近日，海南首個微電網(wǎng)增量配電網(wǎng)試點項目并網(wǎng)送電投運，增量配電業(yè)務試點是新一輪電力體制改革向社會釋放的紅利。近期中電聯(lián)發(fā)布的智能園區(qū)配電網(wǎng)規(guī)劃設計技術導則(征求意見稿)中，從多個維度要求園區(qū)配電網(wǎng)需考量配置分布式能源、儲能設備以及電動汽車充電裝置。用戶側儲能是否能伴隨增量配電業(yè)務快速發(fā)展?

什么是增量配電

增量配電網(wǎng)在目前階段是指以工業(yè)園區(qū)(經(jīng)濟開發(fā)區(qū))為主的局域電網(wǎng)，其電壓等級可以是110kV或220(330)kV及以下，重點在于其與電網(wǎng)公司控制或參與運營的電網(wǎng)相區(qū)分、允許社會資本進入，以混合所有制方式參股或者控股運營的配電網(wǎng)。

其高明之處在于，在不調整存量電力市場利益的同時，放開增量配網(wǎng)投資主體、供區(qū)范圍，通過增量配網(wǎng)改革倒逼存量電力市場改革。

在《有序放開配電網(wǎng)業(yè)務管理辦法》中提出，除電網(wǎng)企業(yè)存量資產(chǎn)外，其他企業(yè)投資、建設和運營的存量配電網(wǎng)視為增量配網(wǎng)。意味著已經(jīng)擁有配電網(wǎng)存量資產(chǎn)絕對控股權的公司可以成為增量配網(wǎng)運營商，包括高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、地方電網(wǎng)、躉售縣等。

在“管住中間、放開兩頭”的改革思路下，增量配售電主體的參與將改變電力市場交易秩序，一方面打破電網(wǎng)壟斷格局，分享電力工業(yè)紅利，另一方面可以一定程度降低園區(qū)用電成本(地方政府、工商業(yè)用戶積極參與的動因之一)。

增量配電網(wǎng)由于供電服務模式多樣，除常規(guī)的智能化規(guī)劃外，當增量配網(wǎng)業(yè)務有用戶需求響應、智能用電管理、節(jié)能服務、綜合用能等其它增值服務需求時需考慮相適應的智能化規(guī)劃要求。

西寧(國家級)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)為例，據(jù)測算，新增配電網(wǎng)項目實施后，每年可為財政補貼減負0.72億元，為電網(wǎng)企業(yè)減負0.84億元，政府財政及電網(wǎng)企業(yè)可新增收益0.69億元，同時為園區(qū)企業(yè)讓利0.08元/kW˙h，將有效地幫扶企業(yè)實現(xiàn)降本增效的目的。

儲能在增量配電網(wǎng)中的作用

增量配網(wǎng)作為社會資本投資的電網(wǎng)資產(chǎn)，理論上應該不低于甚至略高于省級電網(wǎng)的投資收益率，這樣才能吸引社會資本參與增量配網(wǎng)的投資。

增量配電網(wǎng)規(guī)劃范圍較傳統(tǒng)配電網(wǎng)規(guī)模小些，動因是降低園區(qū)的用電成本，同時需要重點考慮投資回報和營收問題。因此規(guī)劃的科學性和精確性要比傳統(tǒng)配電網(wǎng)要高些，無論從負荷預測、網(wǎng)架布局、配電網(wǎng)建設項目安排、園區(qū)管廊建設、電動汽車、分布式電源接入都需要更為精準。另外投資主體更為多元，需要體現(xiàn)各投資主體的利益，傳統(tǒng)配電網(wǎng)規(guī)劃可以規(guī)劃指導計劃、計劃指導建設，而增量配電網(wǎng)規(guī)劃需要規(guī)劃指導建設，建設時序更具確定性。

其中儲能在增量低壓配電網(wǎng)中的主要應用場景如下：

一、需求側管理

電力系統(tǒng)的需求側管理會采用合適的手段引導最終用戶改變能源使用模式。儲能作為一種能力存儲設備，改變了用電需求和發(fā)電的同時性要求，成為輔助需求側管理的有效技術手段。另一方面，需求側管理也可降低用于改善電能質量所需的儲能系統(tǒng)容量。

二、緊急備用

緊急備用的典型應用是不間斷電源。當電網(wǎng)發(fā)生故障且分布式發(fā)電裝置不能正常供電時(如：利用太陽能發(fā)電的夜間、風力發(fā)電在無風時、或其他類型DG處于檢修期間等)，儲能系統(tǒng)可作為向用戶提供電力。儲能系統(tǒng)的容量配置主要取決于負荷的需求。考慮到儲能系統(tǒng)的造價尚較高，作為應急電源的儲能系統(tǒng)主要配置于一些重要用戶(如政府、醫(yī)院和數(shù)據(jù)中心等)。

