為了杜絕這種巨大浪費，初步可采取的行動是簽署低耗能協議、發展管道運輸或者建設由中高層大樓和綜合能源使用大樓構成的3D生態城市。城市本身亦可以依靠減少運輸和縮短能源傳遞距離、改變居民出行方式等方法節能。比如，在紐約，75%的家庭沒有汽車，生態城市的理念可以在這里更加淋漓盡致地發揮。

　　生態城市可以依靠太陽能電池板、風力渦輪機、氫燃料電池乃至生物能源來提供能源。但需要注意的是，在緯度靠北的地區，相對于電力和交通燃料，生態城市有更多的基礎能源需求。

　　因此，為了確保未來的無碳時代擁有足量而靈活的能源供應，生態城市必須同時具備多種生活基礎功能，首先是將偏遠的大型電廠轉換成地方性的綜合供熱供電發電廠。這樣的工廠足夠小也足夠安靜，適合安置在靠近居民的地區，利用居民廢料產能來實現熱電聯供。

　　熱電聯供可以用汽車引擎的例子來解釋。燃料在發動機氣缸中燃燒，燃料后大約30%的能源轉化為蒸汽去推動活塞運動，其余70%轉化為熱量從排氣管中排出或被汽車的冷卻系統帶走。

　　熱電聯供系統可以使余熱得到保留并被加以利用。系統將余熱從固定式發電機和蒸汽鍋爐中帶出，然后用管道將余熱運輸到供暖供熱的設備。同時，余熱還可以繼續發電。比如，紐約就是用7個地方性熱電聯供電廠向超過10萬個建筑物供暖。熱電聯供節能潛力巨大，它能將發電機的效率從30%提高到90%，甚至100%

　　但除了化石燃料，熱電聯供的電廠的燃料還有什么呢？燃料可以在廢料處理和再回收的“變廢為寶”過程中產生，比如厭氧消化和熱氣化，二者互為補充，尤其結合季節特點共同合作處理有機肥料，效果非常明顯。

　　厭氧消化處理后的沼氣是一種非常卓越的清潔燃燒氣體，主要由甲烷構成，天然氣中也同樣存在與甲烷相同的可燃成分。同天然氣一樣，沼氣可以用來烹飪、為發電機和鍋爐提供燃料，甚至可以成為汽車燃料。每立方英尺天然氣中含有1000英熱單位熱量，而每立方英尺沼氣中含有600英熱單位熱量。人們烹飪的時候幾乎無法察覺出天然氣和沼氣的區別。

相較于化石燃料，沼氣的處理過程（即厭氧消化）優勢明顯。厭氧消化非常高效，在這個過程中，99.99%的有害病