摘要：文章主要通過分析軌道建設中電力工程的項目特點，結(jié)合作者工作經(jīng)驗與實際，討論了如何做好城市建設中的電力監(jiān)理工作。電力工程是一項進度要求嚴格、受供電影響大、協(xié)調(diào)事務多的綜合型工作，監(jiān)理工作對此要有所側(cè)重，進度控制、協(xié)調(diào)工作是重中之重。

關(guān)鍵詞：特點;目標;進度;學習;管理

引言

當今合肥市大建設進行的如火如荼，城市干道的改建、軌道交通的新建以及城市本身的擴建所帶來的對電力工程的建設需求，顯得尤為迫切，而電力工程本身具有的特點深刻地影響著城市建設的進度。作為電力工程建設的監(jiān)理方，如何因地制宜、實事求是地解決各項矛盾，以較好的配合建設單位完成既定的目標。本文通過筆者對軌道一號線的監(jiān)理工作感受，略作以下探討。

1城市建設中電力工程項目的類別及特點

電力工程相比較其它工程，有著自己的特點，比如使用過程中不能輕易斷電,停送電計劃需要先報批后實施,報批過程因為牽涉到正在用電方的利益,選取的停電時間段和停電次數(shù)都需要較長時間的考量,并要經(jīng)過上級電力主管部門嚴格的審查批準，而一旦確定停電時間段,幾乎不可能更改,如果現(xiàn)場的工期與之不符合,則需要自己克服,按時具備停電送電條件,這對于現(xiàn)場工作的應變能力具有很高要求,而監(jiān)理方作為現(xiàn)場的技術(shù)服務者,要有良好的計劃前瞻性和工作協(xié)調(diào)能力。

1.1建設初期的遷移

合肥市軌道一號線貫穿城市南北，既通過空曠的城市待開發(fā)區(qū)，也逶迤于老城區(qū)，總長24.8km，23個站點，在建設過程中需要開挖大量路面，由此造成地下正在使用的電纜可能影響施工。一者，電纜可能位于地鐵站點位置，需要遷移它處;二者，電纜可能位于站點的附近，由于影響土方開挖，必須臨時遷移、待站點結(jié)構(gòu)建設完畢再遷回原處。

1.2盾構(gòu)機施工用電的供給

地鐵隧道使用盾構(gòu)機是一項先進、成熟的技術(shù)，但盾構(gòu)機的使用需要耗費大量電能，必須由電力設計院設計專用線路和配電房，從鄰近的變電所或變壓器拉設電纜，有些站點為此耗費的電纜距離有幾百米。

1.3建設后期的回遷

各站點在開放式土方挖掘、土建結(jié)構(gòu)施工后，需要恢復原路面，由此當初臨時遷改的電纜需要恢復原狀，排管、工井均需要重新建設。上述1.1、1.2、1.3三種情況，在電纜敷設完畢之后，均涉及停送電，工期難以預計。

1.4永久電源

項目本身在投入使用后，需要電力支持，而這部分新建電力工程作為整體的一部分，也要隨著工程的進度逐步完成。

2工程監(jiān)理的目標

2.1業(yè)主的需求就是監(jiān)理工作的目標。監(jiān)理的工作應該以業(yè)主的目標計劃為根本出發(fā)點，通過協(xié)助業(yè)主實現(xiàn)工程目標，達到共贏。軌道線路建設之初，我們就樹立全心全意為業(yè)主服務的宗旨，不論外界環(huán)境怎么變，監(jiān)理都應該徹底地、純粹地從工程本體利益出發(fā)，不裹挾任何私心。以“監(jiān)幫結(jié)合”的方式，協(xié)助業(yè)主、幫助施工單位克服困難，保質(zhì)保量地完成各個節(jié)點計劃。監(jiān)理工作與施工工作高度關(guān)聯(lián)，監(jiān)理單位與施工單位共同合作為業(yè)主服務，不是對立關(guān)系，要為施工單位創(chuàng)造有利的工作條件。為此我們采取的措施是監(jiān)理工程師必須在第一時間完成應該完成的份內(nèi)工作，同時也聽取施工單位對工程監(jiān)理真實的評價，并對監(jiān)理工作加以改進，以便更好地促進工程順利進行。

