降損須重視變壓器的交接試驗
在配網線損中，有60%以上是變壓器損耗，而變壓器損耗中鐵損又占了較大比重。在近幾年的農、城網改造工作中，我們投入大量資金和人力，
在配網線損中，有60%以上是變壓器損耗，而變壓器損耗中鐵損又占了較大比重。在近幾年的農、城網改造工作中，我們投入大量資金和人力，淘汰了一大批高能耗的舊變壓器，代之以新型節能的S9、S11或非晶合金變壓器，其目的就是要把配網的線損降下來。
然而，在這幾年的變壓器交接試驗中，我們時常會發現一些新變壓器的性能參數不如人意，碰到最多的就是變壓器的空載損耗大，往往銘牌是S9、S11，測出來卻是S7的參數，有的甚至連S7的還不如。如果任隨這樣的新變壓器投入電網，我們不僅枉花了寶貴的改造資金，今后還得不斷地為這不該有的損耗“買單”。若以2000臺200 kVA變壓器來粗略地估算，每年就會多損失電能840 Mwh。
為什么會有這樣的情況呢？我們曾與多位業內人士討論過這一問題，有下面兩個原因。
一是，近幾年鋼鐵價格上漲，用于制造變壓器鐵芯的硅鋼片更是漲幅驚人，于是一些變壓器生產企業實在不舍得買好材料或是舍不得把材料用足。
二是，變壓器生產企業猶如“雨后春筍”，其技術水平、生產工藝參差不齊。雖然個個都是“證照齊全”“譽滿天下”，但有的實際只能算是個“手工作坊”。
鑒于這樣的現實，我們供電企業不僅要認真篩選貨源，還應當充分重視入網變壓器的交接試驗工作，添置必要的檢測設備，充實試驗技術力量，為降損節電工作創造條件，打下基礎！
責任編輯：售電小陳
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