9月9日，由中國能建南方建投廣西工程局(以下簡稱“廣西工程局”)承建的萬家口子水電站1號機組完成72小時試運行，機組整體運行良好，實現(xiàn)電站機組全部投產(chǎn)發(fā)電的目標(biāo)。

萬家口子水電站大壩上游

廣西工程局/供圖

創(chuàng)新施工解難題

正如通向萬家口子水電站的山路蜿蜒曲折一樣，該項目的建設(shè)進程也是歷經(jīng)波折。2004年，萬家口子水電站開始建設(shè)施工，2008年復(fù)工不久后，廣西工程局項目部采取“螞蟻搬家”的方式，將所有機械設(shè)備、物資肩挑人扛的搬到山上，立即進行大壩左側(cè)肩開挖。2012年，施工被迫再次終止，少數(shù)員工堅守在深山中看管施工材料，這一看守將近2年時間。該項目從開始施工至今的十多年間，經(jīng)歷了數(shù)次停工復(fù)工。但廣西工程局項目部的員工們?nèi)缤鼗恼?，在本沒有路的高山峽谷里，走出了一條通往施工現(xiàn)場的羊腸小道;也用堅韌的意志，在停工復(fù)工中保持一貫的高水準服務(wù)。

該電站是目前世界上最高的碾壓混凝土雙曲拱壩電站，大壩高且薄，上寬9米、下寬36米，建成后高167.5米。這樣的拱壩對混凝土施工工藝、質(zhì)量有著極高的要求。

“我們緊密結(jié)合大壩施工進行技術(shù)攻關(guān)，將科研與應(yīng)用有機結(jié)合起來。因此，所研究和采用的技術(shù)成果都具有較高的實際應(yīng)用價值，為今后類似的項目提供經(jīng)驗。”項目副總工葉純信說。

廣西工程局萬家口子水電站經(jīng)理部為此開展了科研立項、技術(shù)改進的攻關(guān)活動。在創(chuàng)新成果中，摻新型聚羧酸減水劑高性能碾壓混凝土技術(shù)、超100米高差滿管輸送碾壓混凝土技術(shù)、雙向曲率可調(diào)連續(xù)上升全懸臂模板技術(shù)、石灰?guī)r人工砂制粉摻粉技術(shù)等獲得了良好的技術(shù)經(jīng)濟效益和社會效益，碾壓混凝土施工技術(shù)達到國內(nèi)先進水平，施工質(zhì)量也獲得好評。

2015年7月，工程拱壩右岸壩肩的混凝土滿管輸送系統(tǒng)正式開始投產(chǎn)使用。滿管線路每條斜長210米，卸料總落差高達102.5米，傳送的混凝土料質(zhì)量穩(wěn)定，單條滿管的純卸料能力高達600立方米/小時，綜合供料能力超過260立方米/小時，完全能滿足最大澆筑倉面的供料需求。近三年來，在有力的技術(shù)支持下，萬家口子水電站施工穩(wěn)步向前推進。2015年1、2號機組混凝土澆筑，年底機組安裝基本完成。今年5月30日，大壩碾壓混凝土澆筑基本完成。

多措并舉守安全

萬家口子水電站位于北盤江上游支流革香河，山高而陡，道路艱險，這不僅意味著工程建設(shè)面臨極大的挑戰(zhàn)，人身安全也存在較大隱患。

“那山路啊，何止十八彎，本來很近的路程，硬是拐出了三四公里遠。真是看山跑死馬。”蜿蜒崎嶇的道路讓初到工地的盧山印象深刻，一邊是懸崖一邊是峭壁的狹窄車道讓人忐忑。

確保施工生產(chǎn)和員工生命安全，經(jīng)理部加大對安全的投資，嚴格設(shè)置場內(nèi)道路護欄，沿路分別設(shè)置了標(biāo)準鋼筋護欄約8公里，標(biāo)準鋼管欄桿500米，并刷上紅白警示油漆;布置500多塊不銹鋼警示牌、限速牌、安全宣傳牌;臨邊高邊坡路段、危險路段設(shè)置了100多塊混凝土防撞墩。此外，還投入全年營業(yè)收入的2%作為安全經(jīng)費，極大保障了場內(nèi)施工的安全。

多年來，經(jīng)理部建立健全規(guī)章制度，把安全生產(chǎn)標(biāo)準化建設(shè)貫穿工程建設(shè)的全過程，不斷加強安全排查治理力度，著眼重大危險源的管控、重大安全隱患的治理，并加強全過程管控，每天進行施工現(xiàn)場檢查，對存在的問題和安全隱患進行整改。該工程質(zhì)量評定共完成2245個單元工程，已評定2076個單元，合格率為100%，其中優(yōu)良單元1820個，優(yōu)良率為87.7%。

經(jīng)過業(yè)主專家組考核，2015年12月，云南萬家口子水電站工程施工工地榮獲“大唐安全文明樣板工地”光榮稱號。

艱難困苦，玉汝于成。萬家口子水電站施工時間長，跨度大，員工中有不少人扎根現(xiàn)場近10年，為了工程建設(shè)傾心付出，但再艱苦的自然環(huán)境，再多的困難也擋不住中國能建人前行的腳步。