在中國經濟增速放緩、轉型之際，將互聯網與經濟社會各領域(包括金融業)深度融合的“互聯網+”被推上前臺，直至現在也應用廣泛。
　　2015年7月初，國務院日前印發《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，提出11個具體行動，包括“互聯網+”普惠金融，探索推進互聯網金融云服務平臺建設，鼓勵金融機構利用互聯網拓寬服務覆蓋面，拓展互聯網金融服務創新的深度和廣度；“互聯網+”便捷交通，提升交通基礎設施、運輸工具、運行信息的互聯網化水平，創新便捷化交通運輸服務等。
　　互聯網+有三個特點，一是信息植入，海量手機用戶使得信息滲透程度遠遠超過以往；二是信息不對稱的問題得以改善；三是線上線下的集合，通過線上信息推動線下實體經濟資源優化配置。

      供應鏈金融是根據產業特點，圍繞供應鏈上核心企業，基于交易過程向核心企業和其上下游相關企業提供的綜合金融服務。供應鏈金融能夠有效地將“物流”、“商流”、“資金流”、“信息流”等多流合一，抓住企業融資痛點，并有針對性地為企業提供融資服務。
　　中國供應鏈金融市場規模已超過10 萬億元，每年呈20%-30%的增長，2020年有望突破20萬億元。這些數據足可見供應鏈金融的市場潛力。
　　除了銀行，電商大佬企業亦積極于供應鏈金融，如京東商城2012年推出供應鏈金融服務。阿里的供應鏈金融起步更早，主要體現為三個平臺：阿里巴巴、淘寶(含天貓)和速賣通。
　　2015年5月，國務院發布《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》，其中明確表示鼓勵商業銀行、商業保理機構、電子商務企業開展創新的供應鏈金融服務。
　　服務到實體經濟的供應鏈金融是一種真正由互聯網帶來的金融創新。例如：互聯網+電煤供應鏈，中國每年電煤消耗量超過14億噸，隨著電力煤炭進入買方市場，電力煤炭萬億級市場正式開啟。
　　新的供應鏈模式可解決傳統煤炭貿易存在5大“痛點”，即：信用危機、信息不對稱、需求下降銷售難、價格波動風險大、盈利惡化融資難。

    煤炭從煤礦運出，然后到電廠、鋼廠，全程用物理網技術監視，整個運輸過程中風險重新定價，金融機構可以跟進來，根據不同環節的差異，形成了包括物權抵押、保理等五六種金融產品，隨著距離的縮短，離目的地越近，風險越小，金融產品價格越低。
　　互聯網有著連接一切的特點，用“互聯網+”來改造供應鏈金融，就是要憑借強大的信息管理平臺，連接一切產業鏈相關環節，實現各環節產、供、銷渠道跨界傳播、跨界合作，為各產業鏈環節連接更多的業務。
　　而對于供應鏈金融，目前最主要的就是要建立起一個強大的信息管理系統，這個系統里會包含互聯網的因素。互聯網是一個能提高業務和產品運營效率的工具，所以在一個強大的信息管理系統的基礎上，供應鏈金融需要充分利用互聯網能夠帶來的優勢。