一種基于微電網的電動汽車充電站區域互聯系統及方法
摘要:本發明公開了一種基于微電網的電動汽車充電站區域互聯系統及方法,采取分層架構模式建立,包含:中央控制單元:最高層級的控制單元,掌管各個區域協調調度單元的調度分配,向各個層級下達決策和分配指令;區
所述數據采集模塊采集微電網中光伏和風機的發電單元、蓄電池儲能單元的數 據,所采集的數據經過信號處理模塊進行處理,處理后的數據經由通信模塊以及軟總線傳輸至歷史數據庫。
進一步地,所述電動汽車充電站單元包括充電樁、充電樁監控模塊,充電樁監控模 塊實時監控該區域充電站的實時運行狀況,并將監控結果經由以太網傳遞至區域協調調度單元,同時用戶通過車載電池管理系統和智能車載終端獲取該區域充電站的實時運行狀 況,用戶還能夠利用APP端進行充電信息的查詢、充電預約、V2G需求響應。
進一步地,所述V2G需求響應具體如下:
系統通過V2G需求響應管理發布征用電動汽車的需求,發布具體時間和地點信息, 此時用戶通過人機交互層的APP客戶端看到征用需求,如果此時用戶的電動汽車正好處于閑置狀態,就通過APP接受響應需求,一旦確定響應,V2G需求響應管理平臺就會發布車輛響 應需求的信息。
一種基于微電網的電動汽車充電站區域互聯方法,步驟如下:
步驟1,微電網數據調度單元通過數據采集模塊采集微電網中光伏和風機發電單 元、蓄電池儲能單元的數據,所采集的數據經過信號處理模塊進行信號處理,處理后的數據 經由通信模塊以及軟總線傳輸至區域協調調度單元和本單元內的歷史數據庫;
步驟2,電動汽車充電站單元中的充電樁監控模塊通過獲取該區域經數據采集模 塊傳輸上來的充電站運行數據進行實時監控,并將監控結果經由以太網傳遞至區域協調調度單元和本單元內的數據庫;
步驟3,區域協調調度單元將微電網數據調度單元和電動汽車充電站單元分別獲 取的數據經過以太網上送給中央控制單元,中央控制單元通過區域協調調度單元的數據處理分析結果下達決策和電能分配指令給區域協調調度單元,其中區域管理中心接收到指令 后,通過交換機傳送至區域代理中心工作站,區域代理中心工作站再將指令傳達給相應區域的微電網數據調度單元和電動汽車充電站單元。
本發明與現有技術相比,其顯著優點為:(1)依托支撐服務層將微電網系統和電動 汽車充電站緊密結合,利用新能源供電,并通過充電站實現削峰填谷,真正實現降低碳排放 和保證電網的安全運行;(2)區域化的設計能夠更好地服務充電站,同時合理分配資源對微電網能量實現調度;(3)人機交互層級的設計體現了大數據思想,更為便捷的采集用戶使用習慣等數據信息,利用該數據可以更好的完善調度算法,制定出更為合理的需求管理服務。
技術基礎情況描述:
1 .一種基于微電網的電動汽車充電站區域互聯系統,其特征在于,該系統是采取分層 架構模式建立的,包含以下四個單元:1)中央控制單元:最高層級的控制單元,掌管各個區域協調調度單元的調度分配,向各 個層級下達決策和分配指令的功能; 2)區域協調調度單元:負責將區域內每個微電網數據調度單元和電動汽車充電站單元 的數據進行整合傳遞至數據知識庫,并傳達中央控制單元的決策和指令至微電網數據調度 單元和電動汽車充電站單元; 3)微電網數據調度單元:對微電網的分布式發電系統和儲能裝置的運行狀況進行監 測,采集微電網內的電氣量數據并經過軟總線輸送至區域協調調度單元; 4)電動汽車充電站單元:電動汽車充電站單元的功能一方面是將每個區域內充電站的 數據采集并上送至區域協調調度單元,另一方面是進行本地電池儲能單元能量管理。
2.根據權利要求1所述的基于微電網的電動汽車充電站區域互聯系統,其特征在于,所述區域協調調度單元包括多個區代理中心工作站、區域管理中心、遠程監控通信服務器、交換機、路由器,區域管理中心包括區代理中心主服務器和數據知識庫; 區域管理中心接受中央控制單元下達的調度命令,調度命令經由路由器、交換機傳遞 給區域管理中心,并直接下達給區域代理中心工作站,區域代理中心工作站之間通過光纖 和無線形式連接;同時每個微電網數據調度單元上送的數據直接傳遞給區代理中心工作 站,再經由交換機上送至區域管理中心的區代理中心主服務器,最后儲存于數據知識庫。
3.根據權利要求1所述的基于微電網的電動汽車充電站區域互聯系統,其特征在于,所述微電網數據調度單元對整個系統進行支撐服務,具體包括數據采集模塊、信號處理模塊、 通信模塊和歷史數據庫,數據采集模塊、信號處理模塊、通信模塊通過軟總線接入歷史數據 庫; 所述數據采集模塊采集微電網中光伏和風機的發電單元、蓄電池儲能單元的數據,所 采集的數據經過信號處理模塊進行處理,處理后的數據經由通信模塊以及軟總線傳輸至歷 史數據庫。
4.根據權利要求1所述的基于微電網的電動汽車充電站區域互聯系統,其特征在于,所 述電動汽車充電站單元包括充電樁、充電樁監控模塊,充電樁監控模塊實時監控該區域充 電站的實時運行狀況,并將監控結果經由以太網傳遞至區域協調調度單元,同時用戶通過 車載電池管理系統和智能車載終端獲取該區域充電站的實時運行狀況,用戶還能夠利用 APP端進行充電信息的查詢、充電預約、V2G需求響應。
5.根據權利要求4所述的基于微電網的電動汽車充電站區域互聯系統,其特征在于,所述V2G需求響應具體如下:
系統通過V2G需求響應管理發布征用電動汽車的需求,發布具體時間和地點信息,此時 用戶通過人機交互層的APP客戶端看到征用需求,如果此時用戶的電動汽車正好處于閑置狀態,就通過APP接受響應需求,一旦確定響應,V2G需求響應管理平臺就會發布車輛響應需求的信息。
6.一種基于微電網的電動汽車充電站區域互聯方法,其特征在于,步驟如下:
步驟1,微電網數據調度單元通過數據采集模塊采集微電網中光伏和風機發電單元、蓄 電池儲能單元的數據,所采集的數據經過信號處理模塊進行信號處理,處理后的數據經由通信模塊以及軟總線傳輸至區域協調調度單元和本單元內的歷史數據庫;
步驟2,電動汽車充電站單元中的充電樁監控模塊通過獲取該區域經數據采集模塊傳 輸上來的充電站運行數據進行實時監控,并將監控結果經由以太網傳遞至區域協調調度單 元和本單元內的數據庫;
步驟3,區域協調調度單元將微電網數據調度單元和電動汽車充電站單元分別獲取的 數據經過以太網上送給中央控制單元,中央控制單元通過區域協調調度單元的數據處理分 析結果下達決策和電能分配指令給區域協調調度單元,其中區域管理中心接收到指令后, 通過交換機傳送至區域代理中心工作站,區域代理中心工作站再將指令傳達給相應區域的 微電網數據調度單元和電動汽車充電站單元。
責任編輯:大云網
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