近日，在2015年第3屆中國(武漢)鋰電新能源產業國際高峰論壇(abec2015，鋰電“達沃斯”)上，中關村儲能產業聯盟高級研究經理李岱昕發表了題為《2015年儲能市場發展及鋰離子電池應用狀況分析》的演講報告，以下是演講報告實錄：

　　各位領導專家大家下午好!非常感謝會務組提供這次機會，能來跟大家探討一下鋰離子電池產業的發展狀況。我是中關村儲能產業技術聯盟的李岱昕，下面由我代表聯盟向大家匯報一下聯盟對于儲能產業的研究狀況。之前一天半的會議時間，大家已經對鋰離子產業鏈的各個環節，包括資源、材料、電池生產、電芯制造，還有在電動汽車類的應用進行了探討。

　　下面我主要講一下我們聯盟對于鋰離子電池在儲能應用中的一些狀況的分析和一些研究的結果。

　　我報告主要包括五個內容，一個是儲能的技術類型，儲能的應用領導，我會介紹全球儲能市場的發展狀況，第四方面是探討一下中國儲能未來的發展趨勢，最后簡單介紹一下電動汽車與儲能的一些結合點。

　　首先我來說一下儲能的技術類型，其實我們說到儲能，但是首先想到的是電的儲能，廣義的儲能還包括儲熱、儲鋅，以及對其他二次能源的儲存，我們這個報告限于對電的儲存。按照技術原理的類型，我們分為物理儲能和化學儲能，在物理儲能方面，大家最熟悉的是抽水蓄能，還有壓縮儲能。化學儲能有金屬空氣電池、超級電容器、燃料電池、鎳氫電池等12類技術，它們的功能和功率性能優所差異，持續放電時間不同等等，他們在儲能用發揮的作用也有所差異的。

　　聯盟的儲能項目對全球儲能狀況進行了一些跟蹤，進行聯盟的統計，截至2014年底，全球儲能累計裝機規模是141.2gw，其中抽水儲能占99%，電化學儲能技術裝機量是787mw，鋰離子電池技術的裝機量總計283.1mw，在電化學儲能技術中占36%。

　　看中國，截至2014年底，中國儲能累計裝機規模21.9gw，抽水儲能占99.5%，電化學儲能技術總計84.1mw，鋰離子電池技術的裝機量總計62.3mw，在電化學儲能技術中占74%。

　　我們接下來講講儲能應用領域多樣化，在發電領域、輔助服務領域、輸配電領域、可再生能源領域、用戶領域應用，它都可以提供供電質量和可靠性高的保障，實現電能轉移和能效提高，為清潔能源應用提供強大的支持。

　　聯盟的項目庫把儲能按照電力輸配、可再生能源并網、輔助服務、分布式微網、電動汽車充電站這五類，可再生并網是應用規模最大的，其次是輔助服務，在中國應用最大的領域是分布式微網，可再生能源并網應用主要是在大型的光伏電站儲能。輔助服務領域的應用主要集中在美國，由于美國建立了比較完善的服務市場，所以美國的輔助服務應用已經可以實現商業化。在中國的分布式微網的應用領域還是很多的，除了戶用儲能，還有工商業的儲能，以及智能城市和智能社區。分布式微網中儲能的應用形式主要以光伏加儲能為主。

　　下面這個圖是儲能的各種技術在五個領域應用中的一個分布狀況，可以看出藍色代表的鋰離子電池在各個領域中都有廣泛的應用，特別是在調頻輔助服務，還有分布式微網中占據最大的份額。鈉硫電池是規模最大的技術，它主要起到電力輸配和可再生能源并網，可以發揮很大的儲能能力。鉛酸電池是大家最熟悉的技術，它在通信基站電源，還有分布式微網中也有廣泛的應用。除了鋰電池，鈉硫電池，鉛酸也是我們最主要的三種競爭技術。

　　看一下中國，中國的鋰離子電池應用比例更打了，特別是在電力輸配，電動汽車充電站中的應用比例更是達到了100%，除了鋰離子電池，鎳硫電池在可再生能源并網應用中也越來越多。說完了五大應用領域，下面用案例的形式介紹一下鋰離子電池在這五個應用領域中的應用情況。

　　首先是電力輸配領域，我舉的是福莆田湄洲島儲能電站，項目規模是1mw，使用磷酸鐵鋰電池，對于穩定配電網，末端電壓，提高供電質量和穩定性，促進海島上的發電起到了很好的作用。

　　在可再生并網領域，最熟悉的是和風北鎮風電場儲能項目，這個項目使用了5mw/10mwh磷酸鐵鋰鋰電池等等。然后輔助服務，是北京石景山熱電廠調頻輔助服務項目，未來在華北還有多個項目進行使用。分布式微網以海島微網為例進行介紹，這都是中科院主導建設的，它們共同效果就是起到了很好的海島自供電的作用，避免了大規模建設海底輸電線纜的巨大成本投資。

