隨著《人防法》的頒布實施，人防工程已成為我國建筑工程建設中不可缺少的一部分。每年各都有大量的人防工程開工建設，單個人防工程的建筑面積也日益增加。筆者以下就當前人防工程供電設計中的幾個 問題 談談自己的看法。

1、電力負荷分級

人防工程的電力負荷應按平時和戰時的重要性及中斷供電后可能造成損失的嚴重程度分為一級負荷、二級負荷和三級負荷。常用設備戰時電力負荷分級，可參見《人民防空地下室設計規范 GB50038-94》中表7.2.4.人防工程平時電力負荷分級，應符合地面同類建筑國家現行有關標準的規定。根據《人民防空工程設計防火規范 GB50098-98》第8.1.1條，建筑面積大于5000平方米的人防工程，其消防用電應按一級負荷要求供電;建筑面積小于或等于5000平方米的人防工程可按二級負荷要求供電。值得提醒大家的是如果該人防工程平時作為汽車庫使用，根據此規范的3.1.9條，“設在人防工程內的汽車庫、修車庫，其防火設計應按現行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》的有關規定執行。”例如某住宅小區內的人防地下室，人防建筑面積為7000平方米，平時功能為自走式小汽車庫，停車數量為140輛，該人防工程平時消防負荷等級應為二級負荷。

2、電源

人防工程應盡量利用城市的電力系統電源(又稱為外電源)。不僅在平時，即使在戰時，都應充分利用這種外電源。只有外電源被摧毀或出現故障時才考慮啟用內部電源。人防工程內部電源包括柴油發電機和蓄電池組。建筑面積5000平方米以上的防空地下室(物資庫、汽車庫、工程機械庫除外)和防空專業隊工程應在工程內部設置內部電源(柴油發電機)，而小型防空地下室多選用蓄電池組作為內部電源，值得特別注意的是設計中必須注明蓄電池組的連續供電時間應與隔絕防護時間一致。各類人防工程均應引接電力系統電源，平戰結合的工程應滿足平時電力負荷等級的需要。其供電容量應分別滿足平時和戰時電力負荷等級的需要。人防工程內部是否裝設降壓變壓器應根據各工程具體情況與當地供電部門商定，原則上容量在200KVA以上的工程宜設置在防空地下室內部，對于容量小于200KVA的工程，其電源可直接由地面建筑的配電間(房)或地面箱式變引進。

3、供電系統

人防工程戰時應以防護單元自成獨立的供電系統。設置單獨的配電屏(箱)，與上部地面建筑供電分開，自成系統。從安全角度考慮每個防護單元宜設置配電間，配電間可獨立設置，也可與防化值班室等房間合并設置。考慮到人防工程的平戰結合，每個防護單元應有獨立的動力，照明回路，并且動力，照明回路均宜采用雙回路供電。當然，對于動力，照明同一電價的工程，也可采用動力，照明單回路進線，但無論那種供電方式，對于重要的消防設備必須采用雙電源(或雙回路供電)在最末一級配電裝置內自動切換。人防工程電力系統(外電源)和柴油發電機應分列運行，以保證外電源相互獨立，互不 影響 。如果該工程不設自備內部電源時，應在供電系統中預留一個接區域內部電源的固定進線回路以保證引接方便，迅速。

4、電力線路及敷設

在人防工程內部敷設的電力線路應滿足設計、施工規范要求。值得一提的是人防內部無論明敷、暗敷的管材均宜采用鋼管，而非其它類型管材。穿越圍護結構、防護密閉隔墻、密閉隔墻的電氣管線及預留備用管線鋼管，應進行防護密閉或密閉處理，管材應選用熱鍍鋼管。進出人防工程的電氣線路，為防核爆沖擊波，室外應一律采用埋地電纜敷設經防爆波電纜井引入，并應預留備用穿線管。不允許架空敷設。從低壓配電室至每個防護單元的戰時配電回路，應各自獨立，以防止戰時一個防護單元被破壞而影響其它防護單元的正常供電。當穿越其它防護單元時，在穿越的防護單元內應有防護措施。

參考文獻

人民防空地下室設計規范 GB50038-94

人民防空工程設計防火規范 GB50098-98

汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范 GB50067-97

全國民用建筑工程設計技術措施-防空地下室