領(lǐng)先技術(shù)促進(jìn)公共交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展

 

 

在本次大會(huì)的“新能源智能公交系統(tǒng)論壇”上，銀隆新能源營(yíng)銷八部總經(jīng)理劉錦松發(fā)表了主題為“綠色交通改變城市出行”的演講，并在互動(dòng)沙龍上和中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)的嘉賓就“倡導(dǎo)綠色出行的政策和措施”等話題發(fā)表見(jiàn)解。

 

公交學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)王豐余在致辭中表示，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)成立于1912年，城市公共交通分會(huì)作為我國(guó)城市公共交通行業(yè)的科技學(xué)術(shù)性社團(tuán)組織，已有38年的歷史。公交分會(huì)自成立以來(lái)，在推動(dòng)我國(guó)城市公共交通事業(yè)發(fā)展、推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車應(yīng)用、加強(qiáng)公交學(xué)術(shù)交流等方面，做出了重要貢獻(xiàn)。

 

銀隆新能源營(yíng)銷八部總經(jīng)理劉錦松發(fā)表了主題為“綠色交通改變城市出行”的演講

 

在促進(jìn)城市公共交通建設(shè)事業(yè)又好又快發(fā)展的趨勢(shì)中，綠色出行是其中至關(guān)重要的一環(huán)。劉錦松指出，圍繞銀隆從技術(shù)路線的選擇、產(chǎn)業(yè)化布局乃至企業(yè)未來(lái)規(guī)劃的發(fā)展脈絡(luò)，打造從材料到電池以及向整車、充電樁覆蓋的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，一直是銀隆成功搶占行業(yè)制高點(diǎn)的籌碼。

 

而對(duì)于公共交通最重視的安全問(wèn)題，劉錦松認(rèn)為，在安全的“紅線”上，核心在于電池的使用。銀隆新能源的鈦酸鋰電池的高安全性能夠經(jīng)受住電鉆、穿刺、切割、高空墜落等一系列嚴(yán)苛的測(cè)試。而在充電效率方面，由于鈦酸鋰電池能夠承受8C—10C的高壓充電，在30000次循環(huán)使用壽命、高安全、耐寬溫（-50℃—+60℃）等優(yōu)勢(shì)性能的支撐下，搭載鈦酸鋰電池的銀隆純電動(dòng)品牌客車至今在國(guó)內(nèi)四十多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，最北的已達(dá)哈爾濱、呼和浩特、包頭等地。

 

智能公交系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新

 

新能源客車與“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大數(shù)據(jù)”等現(xiàn)代科技的結(jié)合，可以使安全運(yùn)營(yíng)的水平得到大幅度提升。劉錦松在演講中還表示，銀隆純電動(dòng)公交車在全國(guó)數(shù)十個(gè)城市安全運(yùn)行，其中遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺(tái)功不可沒(méi)。

 

通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+智能監(jiān)控平臺(tái)”，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整車的運(yùn)營(yíng)狀況，同時(shí)對(duì)整車內(nèi)部的能耗、三電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)情況、駕駛員操作習(xí)慣等通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)比對(duì)，運(yùn)營(yíng)者只需通過(guò)手機(jī)APP便可掌握全盤情況。而該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展也為銀隆提升后勤保障服務(wù)提供支持，銀隆向客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)承諾的24小時(shí)全天候保姆式服務(wù)，將通過(guò)此系統(tǒng)做到實(shí)時(shí)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)，如遇突發(fā)情況即可以第一時(shí)間通知后勤團(tuán)隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展維修處理工作。