二是健全完善技術(shù)標準體系。加強技術(shù)研究，推進標準制定，建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領先的中國充換電設施標準體系，與美國、歐洲、日本并列成為世界4大標準體系，累計編制國家標準22項、行業(yè)標準27項、企業(yè)標準61項，為電動汽車快速發(fā)展打下基礎。發(fā)布IEC國際標準3項，實現(xiàn)了我國在電動汽車國際標準領域零的突破。組織開展充換電設施關鍵技術(shù)攻關，研制7千瓦-450千瓦多種交直流充電設備。建成充換電設施實驗驗證中心，獲得多個國際權(quán)威檢測機構(gòu)授權(quán)資質(zhì)，成為國際電工委員會(IEC)授權(quán)的電動汽車充電設備CB認證實驗室。三是搭建智慧車聯(lián)網(wǎng)服務平臺。為了給電動汽車用戶提供便捷高效服務、共享充電設施資源，公司建成全球規(guī)模最大、功能最全的開放式智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，集充電服務、出行服務、能源服務于一體，實現(xiàn)電動汽車租售、車輛金融保險、充電樁建設運維、資源共享等一條龍增值服務。目前，車聯(lián)網(wǎng)平臺接入充電樁17萬個，其中整 體接入共享小區(qū)845個，注冊客戶超過80萬個。2017年，車聯(lián)網(wǎng)平臺充電量3.9億千瓦時，其中低谷充電1億干瓦時，比重26%，同比提高了58個百分點。進一步加強車聯(lián)網(wǎng)平臺與各方數(shù)據(jù)互通、業(yè)務融通，建設行業(yè)“數(shù)據(jù)中樞”，積極開放平臺數(shù)據(jù)接口，為社會、企業(yè)、個人提供全面便捷的數(shù)據(jù)服務，推動車、樁、網(wǎng)互聯(lián)互通、智能互動，構(gòu)建共享共贏智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。建成“全國一省一地市一站一樁”五級實時監(jiān)控體系和高效的運維搶修體系，實現(xiàn)對充換電設施全天候?qū)崟r監(jiān)控和搶修，故障及時消缺率超過90%，充電網(wǎng)絡可用率達到99%，均處于行業(yè)領先水平。

三、下一步工作

電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)、用戶、相關組織機構(gòu)等社會各方和全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)配合、共同努力。國家電網(wǎng)公司責無旁貸，愿與國內(nèi)同行加強合作，共同推動我國電動汽車持續(xù)健康發(fā)展一是加大充電設施建設力度。進一步加大投資力度加強充電設施建設，推動形成廣泛覆蓋、便捷智能的充電服務網(wǎng)絡。同時，全力以赴做好供電服務，積極支持社會資本投資建設充電設施，推進居民區(qū)、機關單位停車位電氣化改造，實現(xiàn)“充電與加油一樣便利”，滿足電動汽車迅猛發(fā)展需要。

二是進一步建好智慧車聯(lián)網(wǎng)。健全完善車聯(lián)網(wǎng)功能，擴大充電樁接入規(guī)模和數(shù)量。積極向社會充電樁和私人充電樁開放車聯(lián)網(wǎng)平臺，推進資源共享、服務共享、設施共享，共同為電動汽車出行提供更好服務。充分發(fā)揮電動汽車動態(tài)儲能特性，加大車聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)協(xié)調(diào)互動，提高電網(wǎng)運行水平。深化大數(shù)據(jù)運用，為我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力的支撐

三是推動健全輔助服務機制。深入研究電動汽車對電網(wǎng)的影響和參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)的方式，促進完善價格機制和服務補償機制，鼓勵電動汽車在電網(wǎng)低谷時充電、高峰時賣電，積極參與電力電量平衡，促進新能源消納積極推動動力電池梯次利用，延伸動力電池價值鏈。

展望未來，電動汽車發(fā)展前景十分廣闊，讓我們銳意創(chuàng)新、攜手奮進，共同開創(chuàng)電動汽車發(fā)展的美好明天滿足人民對美好生活的需要。

(國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記舒印彪)