yōu)化調(diào)整。
一是對(duì)48臺(tái)活化給煤機(jī)下料曲線(xiàn)槽的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整,確保各臺(tái)活化給煤機(jī)在設(shè)計(jì)煤種下料時(shí)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)出力基本一致,偏差不大于±25噸。
二是將48臺(tái)活化給煤機(jī)設(shè)計(jì)額定出力從200~ 900t/h優(yōu)化調(diào)整為200~ 800t/h,確保多煤種摻配時(shí)不超負(fù)荷。
三是兩個(gè)煤種摻配時(shí),時(shí)刻關(guān)注入爐電子皮帶秤瞬時(shí)流量,根據(jù)瞬時(shí)流量讀數(shù)和摻配比例要求,通過(guò)活化給煤機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)整活化給煤機(jī)出力大小,以滿(mǎn)足摻配比例要求。
四是根據(jù)方倉(cāng)存煤千濕程度不一的情況,優(yōu)化活化給煤機(jī)運(yùn)行方式。
五是上倉(cāng)煤種不同摻配比倒,活化給煤機(jī)采用不同出力。
4.開(kāi)展以精細(xì)化摻配為重點(diǎn)的燃料小指標(biāo)競(jìng)賽
長(zhǎng)興電廠(chǎng)改變以往小指標(biāo)競(jìng)賽的重點(diǎn),創(chuàng)新地將鍋爐燃燒指標(biāo)與方倉(cāng)精細(xì)化燃煤摻配掛鉤,加大此項(xiàng)在小指標(biāo)競(jìng)賽中的比重,凸顯方倉(cāng)精細(xì)化摻配的重要性,從制度上來(lái)保障方倉(cāng)精細(xì)化摻配工作真正落實(shí)到位。
5.提升軟硬件基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)智能化管理
長(zhǎng)興電廠(chǎng)十分注重精細(xì)化管理的軟硬件基礎(chǔ),強(qiáng)調(diào)“人防”與“技防”的結(jié)合,通過(guò)在轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)河船舶上安裝AIS系統(tǒng),對(duì)燃煤運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全過(guò)程、全方位實(shí)時(shí)在線(xiàn)管控。主動(dòng)拓寬管理空間,將中轉(zhuǎn)港港內(nèi)存煤納入企業(yè)內(nèi)部管理范疇。通過(guò)引入第三方檢驗(yàn),安排駐港員全程跟蹤,編制《中轉(zhuǎn)港場(chǎng)地煤炭管理模型》,根據(jù)配煤摻燒及季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整煤種的結(jié)構(gòu)。
全力推行采制樣標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。借鑒操作票管理機(jī)制,在制樣工作中創(chuàng)新建立標(biāo)準(zhǔn)操作卡機(jī)制。制定標(biāo)準(zhǔn)制樣操作卡,并嚴(yán)格按照操作卡逐項(xiàng)進(jìn)行分解操作,設(shè)立專(zhuān)人監(jiān)護(hù)、監(jiān)督,確保制樣過(guò)程無(wú)差錯(cuò),從而為精細(xì)化摻配提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
(六)提高方倉(cāng)環(huán)保精細(xì)化管理,推進(jìn)企業(yè)綠色發(fā)展
1.方倉(cāng)廢水處理創(chuàng)新改造,申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利,實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)
長(zhǎng)興電廠(chǎng)組織創(chuàng)新攻關(guān),對(duì)含煤廢水處理系統(tǒng)增加旁路系統(tǒng),對(duì)設(shè)備及管道加裝保溫層,改造后的系統(tǒng)可以靈活應(yīng)用各種運(yùn)行方式來(lái)滿(mǎn)足各種條件下的生產(chǎn)需求,提高系統(tǒng)應(yīng)對(duì)極寒天氣的能力,實(shí)現(xiàn)方倉(cāng)廢水回收再利用,做到廢水零排放。該項(xiàng)環(huán)保改造以“一種含煤廢水處理系統(tǒng)”成功申請(qǐng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。
2.優(yōu)化存煤策略,降低方倉(cāng)進(jìn)煤時(shí)落煤對(duì)底部鋼煤4的沖擊和產(chǎn)生的噪音
由于方倉(cāng)高達(dá)45米,進(jìn)煤時(shí)自由下落的原煤對(duì)空倉(cāng)時(shí)底部的鋼煤斗沖擊很大,對(duì)鋼煤斗有較大的磨損,并產(chǎn)生較大噪音,影響到周?chē)r(nóng)村居民。長(zhǎng)興電廠(chǎng)改變以前煤倉(cāng)出煤出凈的情況,適當(dāng)保留存煤到鋼煤斗高度,再次進(jìn)煤時(shí),存煤形成了緩沖層,降低沖擊力度和噪音,產(chǎn)生較好的環(huán)保效益。
3.強(qiáng)化環(huán)保設(shè)備運(yùn)維,推行無(wú)塵接卸法,嚴(yán)控方倉(cāng)及碼頭區(qū)域粉塵濃度
