1000千伏北京東變電站特高壓配套工程建設紀實

2018-03-27 15:01:03 大云網　點擊量：評論 (0)

工程已經進入沖刺階段，眼下還有36基鋼管塔待組立，留給我們的時間只有不到40天了，必須一刻不停地施工。說起這首條特高壓進京下送線路，10

“工程已經進入沖刺階段，眼下還有36基鋼管塔待組立，留給我們的時間只有不到40天了，必須一刻不停地施工。”說起這首條特高壓進京下送線路，1000千伏北京東變電站特高壓配套工程項目經理萬全龍有些激動。北京東特高壓配套500千伏輸變電工程是確保1000千伏北京東變電站如期帶電運行的重要工程，如果不能如期完工，將影響整個錫盟—山東1000千伏特高壓交流工程按期投運。然而這個有222基鐵塔、82.4千米線路的工程工期只有7個月，難度大、任務重、工期短，在北京送變電公司施工歷史上是空前的。

科學控制施工節點

工期緊，考驗著項目管理者的策劃能力。“如果把工程比作一盤棋，我們的策劃必須做到動一觀三，就是做一步想三步，這樣才能保證所有的環節都不耽誤，施工節點才能得到科學控制。”項目總工王志勇分析道。早在基礎階段，項目部就開始考慮并部署塔料運輸環節的工作，確定每一基塔的塔料只要到貨，就直接運到塔位存放。因為組塔高峰在初春，那時土地開化松軟，運輸車是不可能順利開到塔位的。提前把塔料全部運輸到位，可以避免春季臨時進行地面硬化，既可保證及時組塔，又可減少不必要的費用。

以往施工中，鐵塔金具的管理一般比較粗放隨意，在北京東變電站特高壓配套工程施工過程中，為了節省現場施工時間，項目部細化了相關管理，材料站工作人員在發貨前把每一基鐵塔所需要的金具都按種類和數量連成串，這樣一來，現場使用起來十分方便快捷，大大提高了工效。

“該工程有很多跨越點，涉及鐵路、公路和各等級電力線路，光是搭設跨越架用的杉篙就有14萬根。”萬全龍說。由于跨越點多，這項工作需要3個月的時間，同時也負責鐵路協調工作的王志勇說：“這是分秒必爭的3個月。”為了辦齊13個鐵路部門的相關手續，3個月里，王志勇帶領他的小組在北京、太原、石家莊間來回穿梭。

精細準備高效施工

施工期間，有兩次跨越京哈鐵路的過程，萬全龍回憶道，4月12日和13日，連續兩天夜里跨越封網施工。12日，停電天窗時間是凌晨2時~2時45分，結果由于技術原因，時間推遲了18分鐘，施工時間只剩下27分鐘。但由于項目部準備充分，最后順利完成了索道搭設。13日，預定天窗時間依然是2時~2時45分，結果，2時突然一列火車駛過，這時候鐵路部門來電話通知“推遲20分鐘”，這樣只剩11分鐘有效時間了。就是用這短短的11分鐘，項目部硬是迅速完成了封網。

萬全龍說：“因為我們有充分的準備，每一個環節事先都進行了演練，哪一根網繩由誰負責，誰第一步干什么，做完第一個動作后下一步做什么，聽誰指揮，用什么工器具，怎么使用，甚至倒網繩的動作都要做到整齊劃一，力度、節奏一致，有了這么精細的準備，整個過程才能高效順利。”據了解，整個北京東變電站配套工程僅重要跨越施工就超過30次。

“這個工程從一開始就處于分秒必爭的狀態，到目前，大家都已經非常疲憊，但沒有一個人退縮，都在堅持。”負責配合前期協調的副經理孫震宇每天奔波在現場，與同事一起破解一個個協調難題。萬全龍感慨地說：“到目前為止，我們已經在最短的時間內完成了幾乎不可能完成的工程量，我們最后的沖刺一定會是圓滿的。”