　　在電動汽車充換電方面，儲能也能發揮很好的作用，電動汽車未來會有一個非常廣闊的發展前景，電動汽車集中式充電會對電網造成的影響也是大家非常關心的。把儲能用到電動汽車充換電中能起到很好的作用，它有兩個方面，一個是充換儲放一體化，一個是光儲式充電站。這個是青島薛家島的充換儲能示范項目，大家可以看一下。

　　下面說一下全球儲能的項目案例，可以看出從2000年以來，全球儲能裝機規模持續增加，特別是2009年開始，這個增長曲線基本上趨于平緩，說明全球的儲能系統的示范應用呈現了穩步增長的態勢，不再會因為個別的示范項目的帶動造成年度儲能裝機規模的巨額波動。可以看出，截至到2014年底，全球儲能的總裝機規模是845.3wm，這個是不包括抽水蓄能和蓄熱的。

　　從區域上看，2014年全球儲能增長最快的仍然是美國，中國2014年也發展非常快，排名全球第二，占到了全球2014儲能新增項目的10%，其次是歐洲。在總量方面，美國和日本是全球儲能裝機規模最大的兩個國家，裝機分別達到了357wm和310wm。

　　聯盟的項目庫把儲能按照電力輸配、可再生能源并網、輔助服務、分布式微網、電動汽車充電站這五類，可再生并網是應用規模最大的，其次是輔助服務，在中國應用最大的領域是分布式微網，可再生能源并網應用主要是在大型的光伏電站儲能。輔助服務領域的應用主要集中在美國，由于美國建立了比較完善的服務市場，所以美國的輔助服務應用已經可以實現商業化。在中國的分布式微網的應用領域還是很多的，除了戶用儲能，還有工商業的儲能，以及智能城市和智能社區。分布式微網中儲能的應用形式主要以光伏加儲能為主。

　　下面這個圖是儲能的各種技術在五個領域應用中的一個分布狀況，可以看出藍色代表的鋰離子電池在各個領域中都有廣泛的應用，特別是在調頻輔助服務，還有分布式微網中占據最大的份額。鈉硫電池是規模最大的技術，它主要起到電力輸配和可再生能源并網，可以發揮很大的儲能能力。鉛酸電池是大家最熟悉的技術，它在通信基站電源，還有分布式微網中也有廣泛的應用。除了鋰電池，鈉硫電池，鉛酸也是我們最主要的三種競爭技術。

　　看一下中國，中國的鋰離子電池應用比例更打了，特別是在電力輸配，電動汽車充電站中的應用比例更是達到了100%，除了鋰離子電池，鎳硫電池在可再生能源并網應用中也越來越多。說完了五大應用領域，下面用案例的形式介紹一下鋰離子電池在這五個應用領域中的應用情況。

　　首先是電力輸配領域，我舉的是福莆田湄洲島儲能電站，項目規模是1mw，使用磷酸鐵鋰電池，對于穩定配電網，末端電壓，提高供電質量和穩定性，促進海島上的發電起到了很好的作用。

　　在可再生并網領域，最熟悉的是和風北鎮風電場儲能項目，這個項目使用了5mw/10mwh磷酸鐵鋰鋰電池等等。然后輔助服務，是北京石景山熱電廠調頻輔助服務項目，未來在華北還有多個項目進行使用。分布式微網以海島微網為例進行介紹，這都是中科院主導建設的，它們共同效果就是起到了很好的海島自供電的作用，避免了大規模建設海底輸電線纜的巨大成本投資。

　　在電動汽車充換電方面，儲能也能發揮很好的作用，電動汽車未來會有一個非常廣闊的發展前景，電動汽車集中式充電會對電網造成的影響也是大家非常關心的。把儲能用到電動汽車充換電中能起到很好的作用，它有兩個方面，一個是充換儲放一體化，一個是光儲式充電站。這個是青島薛家島的充換儲能示范項目，大家可以看一下。

　　下面說一下全球儲能的項目案例，可以看出從2000年以來，全球儲能裝機規模持續增加，特別是2009年開始，這個增長曲線基本上趨于平緩，說明全球的儲能系統的示范應用呈現了穩步增長的態勢，不再會因為個別的示范項目的帶動造成年度儲能裝機規模的巨額波動。可以看出，截至到2014年底，全球儲能的總裝機規模是845.3wm，這個是不包括抽水蓄能和蓄熱的。

　　從區域上看，2014年全球儲能增長最快的仍然是美國，中國2014年也發展非常快，排名全球第二，占到了全球2014儲能新增項目的10%，其次是歐洲。在總量方面，美國和日本是全球儲能裝機規模最大的兩個國家，裝機分別達到了357wm和310wm。