長(zhǎng)興電廠(chǎng)開(kāi)展難題技術(shù)攻關(guān),對(duì)高揚(yáng)塵煤船采取逐層灑水,逐層接卸的辦法,起到了抑塵效果;推行“無(wú)塵操作”抓斗抓煤作業(yè)法,確保燃煤接卸“環(huán)保、安全、高效”。創(chuàng)新使用雙機(jī)接卸的方式,在提高接卸效率的同時(shí),確保煤碼頭夜間正常停運(yùn),廠(chǎng)區(qū)周邊噪聲治理問(wèn)題取得突破。
4.合理化建議成績(jī)顯著,多項(xiàng)建議被采納,提升了方倉(cāng)及輸煤系統(tǒng)環(huán)保效益
主動(dòng)采納員工合理化建議,在方倉(cāng)頂部C5皮帶機(jī)除塵器外加裝隔音墻,實(shí)施后效果明顯,避免了噪音外泄擾民。采納夜班運(yùn)行人員建議,對(duì)方倉(cāng)區(qū)域夜間照明進(jìn)行合理布局和燈光控制程序改進(jìn),防止生產(chǎn)區(qū)域強(qiáng)光外泄擾民。
二、國(guó)內(nèi)首座蜂窩型集束煤倉(cāng)管理創(chuàng)新與實(shí)踐的實(shí)施效果
(一)方倉(cāng)運(yùn)維可靠性提高
通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān),優(yōu)化方倉(cāng)惰化系統(tǒng)氣體保滬策略,方倉(cāng)存煤最高溫度從實(shí)施前的67.2℃下降至實(shí)施后的58.9℃,成功地將存煤溫度控制在氧化速度緩慢的600C以下,有效延緩存煤氧化速度,存煤溫度整體偏高的現(xiàn)象得到明顯改善,方倉(cāng)未發(fā)生高級(jí)報(bào)警,未開(kāi)啟自啟閉式防爆門(mén)排放可燃?xì)怏w,未發(fā)生存煤自燃事件,場(chǎng)損損耗明顯下降,方倉(cāng)運(yùn)維可靠性顯著提升。
2016年度,燃料部全年共接卸燃煤208.3萬(wàn)噸,存入方倉(cāng)194.6萬(wàn)噸,占全年接卸煤量的93.4%。方倉(cāng)最高日存煤達(dá)17.3萬(wàn)噸,單批存煤天數(shù)最長(zhǎng)為95天,全年累計(jì)存煤22個(gè)批次。方倉(cāng)存儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)煤種104.7萬(wàn)噸,占全年存儲(chǔ)量的53.8%。存儲(chǔ)印尼煤、俄羅斯煤、澳洲煤等易自燃的高揮發(fā)份經(jīng)濟(jì)煤種38.5萬(wàn)噸。
(二)精細(xì)化摻配帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益顯著
2016年,華能長(zhǎng)興電廠(chǎng)2臺(tái)660MW超超臨界機(jī)組燃煤加倉(cāng)總計(jì)215萬(wàn)噸,除碼頭直通入爐的13.7萬(wàn)噸,其余201.3萬(wàn)噸燃煤經(jīng)方倉(cāng)活化給煤機(jī)全部實(shí)現(xiàn)精細(xì)化配煤摻燒,節(jié)約燃料摻配費(fèi)用603.9萬(wàn)元,燃煤精細(xì)化配煤摻燒比例高達(dá)93.6%,方倉(cāng)存煤100%實(shí)現(xiàn)精細(xì)化配煤摻燒,其中包括印尼煤、俄羅斯煤、澳洲煤等高揮發(fā)份經(jīng)濟(jì)煤種38:5萬(wàn)噸。保障了機(jī)組用煤和鍋爐燃燒的穩(wěn)走性,未發(fā)生因精細(xì)化摻配導(dǎo)致鍋爐燃燒不穩(wěn)定、機(jī)組非停的不安全事件。全年通過(guò)經(jīng)濟(jì)摻燒,節(jié)約燃料資金7987萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)標(biāo)煤采購(gòu)單價(jià)系統(tǒng)內(nèi)優(yōu)秀電廠(chǎng)對(duì)標(biāo)領(lǐng)先,區(qū)域肉對(duì)標(biāo)第一。
(三)環(huán)保效益顯著
2016年,長(zhǎng)興電廠(chǎng)方倉(cāng)區(qū)域未發(fā)生環(huán)保事件,噪音和粉塵濃度均達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn),含煤廢水100%回收再利用,達(dá)到廢水零排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)周?chē)h(huán)境影響降到了最低限度,實(shí)現(xiàn)“綠色、清潔、高效”運(yùn)營(yíng)。
膜式壁冷渣機(jī)是一種實(shí)現(xiàn)物料之間熱量傳遞的安全節(jié)能工藝設(shè)備,隨著設(shè)備的大型化、內(nèi)部換熱管結(jié)構(gòu)的緊湊化發(fā)展,冷渣機(jī)內(nèi)部檢查檢修難度日益加大。四川白馬公司針對(duì)現(xiàn)有冷渣機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),調(diào)研國(guó)內(nèi)冷渣機(jī)生產(chǎn)的幾個(gè)主流技術(shù),通過(guò)技術(shù)優(yōu)化創(chuàng)新,提高了冷渣機(jī)的可靠性。

責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
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