3監(jiān)理工作的策劃

針對電力工程的特點及軌道建設的迫切性，監(jiān)理部把進度控制作為重點，因為電力項目的遷改與軌道建設的工作面及動力供應息息相關(guān)，如不能按期完成，后面工作是一籌莫展，完全陷入停頓，影響整個項目的工期。所以監(jiān)理部真正站在業(yè)主的立場上，把握全局，分清主次，理清關(guān)系，抓住關(guān)鍵，對過程中遇到的困難提出切實可行的解決方案，比如在電纜臨時安放過程中，遇到的地下情況形形色色，煤氣、自來水、污水管等等常常阻礙電纜走向。本著將電纜如期敷設及時送電的目的，監(jiān)理部聯(lián)系設計院并結(jié)合現(xiàn)場實際，解決了大量類似的問題。在實際工作中不糾纏于細枝末節(jié)，在滿足規(guī)范的要求下，全力配合，不折不扣地完成既定工期目標。軌道建設在合肥是一個新興事務，為了確保總計劃的順利完成，我們狠抓了項目的管理體系。體系就是脈絡，牽一發(fā)而動全身。項目總體管理體系的建立、運行是建立在施工單位管理體系的建立、運行之上。監(jiān)理工作的對象是施工單位管理體系。通過施工準備階段對施工單位管理工作體系運行的核查監(jiān)督，從而保證項目管理體系的正常運行，為后續(xù)工作的順利展開奠定基礎。

4做好總監(jiān)理工程師

總監(jiān)理工程師是工程監(jiān)理工作的執(zhí)行者、監(jiān)理工作質(zhì)量的決定者、監(jiān)理工作的第一責任人、監(jiān)理工作的核心和焦點。因此，在工作中，主要做到了以下幾點：①把握宏觀的管理能力。具備整體觀念和全局意識，按制度、按程序管理，對于現(xiàn)場突發(fā)情況果斷處理;②不斷學習，具備工程技術(shù)和項目管理的復合型知識;③擁有良好的職業(yè)精神，帶好隊伍，調(diào)動下屬工作積極性。通過有效的組織管理、協(xié)調(diào)、應變，建設一個高效的監(jiān)理部;④定期對監(jiān)理工作進行交底，統(tǒng)一思想。以形成組織的強大合力;⑤做好誠信，指導監(jiān)理部做到了“令必行，行必果”，樹立了監(jiān)理工作的權(quán)威，確保工程的各項工作順利展開。

5監(jiān)理部的建設

軌道建設點多線長，為了保證監(jiān)理工作的有效性，大力加強了監(jiān)理部的建設，主要有如下幾個方面。

①針對人員不同情況，揚長避短，既發(fā)揮老同志經(jīng)驗豐富的特長，也突出年輕人理論知識強、電腦熟練的優(yōu)勢，合理分工、準確定位，定崗定責。通過努力，形成監(jiān)理人才梯隊。

②定期組織學習，既鼓勵個人自學提高業(yè)務水平，也表揚師徒型的傳、幫、帶。同時做好自己，身教勝于言教。只有監(jiān)理部成員的水平都提高，才能在工作中得心應手。

③培養(yǎng)團隊文化，凝聚團隊所有成員。良好的團隊氛圍既是培養(yǎng)人才的沃土，也是工作順利進行的保證。

④關(guān)心個人的成長。既為監(jiān)理部骨干壓擔子，也為他們爭取合理的待遇，保持住監(jiān)理部整體積極向上的氣氛。

6項目監(jiān)理的工作重點

為了保證監(jiān)理工作的有效性，在宏觀上我們要掌握可控性，在微觀上我們要確保落實。檢查質(zhì)量、安全體系是否建立、厘清重大危險源等等屬于項目整體控制。各項檢查、驗收、整改復查等等屬于監(jiān)理的最基本工作。為了保證工程質(zhì)量和安全，監(jiān)理工作不僅需要技術(shù)上的能力，更需要管理方面的能力。加強溝通，以理服人，有原則地靈活處理問題等等，把項目的各項工作可控、有序、按計劃完成，充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)管核心作用。針對電力工程的特點，我們還加強了配電設備安裝驗收的控制工作，對進場設備檢查產(chǎn)品合格證和檢驗報告，并對實體進行外觀、配線、元器件等各項指標核對，符合要求后方可安裝;對安裝人員資格、安裝工器具是否齊全進行檢查;并在安裝工程中逐一檢查各個步驟，確保完全符合設計要求，確保一次性送電成功。

7小結(jié)

回顧過去的3年，筆者深深地感覺到藝無止境，在軌道建設方興未艾的情況下，我們只有抓緊總結(jié)經(jīng)驗得失，才能在后面的工作中更好地服務于業(yè)主、服務于社會。

參考文獻

[1]楊樹萍，鹿中山.論總監(jiān)理工程師的工作方法[J].建設監(jiān)理，2005(4).

[2]金志剛.總監(jiān)理工程師的決策與管理藝術(shù)[J].工程與建設，2006(4).

[3]徐柱.談談監(jiān)理如何做好廉潔自律[J].建設監(jiān)理，2013(1).

[4]丁以河.淺議電力工程建設監(jiān)理的風險管理[J].建設監(jiān)理，2013(2).

作者:汪振芳            單位:合肥力源工程監(jiān)理有限責任公司