大功率柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)
核心提示: 大功率柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)廣爾增城江龍電力公張小月黃毓輝廖燕洪1主設(shè)備參數(shù)4臺柴油機甩號為1撲4 28制造商8丑丁上正5丁10反公司。功。率225界,轉(zhuǎn)兩列各9缸。壓縮比13 3,缸徑57,1呢 大功
核心提示: 大功率柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)廣爾增城江龍電力公張小月黃毓輝廖燕洪1主設(shè)備參數(shù)4臺柴油機甩號為1撲4.28制造商8丑丁上正5丁10反公司。功。率225界,轉(zhuǎn)兩列各9缸。壓縮比13.3,缸徑57,1呢
大功率柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)廣爾增城江龍電力公張小月黃毓輝廖燕洪1主設(shè)備參數(shù)4臺柴油機甩號為1撲4.28制造商8丑丁上正5丁10反公司。功。率225界,轉(zhuǎn)兩列各9缸。壓縮比13.3,缸徑57,1呢,fJ程660mm,配兩臺MAN公司的NA57型空氣渦輪,壓器。調(diào)速器為,200機械液壓調(diào)速器制造商000公司=調(diào)節(jié)器構(gòu)成手動或設(shè)定電機速度設(shè)定設(shè)定活塞速度彈簧與飛重平衡導(dǎo)向閥柱塞動力活塞動力連桿噴油泵油量調(diào)節(jié)齒條。
4臺發(fā)電機型號為尺358.90制造商18丁1公司,凸極,14極=同步發(fā)電機,吧壓,屯流435.5功率因數(shù)0,頻率50視在容量27350奴人。轉(zhuǎn)子扁平,宣徑較大,極外徑2970,1轉(zhuǎn)動慣量大,吸收機組的功能,軸長90勵磁系統(tǒng)構(gòu)成同步發(fā)電機定子相電壓單相勵磁變單相全控橋交流勵磁機定子勵磁繞組交流勵磁機轉(zhuǎn)子電樞繞組3相,83出張小月,男,1959年生,高級工程師。生產(chǎn)技術(shù)部,5300旋轉(zhuǎn)極管全橋同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子主勵磁繞組。
入調(diào)壓為集成電路插件式標(biāo)準(zhǔn)印刷電路單元裝置。
2主要監(jiān)控裝置硬件位于主控室的監(jiān)控計算機。柜及控制臺。1臺監(jiān)控計算機19彩顯,1臺記錄計算機,4套機組,0及1套公用,1每臺機組,0硬件配置。基本單元。主板68001塊;尺8485232通訊板1塊;8通道模擬輸入板。,2,16塊;16通道混合輸入板1塊;24通道數(shù)字輸入24,0,2塊;24通逍數(shù)寧輸出240,2塊=擴展單元含24通道數(shù)字輸入輸出各8塊。
公用機組,0硬件配置。基本單元6800板1±欠;24通逍數(shù)字輸出24,0,2塊;8通道模擬輸入板0,2,認(rèn)7塊;24通道數(shù)字輸入240,3塊。擴展單元含9塊數(shù)字輸入7塊數(shù)字輸出均為24通道。,系統(tǒng)配置標(biāo)準(zhǔn)控制結(jié)構(gòu)。
位于機組旁的機旁柜內(nèi)的主要電子大功率柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)方框裝置電子超速保護裝置,5.,各1套;微電腦數(shù)字巡檢儀共2臺均與,1串行通訊;32發(fā)電機定子及機組軸承溫度檢測;032柴油機廢排溫檢測;電子!動輔助裝置,1系統(tǒng)。
3監(jiān)控裝置軟件功能3.0軟件功能柴油機主機及輔機參數(shù)溫度壓力液位及電氣參數(shù)功率電壓電流功率因數(shù)等模擬量檢測報及保護。
柴油機自動啟動加栽并網(wǎng)同步含獨立同步比較器減載自動停機輕柴油重柴油自動邏輯轉(zhuǎn)換輔助電動機自動啟動等。
以柴油機啟動為例介紹其工作過程。
柴汕機啟動采縮空氣啟動。介質(zhì)流以為31壓縮9瓶4過濾器主電動啟動空氣閥由9個位置傳感器配氣正,確定位呤并通過,1系統(tǒng)激勵的8列啟動進電磁閥順序推動3列9個活塞連桿組在氣缸中的運動當(dāng)機組啟動命令發(fā)出后電動盤車機構(gòu)己與曲軸脫開,卞電磁及慢盤電磁閥打開,少量3依配氣正時進入8列氣缸。當(dāng)轉(zhuǎn)動3圈后,正常盤車電磁閥打開,大量3娜依氣正時進入8列氣缸。
