中國(guó)新能源車(chē)處關(guān)鍵期
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青22日下午在南京表示,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體進(jìn)入中速發(fā)展中期階段,而新能源車(chē)正處于發(fā)展關(guān)鍵期。22日下午,由南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)牽頭、蘇寧云商等30家企業(yè)加盟的南京市新
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青22日下午在南京表示,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體進(jìn)入中速發(fā)展中期階段,而新能源車(chē)正處于發(fā)展關(guān)鍵期。
22日下午,由南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)牽頭、蘇寧云商等30家企業(yè)加盟的南京市新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟成立,蘇寧金融與易充網(wǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。期間,王青就當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)發(fā)表見(jiàn)解。
王青表示,通過(guò)梳理發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)業(yè)發(fā)展脈絡(luò),他發(fā)現(xiàn),汽車(chē)業(yè)發(fā)展最快、高速增長(zhǎng)時(shí)期,是千人汽車(chē)擁有量從20輛升至100輛的時(shí)間區(qū)間。從2014年起,中國(guó)千人擁有汽車(chē)輛首破100輛。至去年,中國(guó)民用汽車(chē)保有量、千人汽車(chē)擁有量分別達(dá)1.86億輛和134輛,汽車(chē)需求潛在增長(zhǎng)率回落,市場(chǎng)步入中速增長(zhǎng)階段。
王青認(rèn)為,在汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩的大背景下,新能源車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展,當(dāng)下正處于市場(chǎng)“窗口”打開(kāi)后的關(guān)鍵期。
在他看來(lái),當(dāng)下,長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)對(duì)尾氣治理、汽車(chē)管理政策越來(lái)越嚴(yán)厲,節(jié)能環(huán)保成了汽車(chē)生產(chǎn)消費(fèi)的“指揮棒”,新能源車(chē)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)、市場(chǎng)新動(dòng)能。
南京市新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟代表、易充網(wǎng)總經(jīng)理李鑫也意識(shí)到,新能源汽車(chē)發(fā)展有不少“憂慮”,包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善、充電難、電池續(xù)航里程短等問(wèn)題。新能源車(chē)推廣使用氛圍、運(yùn)營(yíng)環(huán)境尚未形成。在國(guó)家補(bǔ)貼大幅度退坡的背景下,行業(yè)、企業(yè)生存能力都面臨考驗(yàn)。
李鑫支招提出“六網(wǎng)融合”模式,即通過(guò)充電、用電、通訊、智能停車(chē)、共享汽車(chē)、公共自行車(chē)網(wǎng)絡(luò)融合,解決電動(dòng)汽車(chē)充電、使用、停車(chē)、繳費(fèi)和接駁等難題。作為聯(lián)盟成員,李鑫表示正在推動(dòng)“六網(wǎng)融合”模式落地。
蘇寧云商副董事長(zhǎng)孫為民看好未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展。他表示,蘇寧易購(gòu)汽車(chē)超市平臺(tái)可推廣新能源汽車(chē)應(yīng)用,金融平臺(tái)還可眾籌汽車(chē)生產(chǎn)資金,支持顧客分期購(gòu)買(mǎi),融資支持研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,定制化設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售新能源車(chē)險(xiǎn)等。

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