這些新能源大咖哪家的電池最靠譜？

2018-02-25 09:52:38 每日車(chē)訊　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

隨著國(guó)家在政策層面的扶持和汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的變化，現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)品牌殺入新能源汽車(chē)市場(chǎng)。各品牌都拿出了有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，并希望能夠吸...

隨著國(guó)家在政策層面的扶持和汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的變化，現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)品牌殺入新能源汽車(chē)市場(chǎng)。各品牌都拿出了有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，并希望能夠吸引更多的消費(fèi)者。

無(wú)論是豪華品牌如寶馬、特斯拉、蔚來(lái)、騰勢(shì)之流，還是康迪、知豆等經(jīng)濟(jì)適用型，如何提供消費(fèi)者接受的電池方案，才是競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)的標(biāo)志之一。這些品牌中，哪家的電池解決方案最靠譜，或者說(shuō)誰(shuí)的方案最給力呢？

比亞迪：電芯終身質(zhì)保

作為國(guó)內(nèi)較早涉足新能源汽車(chē)的比亞迪，這些年來(lái)已開(kāi)發(fā)了一系列車(chē)型，如E6、秦、宋DM以及電動(dòng)大巴K8等。

目前，比亞迪對(duì)E6執(zhí)行的是5年或十萬(wàn)公里的電池保修服務(wù)，并表示，E6先行者所使用的電池在反復(fù)充放電4000次以后，能保證有不低于80%的電池容量。此外，比亞迪對(duì)動(dòng)力電池的電芯提供終身保修服務(wù)，徹底解決消費(fèi)者的后顧之憂。

我們來(lái)算一筆賬：假設(shè)該新能源汽車(chē)每天均使用，即每天都充放電一次，一年為365次，十年為3650次。按四千次來(lái)算的話，相當(dāng)于連續(xù)使用11年，每天都使用的概率。這在非營(yíng)運(yùn)車(chē)的使用中，算是非常給力了。

就算是一般的燃油汽車(chē)，大多數(shù)車(chē)主都還沒(méi)有開(kāi)滿十年就有換車(chē)的需求了。所以，這個(gè)性能算是完全夠用了。

蔚來(lái)汽車(chē)：提供換電服務(wù)

蔚來(lái)汽車(chē)的橫空出世，上有特斯拉打壓，下有江淮、北汽新能源等一班品牌追隨。處于夾層中的蔚來(lái)汽車(chē)只有靠特有的電池方案來(lái)另辟蹊徑了。

在售前，蔚來(lái)汽車(chē)就提出了租用電池的服務(wù)，用戶每月支付1280元，連續(xù)支付78個(gè)月，就可以以比直接購(gòu)買(mǎi)低十萬(wàn)元的價(jià)格擁有這輛電動(dòng)汽車(chē)。但是租賃產(chǎn)生的費(fèi)用，比如電費(fèi)，以及換電所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用如何分?jǐn)偤陀?jì)劃，目前尚無(wú)相關(guān)細(xì)則出臺(tái)。

整車(chē)方面，蔚來(lái)則提供的是終生免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)。

如果以后可以提供更換電池服務(wù)，那將會(huì)具有極大的競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)橄M(fèi)者會(huì)想，我既然是租賃的電池，所有權(quán)歸屬于誰(shuí)呢？如果是廠家，那么廠家有義務(wù)保證電池的性能，如果續(xù)航里程衰減，可以要求廠家提供更換服務(wù)，這才是租賃的本質(zhì)吧。

然而，具體細(xì)則如何，這一切都要等量產(chǎn)車(chē)型上市鋪開(kāi)以后，才能見(jiàn)分曉了。

特斯拉：提供8年不限公里質(zhì)保

作為汽車(chē)界的“蘋(píng)果手機(jī)”，特斯拉開(kāi)啟了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)熱情。作為第一家長(zhǎng)續(xù)航里程的豪華電動(dòng)車(chē)品牌，特斯拉為中國(guó)車(chē)主提供的整車(chē)質(zhì)保是4年或8萬(wàn)公里，對(duì)電池執(zhí)行了更長(zhǎng)的質(zhì)保期。

特斯拉對(duì)電池的保修條款為8年不限里程，這樣的保修條款應(yīng)該可以消除絕大多數(shù)車(chē)主對(duì)電池質(zhì)量和續(xù)航里程方面的擔(dān)憂了。畢竟不限公里數(shù)算是很給力的條款了。不管你這八年間跑了十萬(wàn)公里，還是二十萬(wàn)公里。只要你在有效期內(nèi)，都可以享受免費(fèi)的保修服務(wù)。

寶馬：8年或10公里質(zhì)保

寶馬旗下目前推出了兩款純電動(dòng)汽車(chē)，分別是寶馬i3和i8，對(duì)于整車(chē)，與寶馬其它燃油車(chē)型一樣，執(zhí)行3年或10公里質(zhì)保。對(duì)新能源汽車(chē)的電機(jī)和電池部分，寶馬則提供的是8年或10萬(wàn)公里質(zhì)保。

這樣的質(zhì)保政策當(dāng)然，談不上有多大的優(yōu)勢(shì)，相比蔚來(lái)的終生免費(fèi)質(zhì)保，它有時(shí)間限制，只保8年；相比特斯拉的不限公里數(shù)質(zhì)保，寶馬則設(shè)定為十萬(wàn)公里。

只是這樣的政策是否具有吸引力，就看消費(fèi)者如何用腳投票了。愿意買(mǎi)寶馬電動(dòng)汽車(chē)的人，除了新能源以外，還有對(duì)寶馬品牌的認(rèn)同。

北汽新能源：未來(lái)將推換電模式

北汽新能源這幾年相繼推出了多款車(chē)型，均取得了不錯(cuò)的反響。在電池保修方面，北汽新能源對(duì)營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的新能源汽車(chē)的電池、電機(jī)提供6年/15萬(wàn)公里保修，非營(yíng)運(yùn)新能源汽車(chē)提供的保修期限則縮短一半。

在動(dòng)力系統(tǒng)和性能方面，以北汽EC180為例，該車(chē)將搭載最大功率為30千瓦的電動(dòng)機(jī)，配以三元鋰電池，正常情況下，綜合續(xù)航里程為180公里。

當(dāng)然，我們不能拿北汽與特斯拉相比，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)此車(chē)時(shí)所付出的成本不一樣，自然所能享受到的服務(wù)也是不一樣的。所謂羊毛出在羊身上，就是這個(gè)道理。高附加值的服務(wù)，自然則需要更高的價(jià)格來(lái)購(gòu)買(mǎi)這項(xiàng)服務(wù)。

寫(xiě)在最后：

限于篇幅，我們無(wú)法對(duì)市面所有的新能源汽車(chē)進(jìn)行比較，且由于各家車(chē)企所吸引的目標(biāo)人群和所搶占的市場(chǎng)是不一樣的，這樣的比較也沒(méi)有絕對(duì)的可比性。就如雷克薩斯提供保修期內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)一樣，那是在售前階段就把保養(yǎng)的費(fèi)用都提前收取了。

但是對(duì)于新能源汽車(chē)，我想消費(fèi)者最在意的就是這二個(gè)梗：電池續(xù)航里程長(zhǎng)短，電池的衰減程度。因?yàn)檫@兩項(xiàng)指標(biāo)直接關(guān)系到這輛車(chē)的價(jià)格和保值問(wèn)題，如果誰(shuí)能完美解決這兩個(gè)問(wèn)題，那么后期新能源車(chē)市大贏家非它非屬了。

責(zé)任編輯：李鑫

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