截至今年4月底，全市已累計建成約12.7萬個充電樁，其中，在大型商場、交通樞紐、高速公路服務區等公共停車場，累計建成約2萬個社會公用充電樁，形成了六環范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。

公用充電樁的使用率如何?記者近日在多個充電站進行了實地探訪。

探訪：燃油車“霸占”充電車位 新能源車主“干瞪眼”

5月24日19時，記者來到通州區北關橋附近的富河園碧水明珠充電站。16個直流充電樁車位都停滿了車，其中有13個車位被燃油車占據。家住附近的郭先生告訴記者，他有一輛新能源汽車，這個充電站離家最近，但每次來都能看到新能源車位被燃油車“霸占”。

“特別是晚上，停的都是小區附近居民的燃油車，一停就是一晚上，想充電根本沒戲。偶爾看到車位里停著新能源車，車里還沒人。根本不知道什么時候開走，最長的一次等了1個多小時都沒等來車主，只好去遠點兒的地方充電。”郭先生氣憤地說。

類似情況也發生在通州北苑華聯商場地下二層的新能源車充電站中。記者5月24日21時左右來到新華聯商場看到，地下二層設置了一處充電站，共有16個充電樁。除6個車位空著外，現場10個車位上都停著車，其中僅有兩輛是正在充電的新能源車，其他車輛均為燃油車。

“每逢周末，這兒經常就被燃油車占位，能不能充上得靠運氣。好幾次來都看到好幾個充電樁閑置著，但就是被燃油車占著，干瞪眼沒辦法啊!”一位正在給車充電的新能源車主劉先生說。

停車位被物業出租 充電樁閑置成擺設

5月23日中午，記者來到位于大郊亭橋西北角的廣渠金茂府商街看到，樓前停車場有60余個車位，其中有56個車位安裝了充電樁。在這當中，約六成可正常充電，其余充電樁沒有接電。記者在探訪時看到，現場沒有一輛新能源車在此充電，但卻有22個充電車位被燃油車“占領”。

不僅如此，現場所有車位都安裝了地鎖，外來車輛無法停車。記者致電負責該區域的金茂物業公司，接線員稱，所有停車位都已租給了底商，不對外開放，“如果想在這兒充電，就找商戶進行溝通協商吧!”

記者隨即找到一家小吃店，表示希望能在這里充電。一名服務員說：“馬上就到用餐高峰了，只有在這兒用餐才能停車。您可以到前面那家銀行問問，那兒應該有空位。”隨后，記者找到銀行大堂經理，對方表示：“地鎖鑰匙已全部發放到員工手中，我沒有辦法打開。”

星星充電是這批充電樁的投建公司。記者下載“星星充電APP”后，地圖上顯示廣渠金茂府商街為公用充電樁、停車免費。不過，頁面上有一句醒目的公告：“進門請說去底商辦事。”在評價欄里有人表示：“原來油車占位，現在不讓進。”