中穴送至助推器從而推動燃油操縱桿動作推動高壓油泵齒條,讓油門打開點,使發(fā)動機易還,另路33空氣通往液壓調(diào)速器,使調(diào)速器充滿壓力油建立油壓能立即發(fā)揮作用,拉動油門控制機構(gòu),控制供油量。為了限制活塞的加速度,采用轉(zhuǎn)模式慢盤計數(shù)傳感器的氣動枵盤方式。轉(zhuǎn)之,3轉(zhuǎn)速升至90犯燃最小速度為40,片此90以時氣缸己經(jīng)噴油壓燃且超過5 3則關(guān)閉報縮空氣。燃油壓燃作功,繼續(xù)使柴油機升速il90rmm,程序延lj2mm后動加速至4081如,合勵磁;至428,同期并網(wǎng)。由于只有數(shù)字輸出模塊,考慮到速度設(shè)定電機時間常數(shù),為給出作用周期大于其時間常數(shù)的速度設(shè)定電機的模擬信號±24認(rèn)輸出的開關(guān)狀態(tài)必須延,保持1機組燃轉(zhuǎn)速至19,712洲,可采用軟件延時幾秒開加速窗口的自動加速方手動加速方式。
3.2監(jiān)控計算機軟件功能數(shù)據(jù)目標(biāo)。本系統(tǒng)實質(zhì)上是個實時多任務(wù)目標(biāo)系統(tǒng)監(jiān)視數(shù)據(jù)記錄和診斷單元組網(wǎng)。這些單元提供優(yōu)良的任務(wù)和記錄功能。該系統(tǒng)同時監(jiān)視4柴汕機組并輸違率達(dá)到4借助于視窗,系統(tǒng)提供個極從理解和使用的用戶形接口。借助于鼠標(biāo)按鍵,用戶可獲得有關(guān)機組信息的般直接畫面。例如滑油系統(tǒng)的綜合畫面,或者氣缸廢氣溫度的時基趨勢。
數(shù)據(jù)記錄。系統(tǒng)記錄單元收汜和顯所有機組發(fā)生的事件,掃描時間僅10所有事件均存于硬盤,這樣允許用戶事后仔細(xì)地分析這些事件。
機組診斷。對于機組條件判斷故障與壽命極限及運行維護方法優(yōu)化,系統(tǒng)集成個機組診斷笮元,包姑個專家系統(tǒng)及1個趨勢分析系統(tǒng)。
專家系統(tǒng)采用智能技術(shù)中樞網(wǎng)絡(luò)去分析機組狀態(tài)從在線數(shù)據(jù)目標(biāo)單元和離線氣缸壓力測量系統(tǒng)獲得數(shù)據(jù)。長延時趨勢分析系統(tǒng)作為專家系統(tǒng)的補充,用于估計事態(tài)發(fā)展速率及故障將要發(fā)生之前所剩的時。系統(tǒng)也提供遠(yuǎn)程監(jiān)技功能,捉供遠(yuǎn)程女持和分析。
編輯楊巨上接第2頁以浙江省某石煤綜合利用熱電廠臺燃用發(fā)熱量為7650以石煤的35池循環(huán)流化床鍋爐為例,采用石灰石爐內(nèi)脫硫,1耗石煤10.356萬1年排灰渣粗渣量8.5萬將其全部用作水泥混合材,則可生產(chǎn)水泥60.7萬需水泥熟料50.4萬而同樣生產(chǎn)60.7萬七水泥,爪灰窯灰渣作浞合材則需熟料52.8刀1.這樣熟料共節(jié)約了2.4萬而山此減少排放的總廢氣量達(dá)6.09317他13,其中,為為,1直觀地說明流化床爐沾利在,0減排上的意義,做以下比較臺產(chǎn)汽量為1的鍋爐,煙氣量約為14 0003也,煙氣中,2約為,則年排煙氣量為8.4,107汾,其中,為9.2410池根據(jù)以上的計算,知,僅利用臺35石煤流化床鍋爐的灰渣作水泥混合材,每年因減少熟料煅燒而減排的002量就相當(dāng)于臺他鍋爐的02年排放景節(jié)約的標(biāo)準(zhǔn)煤相于臺化鍋爐的始煤量。我國的能源消費以煤為主,每年生產(chǎn)的灰渣量達(dá)1.5億1之多,而利用率還不到50,給環(huán)境造成重大壓力。我國前投入運行的流化床鍋爐有1000多臺,其爐渣量也很巨大,若將其產(chǎn)生的灰渣全部用作水泥混合材,不僅消除了灰渣對環(huán)境的,染,減少水泥熟料生產(chǎn)帶來的,2排放量的減少,這對環(huán)境保護和減輕溫室效應(yīng)具喂要總義。
4結(jié)束語在工業(yè),排放己付環(huán)境造成屯火影響的今天,應(yīng)從各染源采,措施減少其排放設(shè)。
將流化床鍋爐的灰渣用作水泥混合材,既減輕了電力工業(yè)對環(huán)境的壓九又減少了水泥生產(chǎn)中的,2排放量,因此對減輕環(huán)境污染意義重大,是03減排以緩解地球氣候變暖的條有效途徑,值得大力推廣。
張肇富譯。關(guān)注解決水泥窯中排出的,2.國外環(huán)保動中國建筑材料科學(xué)研宄院水泥研宄所。煤矸石水泥及建材制品。中國建筑工業(yè)出版社,1982.
康齊福,施正倫。種新型含釩石煤高效低污染綜合利用裝置習(xí)。工程熱物理學(xué)報,1993,143編輯聞?wù)?/div>

責(zé)任編輯:電小二
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