河北：1.3萬輛新能源公交車讓百姓綠色出行
8月7日早6時20分，石家莊市公交三公司131路車車長馮德鵬駕駛純電動公交車緩緩駛出解放廣場公交樞紐站，開始了一天的工作。 以前，車子一發動，車尾騰起一股黑煙，附近行人唯恐避之不及。馮德鵬以前主要
8月7日早6時20分，石家莊市公交三公司131路車車長馮德鵬駕駛純電動公交車緩緩駛出解放廣場公交樞紐站，開始了一天的工作。
“以前，車子一發動，車尾騰起一股黑煙，附近行人唯恐避之不及。”馮德鵬以前主要開柴油公交車，“黑煙不僅嚴重影響空氣質量，還危及健康。”但在馮德鵬現在開的這輛純電動公交車上，沒有排氣管，也聞不到異味。
2012年底，河北省機動車排放污染物總量達647.8萬噸，全國排名第一。這一年，河北省柴汽油公交車保有量達到創紀錄的1.6萬輛。
研究顯示，柴油公交車是機動車污染貢獻大戶，一輛12米長，每年行駛約5萬公里的柴油公交車，僅機動車四項污染物排放就達3.1萬噸。
緩解交通擁堵和大氣污染帶來的雙重壓力，發展低碳、環保的新能源公交車迫在眉睫。為斬斷公交“黑尾巴”，河北省先從高污染、高排放的黃標公交車入手，2013年設立專項資金，淘汰黃標公交車，2014年城市公交行業的6766輛黃標車全部“下崗”。
“黃標”下、“綠色”上，以純電動為主力的新能源公交車得到大力推廣。2013年10月15日，河北省首批純電動公交車在邯鄲市21路線上試運行，開創了新能源公交發展的先河，新能源公交車駛入“快車道”。
為調動公交企業購置積極性，省級財政按1∶1比例對新能源公交車予以補貼，免征車輛購置稅，為新能源汽車在普遍高于燃油汽車生產成本情況下推廣鋪平道路。
部分城市公交停車場面積缺口較大，充電站等配套設施建設用地緊張，省發改委、交通、國土、建設、電力等部門共同推進，優先在停車場站配建充電設施，保障新能源公交車的土地使用。
河北省自2015年起逐年降低城市公交車成品油價格補助，并對新能源公交車運營給予補助，當年公交車成品油價格補助中漲價補助降低15%，新能源公交車運營補助資金達3761萬元。
資金支持加上政策保障，新能源公交車雨后春筍般蓬勃發展，全省3萬輛公交車中，43%是新能源公交車，占比居全國前列。
以綠色為主基調的新能源公交車，成為河北省一張鮮亮的名片。每天約260萬人次搭乘新能源公交車出行，“為城市發展省下一點空間，留下一片藍天”的理念，已深入人心。
2016年河北省機動車保有量達1866.6萬輛，位居全國第五。機動車四項污染物排放總量2011年以來年均減少0.6%。
河北省城市客運管理局副局長張東升介紹，今年全省新增及更換的公交車中，新能源公交車將達到60%，2019年實現80%。
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