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大型汽輪發(fā)電機(jī)故障特征規(guī)律的研究

2018-09-21 14:34:00 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
摘要:大型汽輪發(fā)電機(jī)在火電站中比較常見,是火電站生產(chǎn)系統(tǒng)中重要的組成設(shè)備,如果汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)生故障,則會(huì)影響火電站的正常運(yùn)行,還可能

摘要:大型汽輪發(fā)電機(jī)在火電站中比較常見,是火電站生產(chǎn)系統(tǒng)中重要的組成設(shè)備,如果汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)生故障,則會(huì)影響火電站的正常運(yùn)行,還可能導(dǎo)致比較嚴(yán)重的安全事故。本文對(duì)大型汽輪發(fā)電機(jī)常見的故障以及特征進(jìn)行了介紹,還對(duì)故障診斷的規(guī)律以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析。根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)常見的故障,制定出有效的診斷流程,可以提高故障排查的效率,從而消除故障,降低汽輪發(fā)電機(jī)故障引起的經(jīng)濟(jì)損失,保證火電站安全的運(yùn)行。

中圖分類號(hào):TM311      文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

火電站是電力行業(yè)的組成之一,火電站的穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系著周圍居民的用電質(zhì)量。汽輪發(fā)電機(jī)是火電站中重要的設(shè)備,這是一種大型的設(shè)備,在運(yùn)行的過程中,一旦出現(xiàn)故障,則會(huì)引起較為嚴(yán)重的后果。所以,相關(guān)技術(shù)人員要做好汽輪發(fā)電機(jī)的故障檢修工作。本文對(duì)大型汽輪發(fā)電機(jī)常見的故障進(jìn)行了介紹,技術(shù)人員應(yīng)了解故障特征規(guī)律,這樣可以保證故障檢修工作順利進(jìn)行。在當(dāng)前社會(huì),故障檢修的技術(shù)越來越先進(jìn),但是受到人為因素的影響,還會(huì)存在故障診斷不準(zhǔn)確的問題。

1大型汽輪發(fā)電機(jī)的故障特征

大型汽輪發(fā)電機(jī)的組成與結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,在出現(xiàn)故障后,會(huì)出現(xiàn)故障信號(hào)不穩(wěn)定,并且信號(hào)具有非線性的特征,在故障檢測(cè)時(shí),會(huì)受到噪音的干擾。故障信號(hào)在傳播的過程中,還容易和其他信號(hào)混在一起。由于受到較多因素的影響,給大型汽輪發(fā)電機(jī)的故障檢測(cè)帶來了較大的麻煩。為了保證大型汽輪發(fā)電機(jī)正常的運(yùn)行,技術(shù)人員應(yīng)選擇精確度比較高的檢測(cè)技術(shù)。大型汽輪發(fā)電機(jī)常見的故障主要存在于靜子、轉(zhuǎn)子以及軸系統(tǒng)中。下面筆者對(duì)常見的故障及特征規(guī)律進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.1靜子故障

靜子故障是指靜子出現(xiàn)斷水漏水、繞組溫度過高、絕緣體受損、靜子接地等。靜子發(fā)生斷水現(xiàn)象,主要與冷卻水的流量有著較大的關(guān)系,這會(huì)導(dǎo)致靜子繞組溫度升高,從而引起系統(tǒng)停運(yùn)或者減負(fù)荷。靜子出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,與發(fā)電機(jī)靜子絕緣有著較大的關(guān)系,會(huì)引起水管漏水或者接頭漏水問題。靜子絕緣體受損后,其運(yùn)行的安全性會(huì)大大降低。靜子接地后,會(huì)導(dǎo)致短路,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起燒毀現(xiàn)象。靜子斷水、漏水會(huì)導(dǎo)致靜子繞組溫度過高,如果沒有及時(shí)進(jìn)行降溫處理,則會(huì)導(dǎo)致靜子被燒毀或者爆炸。靜子故障與靜子繞組絕緣性受損有著較大的關(guān)系,靜子絕緣損毀會(huì)導(dǎo)致短路現(xiàn)象的出現(xiàn)。靜子接地也是一種常見的故障,其會(huì)導(dǎo)致靜子絕緣體被損毀會(huì)引起火災(zāi)等安全事故。

1.2轉(zhuǎn)子故障

常見的轉(zhuǎn)子故障包括:漏水、接地、短路、震動(dòng)不均衡等。漏水一般出現(xiàn)在引水管或者轉(zhuǎn)子繞組接頭處,受到水的影響,轉(zhuǎn)子繞組的絕緣性會(huì)大大降低。轉(zhuǎn)子漏水還會(huì)引起短路問題,有時(shí)還會(huì)燒毀靜子引出線,從而影響發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。轉(zhuǎn)子接地也是一種常見的故障,當(dāng)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地后,還會(huì)引起兩點(diǎn)接地,還會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的部分部件被磁化,進(jìn)而出現(xiàn)短路,并最終將轉(zhuǎn)子繞組燒毀。轉(zhuǎn)子振動(dòng)不均衡包括兩個(gè)方面,一是震動(dòng)不平衡,二是熱不平靜,這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)部分部件被損毀,還會(huì)導(dǎo)致螺栓這重要的部件松動(dòng)或者斷裂,長(zhǎng)期處于不平衡的狀態(tài)下,發(fā)電機(jī)還可能面臨著被損毀的問題。

