兩臺不同容量不同型號發電機組并車設計

2017-04-13 13:26:18 大云網　點擊量：評論 (0)

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　　1硌泊蹄油畫陛姊，到，紹傘05面豳發現，由于它們的勵磁電壓分別是10265，如果采用直流均壓線方法，在合閘瞬間，均壓回路中要形成較大的環流，導致勵磁電壓102發電機降，在兩臺發電機電樞繞組間產生很大的沖擊環流。，終電1電壓人幅降低，系統處于極度+穩定狀態交流均壓線盡管可以解決不同容發電機的并聯運行問但是由于所給出的發電機均為電流疊加相呃勵系統且交流側電吒像直流側樣不町能相冷。其他條竹也不滿足，所以交流，十線法同樣不適應。

　　定子繞組輸出端均壓法，自動電壓校正器方法等都是針對同容量同型號發電機而設計，顯然也無法解決上述兩臺發電機的并車與無功分配問。

　　2解決問的方案針對上述發電機勵磁電壓勵磁電流不等的特入，我們可以發現廣發電機的勵磁電壓為102 2發屯機的勵磁屯吒為65.如朵對機勵磁電其偏方作為調整帶，對發電機的勵磁屯流自動調節，從而達到電壓穩定及無功分配目的，其原理統相互獨立。在發電機并聯運行時，1發電機，1卡比較，調節，柞變阻器測姑，兩點電十使=，并在滿足相位條件時合閘。由于=，合閘瞬間均壓線中將無電流流過，所以各發電機的勵磁特性未發生變化，保證了系統電氣參數白勺穩定。

　　在運行過程中。如果其中臺發屯機的運行條件發生變化導致無功輸出改變時。例如。1機的有電壓降低的趨勢無功輸出下降則1下降原來的勵磁系統電壓平衡被打破，隊，其差仇電座在均吒線中產電流，該電流將在1機原勵磁電流基礎1產生剛加電流可山加原。加以說明，使其輸出電壓有上升的趨勢實際上是無功輸出功率的增加，但對2機來說，相當于勵磁電流減少，從而減少其無功輸出。該過程直到4；分配的目的。

　　3并聯運行結果分析與評價根據前面分析的結論，我們對主配電板控制線路及所有電氣參數進行計算設計安裝調試后投入實際運行，從運行情況看，達到了預期的結果。

　　在允許的±5電壓偏差范圍及頻差范圍內并車成功率為似1.

　　在突加突減負載及解列條件下，電氣參數保持穩定。

　　能夠實現無功功率的轉移與分配。

　　系統能保持連續穩定運行。

　　為了對比起。我們在斷開均壓裝置的條件下進行發電機并車實，在實說過程中發現。待片機合閘后，電網出現嚴重不穩定狀態，電壓在300 450，之間波動，同時頻率在較大范圍振蕩，最終出現下列兒種現象系統在定條件下達到穩定，但電壓出現明顯下降300，且其中臺發電機的功率因素為容性。

　　系統在振蕩中可能出現失步保護裝置動作。并車過程的失敗。

　　變為容性的發電機被去磁，無法起壓。

　　由此可，通過所給的方法，可以很好地處理其它方法無法解決的不同容量不同勵磁電壓的發電機的并聯運行問，有較大的現實意義。

　　收稿日期200105