關(guān)于新形態(tài)有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等說法，在美國叫互聯(lián)網(wǎng)，德國叫工業(yè)4.0，中國從兩化融合來落腳，無論哪一種說法，都可以看出新產(chǎn)業(yè)革命對(duì)于轉(zhuǎn)型中的企業(yè)也是難得的發(fā)展機(jī)遇。

 

 

信息通信技術(shù)為什么能夠帶來革命？

    在過去很多年間，ICT技術(shù)都在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部發(fā)生作用。不過目前可以看到的ICT技術(shù)不僅僅是產(chǎn)業(yè)內(nèi)的技術(shù)，而成為一種以快速、連續(xù)、系統(tǒng)作為主要特征的通用技術(shù)，能夠提供更好、更快、更便宜的服務(wù)。隨著電信業(yè)價(jià)格下降，ICT的技術(shù)應(yīng)用開始向非ICT部門溢出，帶動(dòng)了社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)力，進(jìn)而增加整個(gè)經(jīng)濟(jì)效益。如今，信息通訊技術(shù)帶給我們最根本性的變化實(shí)際上是媒體的融合，未來人與人、人與物、物與物將會(huì)通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)廣泛的連接，在這其中也帶來了包括病毒、欺詐等相應(yīng)的成本。

    最近這些年，信息通信技術(shù)發(fā)展變化最大，我們把這個(gè)階段的技術(shù)應(yīng)用叫“新一代信息技術(shù)”，作為國務(wù)院提出的八個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，呈現(xiàn)出替代或者成為中國支柱性產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)。過去我們認(rèn)為寬帶是信息通訊技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；未來，互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)的融合、三網(wǎng)融合、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合不僅組成了基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還與公共應(yīng)用平臺(tái)一起會(huì)成為基礎(chǔ)設(shè)施的一部分：在智能之道最經(jīng)濟(jì)最核心工業(yè)層面，技術(shù)間不斷滲透交融，帶來了各個(gè)方面的革命；三網(wǎng)融合帶來廣播電視的革命；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，尤其大數(shù)據(jù)對(duì)生產(chǎn)方式的調(diào)整使整個(gè)產(chǎn)業(yè)模式都帶來很大一個(gè)變化，比如勞動(dòng)力的作用在下降、勞動(dòng)對(duì)象在發(fā)生質(zhì)變，同時(shí)導(dǎo)致生產(chǎn)力以及生產(chǎn)關(guān)系生產(chǎn)方式都發(fā)生很大變化。因此，有人提出“信息生產(chǎn)力是當(dāng)代最活躍的生產(chǎn)力”，在信息生產(chǎn)力引領(lǐng)下，我們需要考慮生產(chǎn)方式怎么調(diào)整、生產(chǎn)關(guān)系怎么調(diào)整、相關(guān)法律法規(guī)政策怎么布局等一系列問題。

    在麥肯錫評(píng)出的未來十二大顛覆性技術(shù)中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)位居榜首，第三、第四位分別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云技術(shù)。而隨著自動(dòng)汽車、智能機(jī)器人、3D打印等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，ICT技術(shù)都作為最基礎(chǔ)的層面來支撐，未來數(shù)據(jù)通信技術(shù)發(fā)展變革核心是以互聯(lián)網(wǎng)為基本平臺(tái)向產(chǎn)業(yè)各方面擴(kuò)展。

    全球科技創(chuàng)新的大潮如今引發(fā)了總結(jié)性的變革，即新一輪的產(chǎn)業(yè)變革。比如信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)，被引入制造業(yè)領(lǐng)域后必須加上制造業(yè)控制技術(shù)、傳感技術(shù)等，在能源領(lǐng)域需要融合能源方面的再生技術(shù)……新一代信息技術(shù)不斷拓展利用范圍，推廣多領(lǐng)域跨界融合，正在引發(fā)新一輪產(chǎn)業(yè)革命，將重塑經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和國際競(jìng)爭(zhēng)格局，這對(duì)我國產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

 

新一輪信息技術(shù)和工業(yè)融合怎么走？

    在工業(yè)領(lǐng)域，80年代有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，到90年代有計(jì)算機(jī)輔助和制造工程，再往后出現(xiàn)了企業(yè)資源規(guī)劃ERP……雖然在2000年到2001年這一階段新的變革并不多，但是到2001年之后工業(yè)生產(chǎn)的遠(yuǎn)程思維比如網(wǎng)絡(luò)制造、云制造、智能制造快速發(fā)展了起來，可以看到一個(gè)融合的趨勢(shì)。通信技術(shù)ICT技術(shù)的發(fā)展早在工業(yè)融合先前十年，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用從90年代到現(xiàn)在正從生活服務(wù)階段步入生產(chǎn)服務(wù)階段。換句話說，也就是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，或者叫兩化融合、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或者叫工業(yè)4.0，引發(fā)新一輪產(chǎn)業(yè)變革。

為什么ICT技術(shù)可以驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革？它的機(jī)理到底是什么？這里面可分為三個(gè)方面：

    一是使交易的成本降低，這里面最簡(jiǎn)單的例子就是電子商務(wù)。傳統(tǒng)的商務(wù)模式大多是從全國、各省、然后地市到縣，向下通過供銷渠道到某一家商店，由于層級(jí)過多交易成本往往非常高，商品價(jià)格也相對(duì)較高，而電子商務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)在線實(shí)時(shí)對(duì)接降低外部的交易成本，中間跨越了大的商場(chǎng)大的批發(fā)，并且從倉庫可以直接送到個(gè)人手中，減少中間環(huán)節(jié)、交易費(fèi)用，提高效率，這如今已成為大家都能享受到的網(wǎng)購服務(wù)。同時(shí)，從2008年以來，大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)發(fā)展得非?？?，而且是從消費(fèi)、娛樂、服務(wù)和流通等環(huán)節(jié)，逐步降低成本、價(jià)值傳遞走向價(jià)值創(chuàng)造，價(jià)值創(chuàng)造這很重要的環(huán)節(jié)就應(yīng)用到了工業(yè)領(lǐng)域。

    第二個(gè)是分工深化。這里最典型一個(gè)例子是車聯(lián)網(wǎng)，所謂車聯(lián)網(wǎng)就是為車連接網(wǎng)絡(luò)。過去汽車生產(chǎn)屬于典型的工業(yè)制造，聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是典型的通信業(yè)務(wù)，通過它們兩個(gè)的結(jié)合形成的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，改變了很多東西。第一改變了用戶的需求，過去我們買一輛車都關(guān)注硬件配制怎么樣，現(xiàn)在很多人買車會(huì)考慮它的多元信息需求，包括聯(lián)網(wǎng)需求等，在這種以車聯(lián)網(wǎng)為中心的發(fā)展模式中，實(shí)現(xiàn)了通過ICT技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車的個(gè)性化生產(chǎn)和服務(wù)，汽車的銷售變?yōu)橄M(fèi)者為中心，但是這對(duì)于傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)方式來說成本就太高了。第二整個(gè)產(chǎn)品有很大變化，一個(gè)是展示信息的屏幕，一個(gè)是智能操作平臺(tái)，未來智能操作平臺(tái)會(huì)控制汽車的相關(guān)電子系統(tǒng)，變成它指揮大腦的東西。未來汽車制造會(huì)