1.3其他故障

汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的過程中,還存在一些小故障,比如在軸承、軸瓦或者機(jī)座等位置,比較容易發(fā)生故障,一般輕微的故障會(huì)導(dǎo)致部件開裂,在連接的位置可能會(huì)出現(xiàn)部件松動(dòng),這些微小的故障也是較大的安全隱患,不及時(shí)處理就會(huì)導(dǎo)致部件被燒毀或者發(fā)電機(jī)被損毀。

2大型汽輪發(fā)電機(jī)的故障診斷

汽輪發(fā)電機(jī)故障會(huì)影響其功能的正常發(fā)揮,還會(huì)影響火電站的安全運(yùn)行,所以相關(guān)工作人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的檢修,對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過分析故障信號(hào)的規(guī)律,制定出高效的檢修方法,及時(shí)的排除故障。汽輪發(fā)電機(jī)在出現(xiàn)故障前,可能會(huì)出現(xiàn)一些先兆,檢修人員要注意識(shí)別這些信號(hào),還要分析故障信息,從而及時(shí)的處理故障。故障特征是通過長(zhǎng)期的故障檢測(cè)總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn),在故障分析的過程中,工作人員需要利用信號(hào)分析技術(shù)對(duì)監(jiān)測(cè)到的信號(hào)進(jìn)行分析,從而提取出重要的信息。故障診斷與預(yù)測(cè)是一項(xiàng)重要的工作,技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合故障特征,選擇適合的故障診斷及處理技術(shù),這樣才能及時(shí)消除汽輪發(fā)電機(jī)的故障。

3故障診斷的發(fā)展趨勢(shì)

故障診斷是保證汽輪發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的有效措施,在故障診斷的過程中,需要結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn),制定出科學(xué)的診 斷方案。汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的過程中,出現(xiàn)的故障存在一定規(guī)定,只有善于總結(jié)規(guī)律,提高工作的效率。在故障檢測(cè)時(shí),還要做好數(shù)據(jù)對(duì)比,保證發(fā)電機(jī)處于穩(wěn)定的狀態(tài)。通過對(duì)故障發(fā)生的特征及發(fā)生的概率變化的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析,我們可以對(duì)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障進(jìn)行預(yù)知和判斷,這樣不僅對(duì)于故障的預(yù)防可以預(yù)先采取有限的防范措施,同時(shí)還可以及早的進(jìn)行故障排除,不僅可以減少經(jīng)濟(jì)損失,還可以降低危險(xiǎn)事故的發(fā)生,保證人員的生命安全。目前,有很多發(fā)電設(shè)備的技術(shù)人員利用振動(dòng)分析的方法對(duì)大型汽輪發(fā)電機(jī)的故障進(jìn)行診斷。但是從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中我們可以看到,振動(dòng)分析法對(duì)于進(jìn)行發(fā)電機(jī)的軸部位出現(xiàn)的故障進(jìn)行診斷是比較合理的,但是很多的故障出現(xiàn)的部位都在發(fā)電機(jī)的水冷卻子系統(tǒng)及轉(zhuǎn)子、靜子的部位出現(xiàn)的。而在這些部位出現(xiàn)的故障對(duì)于振動(dòng)的反饋信號(hào)不是很靈敏,所以這種振動(dòng)分析法在進(jìn)行大型汽輪發(fā)電機(jī)故障診斷時(shí)還是有一定的局限性的。

結(jié)語

火電站在運(yùn)行的過程中,需要借助汽輪發(fā)電機(jī)這一大型的設(shè)備,為了保證火電站安全、穩(wěn)定的運(yùn)行,火電站的管理人員應(yīng)重視汽輪發(fā)電機(jī)的故障檢修工作,如果汽輪發(fā)電機(jī)存在故障隱患,則可能會(huì)引起較大的安全事故,還會(huì)給火電站帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。在對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí),可以以子系統(tǒng)液壓冷卻參數(shù)作為診斷的標(biāo)準(zhǔn),在發(fā)現(xiàn)故障隱患后及時(shí)排除。通過實(shí)踐證明,振動(dòng)信號(hào)、冷卻參數(shù)等故障檢測(cè)技術(shù)都有著良好的應(yīng)用效果,在檢測(cè)時(shí)精度比較高,而且操作較為簡(jiǎn)單,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

(周一鳴 哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司,黑龍江哈爾濱 150000)

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責(zé)任編輯:售電小陳

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