新能源車行業熱點事件集合

2017-08-11 15:10:05 Ofweek鋰電　點擊量：評論 (0)

增資7800萬廈門鎢業成贛州豪鵬第一大股東　　8月10日，廈門鎢業發布公告稱，為進一步保障電池材料發展對鈷、鎳金屬需求，經研究，公司擬與贛州豪鵬及其新老股東簽訂《增資擴股協議》（以下簡稱協議），

增資7800萬廈門鎢業成贛州豪鵬第一大股東

　　8月10日，廈門鎢業發布公告稱，為進一步保障電池材料發展對鈷、鎳金屬需求，經研究，公司擬與贛州豪鵬及其新老股東簽訂《增資擴股協議》（以下簡稱“協議”），擬以貨幣出資的方式向贛州豪鵬增資7，884.87萬元，增資后，公司持有贛州豪鵬47%股權，為其第一大股東。

　　在交割日后，公司作為贛州豪鵬的第一大股東將與贛州豪鵬老股東協同合作，依托電池回收渠道及無害化處理回收的優勢，打造規模化的鈷氧化物、三元前驅體生產線，形成“材料—電池—新能源整車制造—動力鋰電池回收”閉路循環合作生態鏈；公司增資贛州豪鵬，除享有章貢區規定的一系列優惠政策外，將積極申請更多電池回收產業優惠政策。

　　*ST烯碳：與南京金龍簽署新能源汽車戰略合作協議

　　*ST烯碳8月9日晚間發布公告，銀基烯碳新材料股份有限公司（以下簡稱“公司”、“烯碳新材”）控股子公司江蘇銀基烯碳能源科技有限公司（以下簡稱“江蘇銀基烯碳”）于2017年8月4日與南京金龍客車制造有限公司（以下簡稱“南京金龍”或“甲方”）簽訂《戰略合作框架協議》（以下簡稱“框架協議”）。

　　公告稱，鑒于江蘇銀基烯碳致力于動力電池系統的研發、生產、銷售和新能源汽車的推廣運營，擁有從材料、電芯、模組、PACK到電池管理系統、電池梯次回收利用的動力電池全產業鏈核心技術和成熟的城市交通電動化解決方案；南京金龍成立于2000 年，主要生產4米一6米輕型汽車，6米12米城市客車、旅游客車、團體客車、長途客車、CNG 客車、LNG 客車、純電動客車、混合動力等新能源客車，產品品種齊全，質量可靠，產品暢銷國內市場，遠銷海外市場。雙方在新能源及儲能領域的推廣應用，存在戰略合作機會。

　　續航里程翻倍電池或于2020年量產

　　據外媒網站報道，日本株式會社杰士湯淺國際（GS Yuasa）最早將于2020年開始大規模生產能夠使小型電動車續航里程翻倍的鋰離子電池。

　　舉例來說，三菱汽車的i-MiEV緊湊型車單次充滿電之后的續航里程可以達到170km，而更換了新的蓄電池之后，續航里程有望達到340km左右，可以與大型電動汽車相媲美，甚至與汽油車加滿油后行駛的里程相接近。

　　多氟多動力電池智能化車間建設項目獲1200萬支持金

　　8月10日，多氟多發布公告稱，近日，公司下屬子公司多氟多（焦作）新能源科技有限公司（以下簡稱“焦作新能源”）收到焦作市財政局、焦作市工業和信息化委員會聯合下發的《關于撥付2017年工業轉型升級（中國制造2025）資金的通知》（焦財預[2017]250號文件），焦作新能源“新能源汽車動力電池智能化車間建設項目”獲得2017年工業轉型升級（中國制造2025）資金支持智能制造綜合標準化與新模式應用項目資金1200萬元。

　　2017年7月暢銷純電動乘用車電池裝機量分析

　　據乘聯會數據，今年7月份全國新能源汽車整體銷量保持穩定增長，達到4.07萬輛。其中北汽新能源EC系列位居純電動乘用車銷量榜首。

　　而在7月暢銷純電動乘用車中，共有5款車型配置了三元鋰電池，電池生產企業為孚能科技、寧德時代、德朗能、卡耐新能源、福斯特，其中奇瑞eQ電動車、帝豪EV均使用了寧德時代的三元鋰電池。比亞迪e5配置了自家生產的磷酸鐵鋰電池，江淮IEV系列則配置了國軒高科、力神生產的磷酸鐵鋰電池。知豆D2則未明確鋰電池類型。

　　新綸科技：2017年上半年營收9.03億同比增長57.4%

　　8月7日晚間，新綸科技發布半年度報告。報告期內，公司實現營業收入約9.03億元，同比上升57.39%；實現歸屬于母公司凈利潤約7395萬元，同比上升76.82%。2017年上半年，功能材料業務營業收入已占公司整體營業收入的60%，業務轉型升級實施初見成效。公司預計1-9月歸母凈利潤為11602-12891萬元，同比增長125-150%。

　　報告顯示，2017年上半年公司功能材料業務營業收入已占公司整體營業收入的60%，業務轉型升級實施初見成效。與此同時，公司在蘇州的電子功能材料研發中心自2014年投入使用后，不斷引入海內外優秀科研人才，加強與全球知名企業、科研機構的互動交流，在自身積累與合作伙伴的大力支持下，已成長為國內最大的電子領域的膠膜類產品研發中心，為功能材料業務的發展提供了良好的產品研發與技術保障。