三、提高電能質量

將儲能系統(tǒng)用于用戶側，可以提高電能質量，增強系統(tǒng)的供電可靠性。從技術上講，現(xiàn)在已經(jīng)可以利用儲能裝置為用戶(家庭用戶、商業(yè)或工業(yè)用戶)提供不間斷的高質量供電電壓，而且可以讓用戶自主選擇合適通過配電回路從電網(wǎng)獲取電能或向電網(wǎng)回饋電能。

四、電動汽車、削峰填谷

電池電動汽車中的電池采用電網(wǎng)進行充電，對電網(wǎng)而言就算一種電能存儲系統(tǒng)。智能電動汽車充放電管理系統(tǒng)有實現(xiàn)對電動汽車的有序放電，從而充分利用儲能系統(tǒng)的削峰填谷能力。例如，在風力或太陽能DG發(fā)電高峰時期，可對電動汽車的電池進行充電，從而吸納多余的風電電能。通過電價等措施引導電動汽車的充電延遲到稍后非負荷高峰時期。電動汽車回饋電網(wǎng)模式允許電動車的電池向電網(wǎng)回饋電能。這種模式大大增加了電力系統(tǒng)運行的靈活性和可調度性。

儲能配合增加增量配電網(wǎng)投資價值

關于增量配電網(wǎng)的投資價值，主要考慮的內容，一是規(guī)劃設計和成本;二是安全質量和風險;三是投資回收。

投資回收主要是三個方面，一是過網(wǎng)的電量;二是核定的輸配電價;三是中長期的回報率。就未來3-5年而言，主要看電量和電價。因此電價是關系到增量配電網(wǎng)投資價值的核心因素。的配電價格在0.1元/KWh以上，具備較高的投資價值。配電價格在0.05-0.1元/KWh之間，投資價值一般，配電價格低于0.05元/KWh，投資時應采取較為謹慎的態(tài)度，

需要說明的是，配網(wǎng)投資不同于分布式光伏等常見能源投資項目，不僅僅需要考慮電價，還需要考慮各種因素，存在一定的風險，但如果能結合能源綜合服務、分布式、微電網(wǎng)、售電等相關業(yè)務，未來有較好的增長空間。

園區(qū)電力規(guī)劃新標準增加儲能要求

近日，中電聯(lián)發(fā)布了關于征求《園區(qū)電力專項規(guī)劃內容深度規(guī)定》等5項中電聯(lián)標準意見的函，其中附件5智能園區(qū)配電網(wǎng)規(guī)劃設計技術導則(征求意見稿)中，多處提到園區(qū)配電網(wǎng)規(guī)劃設計需考量儲能裝置、分布式電源、電動汽車充電系統(tǒng)的介入。

負荷預測與電力平衡要求中提到，智能園區(qū)負荷預測是進行智能園區(qū)配電網(wǎng)規(guī)劃設計技術的基礎，是研究制訂智能園區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃方案的重要依據(jù)，應包括電量需求預測和電力需求預測、智能園區(qū)各類電源以及電動汽車、儲能裝置、電采暖設備等新興負荷的發(fā)展預測。

電網(wǎng)結構要求應充分考慮負荷轉供能力、網(wǎng)絡重構能力以及分布式電源、儲能裝置、電動汽車充換電設施等接入要求。

智能化要求中提到，在具備條件的智能園區(qū)，應考慮對多能互補能源系統(tǒng)、分布式電源、電動汽車充放電設施及儲能裝置等柔性負荷的監(jiān)控，提高分布式電源及電動汽車等柔性負荷與配電網(wǎng)的協(xié)調運行能力，提高智能園區(qū)綜合能源利用效率，滿足新能源及柔性負荷廣泛接入的要求。配電通信網(wǎng)方面也要充分滿足配電自動化、用電信息采集系統(tǒng)、分布式電源、電動汽車充換電站、儲能裝置等柔性負荷的實時性和可靠性等通信需求，選擇合適的通訊方式。

用戶及電源接入要求部分也提到，智能園區(qū)宜合理配置分布式電源和儲能，包括光伏組件、風電發(fā)電機組、冷熱電三聯(lián)供、地源熱泵、儲能系統(tǒng)等新能源設備;智能園區(qū)配電網(wǎng)應滿足各種分布式電源、新能源微電網(wǎng)和多能互補系統(tǒng)的接入要求，逐步形成能源互聯(lián)、能源綜合利用的體系。分布式電源接入規(guī)劃應滿足自發(fā)自用、余量上網(wǎng)的原則，實現(xiàn)智能園區(qū)分布式電源及儲能并網(wǎng)控制，參與電網(wǎng)削峰填谷。

附：智能園區(qū)配電網(wǎng)規(guī)劃設計技術導則(征求意見稿)