何謂相對靜止、共性的載體？如何找到與運用？

這里的載體就是承載和運行思想、靈魂的實際環境體系，那么這個載體具體又是什么呢？如果我們把視野放在全球的范圍內去觀察，我們都知道全球的信息化發展水平，美國是走在前列的。早在上個世紀六、七十美國的信息化發展也和目前國內的發展現狀如出一轍，知名的“諾蘭模型”就是當時的環境下產生的。尤其是對美國信息工程領域產生重大影響的世界級大師詹姆斯.馬丁教授，在當時提出了信息化的建設應該緊密圍繞“戰略數據資源來規劃”來進行，首次把數據資源的規劃提到了戰略的層面和高度，并且提出了“業務是多變的，數據是相對靜止”的理論。

正是基于這樣的一個理論基礎，同方的數據資源體系才具備了旺盛的生命力，是我們能夠獨立于行業、獨立于業務應用系統去純粹地面向數據，去全視角地思考、描述數據自身相關性等特征，去規劃、搭建數據體系從而帶動業務的創新，滿足新業務、新需求。早在2006年同方就開始運用元數據理念和技術為省級統計業務平臺進行系統設計和建設。目前正在運行國家統計局四大工程中的企業一套表聯網直報平臺、全國7個經濟強省的省級統計平臺以及部分省會級城市在使用的綜合統計采集分析平臺，已經實現了國家、省、市三級的數據同步。

當前對于交通行業信息化發展具備重大建設意義的四大工程正在規劃、審批和建設之中，同方在業務中均有涉及并在相關行業中具備明顯的優勢。眾所周知的國家級應急辦的相關應急處置標準和系統建設，同方均是標準制定和承建單位之一，廣東省、四川省等眾多政府部門均選用同方的業務系統。

同方積極參與交通行業的信息化建設，并且在今年上半年成功地在重慶市交委的四大工程項目政府采購工作中中標。目前該項目正在積極的規劃和建設中。同方在該項目中提出了變被動應急處置為主動關聯預警、變事件觸發為動態監測的設計理念來實現業務的創新，而要能夠實現這個理念落地的就是依靠同方正在搭建的數據資源體系。通過頂層設計的理念落地，通過數據資源體系為載體，把類似在高速公路上測試儀中的散落在原有業務系統的數據從原有業務系統中盤活，把碎片化的數據形成資源，形成相關性，通過相關的算法，提供相關的信息展示和信息服務。通過數據資源體系的搭建從根本上打破信息孤島，實現傳統的人員聯動、業務聯動向數據聯動模式的方向發展。

電子政務領域的核心落地載體必須要可控、安全、自主

交通行業不僅與百姓的生活密不可分，也關乎在經濟、社會，政治、軍事方面所具備的大量國家級的涉密信息。而建立作為信息化核心的數據資源體系則成為重中之重。

作為民族產業科技龍頭企業之一的同方，在專注建設數據資源體系方面一直把安全問題放在首位。在數據資源體系建設伊始就要求在自主、可控上要有明確的保障手段；在實際的工作中，同方建立的數據資源體系已能夠按照國家電子政務的安全等級要求，不僅能在國外的系統軟件和工具軟件上運行，在國內的同類軟件上同樣能夠穩定運行，完全實現全國產化。

由于同方在數據資源體系搭建中已經能夠描述到最細粒度的數據，這為實現面向數據的涉密管理打下了堅實的基礎。目前已經完全能夠通過權限設置等方式對不同對象實現單獨的數據加密保護措施，在相關技術上已申請了軟件著作權。

同方的定位很清楚，運用頂層設計的理念把數據資源體系快速、高效的建立起來，盤活數據成為和人、財、物比肩的戰略資源，發揮巨大價值。我們的強項就在頂層設計，在數據資源體系的規劃和建設，我們主張利用信息化去提升、帶動原來傳統業務的發展。作為清華大學的控股企業，國內大數據領域專注研究和建設數據資源體系的上市公司，同方非常愿意和交通行業的各級領導深度交流和溝通。依托清華大學的文化背景和技術力量為大交通的信息化建設盡一份力，共同迎接大數據時代大交通的來臨！