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加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制 確保電網(wǎng)安全

2018-04-12 16:31:28 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
廣東電網(wǎng)公司調(diào)控中心將精益思想導(dǎo)入風(fēng)險(xiǎn)管理,完善風(fēng)險(xiǎn)全過(guò)程精細(xì)化管控體系,有力保障了電網(wǎng)安全運(yùn)行和電力可靠供應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示,主網(wǎng)頻率

廣東電網(wǎng)公司調(diào)控中心將精益思想導(dǎo)入風(fēng)險(xiǎn)管理,完善風(fēng)險(xiǎn)全過(guò)程精細(xì)化管控體系,有力保障了電網(wǎng)安全運(yùn)行和電力可靠供應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示,主網(wǎng)頻率、電壓合格率、故障快速切除率達(dá)到100%,電網(wǎng)連續(xù)安全運(yùn)行21年。

率先實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)全過(guò)程管控

凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)的防控也是如此。為實(shí)現(xiàn)將風(fēng)險(xiǎn)管控細(xì)化至班組層面,同時(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控全過(guò)程中部門動(dòng)態(tài)協(xié)同,以及人員崗位職責(zé)信息共享,廣東電網(wǎng)公司調(diào)控中心將電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控制度與信息系統(tǒng)工作高度結(jié)合,建立了“電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控可視化平臺(tái)”,在南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)全過(guò)程管控的信息化和可視化,目前該平臺(tái)已應(yīng)用于廣東省網(wǎng)及下屬各供電局。

王延緯是廣東電網(wǎng)公司調(diào)控中心運(yùn)行方式部運(yùn)行策劃專責(zé),電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控可視化平臺(tái)啟用后,他只需打開系統(tǒng),輕輕點(diǎn)一點(diǎn)鼠標(biāo)就可以監(jiān)控全省電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),同時(shí),也能查看到電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)處理的全過(guò)程。“該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從風(fēng)險(xiǎn)源頭到班組生產(chǎn)業(yè)務(wù)的全過(guò)程縱向管控。該系統(tǒng)可將各風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)可視化,有助于規(guī)范操作,降低風(fēng)險(xiǎn)。”王延緯介紹說(shuō)。

該平臺(tái)將風(fēng)險(xiǎn)管控措施自上而下逐級(jí)分解,細(xì)化了各個(gè)節(jié)點(diǎn)和崗位的職責(zé),責(zé)任傳遞的清晰明了。同時(shí)以電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控為主線,打通各專業(yè)、各層級(jí)安全生產(chǎn)業(yè)務(wù),特別是基層班組承接和執(zhí)行環(huán)節(jié)。按計(jì)劃組織,按兩書執(zhí)行,按標(biāo)準(zhǔn)督查,有力保證了風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí),極大降低了電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理協(xié)調(diào)成本。

打造精益調(diào)度模式

調(diào)控中心瞄準(zhǔn)運(yùn)行業(yè)務(wù)中最為突出的問(wèn)題和服務(wù)對(duì)象最迫切的需求,以精益項(xiàng)目為載體,打造精益調(diào)度模式。

傳統(tǒng)調(diào)度操作中,設(shè)備操作需要調(diào)度員同變電運(yùn)行人員在密切溝通下進(jìn)行逐步操作,繁瑣低效,據(jù)了解,以2015年為例,開關(guān)運(yùn)行狀態(tài)與冷備用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換操作平均用時(shí)27分鐘,2015年設(shè)備停復(fù)電操作準(zhǔn)點(diǎn)率低,平均為54%,現(xiàn)場(chǎng)人員等待時(shí)間長(zhǎng)。針對(duì)該問(wèn)題,為提高調(diào)度操作效率,調(diào)控中心大力推進(jìn)調(diào)控一體化建設(shè),常態(tài)化開展調(diào)度遠(yuǎn)方操作,試點(diǎn)推進(jìn)設(shè)備自動(dòng)程序化操作。同時(shí),還改進(jìn)調(diào)度服務(wù),開發(fā)電子公告牌,類似航班信息公告,實(shí)時(shí)發(fā)布調(diào)度操作計(jì)劃和進(jìn)程,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化工作安排。優(yōu)化調(diào)度操作界面,將中調(diào)調(diào)管的對(duì)主網(wǎng)安全影響小、無(wú)需多個(gè)地調(diào)協(xié)同操作的設(shè)備,分散下放至地調(diào)操作,避免主網(wǎng)設(shè)備操作全部集中在中調(diào),降低操作效率。減少現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間。

據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2016年底,調(diào)度遠(yuǎn)方操作率由45%提升至92%,開關(guān)運(yùn)行狀態(tài)與冷備用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換操作平均時(shí)間降至20分鐘,設(shè)備停復(fù)電操作準(zhǔn)點(diǎn)率提升23%,現(xiàn)場(chǎng)平均等待時(shí)間減少11分鐘。

與此同時(shí),調(diào)控中心還研究開發(fā)應(yīng)用了發(fā)電自駕駛系統(tǒng)。為了讓電廠出力與用電負(fù)荷匹配,過(guò)去要靠人工調(diào)峰調(diào)頻,數(shù)據(jù)精確度有限,如今開發(fā)了發(fā)電自駕駛系統(tǒng),系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)數(shù)據(jù),不僅效率高,而且精確。“系統(tǒng)有效防范了運(yùn)行調(diào)控風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)調(diào)控安全、效率的雙提升。”廣東電網(wǎng)公司調(diào)控中心調(diào)度部副部長(zhǎng)陳東介紹說(shuō)。

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責(zé)任編輯:售電小陳

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