會(huì)議直播 | 大唐新能源試驗(yàn)研究院孫廣超：風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行可靠性指標(biāo)體系與管理措施

2017-12-21 15:51:08 來(lái)源:電力頭條App 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

大唐新能源試驗(yàn)研究院孫廣超：風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行可靠性指標(biāo)體系與管理措施12月21-22日，由中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)舉辦的第二屆風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量與可靠性論壇在北京裕龍國(guó)際酒店隆重召開(kāi)。會(huì)議從全球風(fēng)電發(fā)展歷程

大唐新能源試驗(yàn)研究院孫廣超：風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行可靠性指標(biāo)體系與管理措施

12月21-22日，由中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)舉辦的第二屆風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量與可靠性論壇在北京裕龍國(guó)際酒店隆重召開(kāi)。會(huì)議從全球風(fēng)電發(fā)展歷程、設(shè)備全生命周期以及機(jī)組和風(fēng)電場(chǎng)的全系統(tǒng)三個(gè)維度全面梳理和解析可靠性問(wèn)題，并就最突出的矛盾和共性的系統(tǒng)問(wèn)題探索解決方案。

大唐新能源試驗(yàn)研究院孫廣超主題演講《風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行可靠性指標(biāo)體系與管理措施》

以下為發(fā)言實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、風(fēng)電界的各位同仁大家下午好，我叫孫廣超，來(lái)自大唐新能源試驗(yàn)研究院，主要負(fù)責(zé)技術(shù)支持和技術(shù)服務(wù)工作。非常感謝協(xié)會(huì)為我們搭建的交流平臺(tái)，我也非常榮幸大家能給我這次交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。面對(duì)復(fù)雜惡劣的環(huán)境，面對(duì)變幻莫測(cè)的風(fēng)況，風(fēng)電機(jī)組的可靠性是我們?nèi)找骊P(guān)注的重點(diǎn)，只有可靠的機(jī)組才能保證機(jī)組最大優(yōu)化產(chǎn)出。可靠性存在于整個(gè)生命全部周期，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝和施工，都有聯(lián)系，那么面對(duì)我們新能源公司眾多機(jī)型和眾多品牌，我們?nèi)绾慰茖W(xué)和全面的評(píng)價(jià)機(jī)組的可靠性。

我主要從四個(gè)方面說(shuō)起，可靠性指標(biāo)體系、評(píng)價(jià)方法、影響因素和管理措施，我們新能源公司是以發(fā)電設(shè)備、可靠性評(píng)價(jià)規(guī)程和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備可靠性評(píng)價(jià)規(guī)程，建立了可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，包括以下指標(biāo)。計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)，計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)與停運(yùn)時(shí)間的比值，表征機(jī)組可運(yùn)行情況，非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)是非停運(yùn)小時(shí)與停運(yùn)時(shí)間的比值，一定程度上表示了機(jī)組故障的頻率和時(shí)間，對(duì)非計(jì)劃停運(yùn)有長(zhǎng)停風(fēng)機(jī)的概念。可用系數(shù)是可用時(shí)間與可用小時(shí)的比值，這是應(yīng)用最常見(jiàn)的基于時(shí)間的可用率技術(shù)。運(yùn)營(yíng)小時(shí)，容量系數(shù)，實(shí)際發(fā)電量比上最大發(fā)電量，我們這個(gè)指標(biāo)作為參考的管理，這是一個(gè)基于能量利用率指標(biāo)，我們也在積極探索和應(yīng)用能量可利用系數(shù)。處理系數(shù)，非計(jì)劃停運(yùn)率，非計(jì)劃停運(yùn)發(fā)生率，暴露率，平均連續(xù)可用小時(shí)，平均故障運(yùn)行小時(shí)，千瓦維護(hù)費(fèi)用，這是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作為檢修質(zhì)量和預(yù)防性維護(hù)的綜合指標(biāo)考量，電量損失包括計(jì)劃停運(yùn)和被用停運(yùn)的電量損失，這個(gè)損失參考的是每個(gè)風(fēng)場(chǎng)選取標(biāo)桿機(jī)組，停運(yùn)期間根據(jù)停運(yùn)時(shí)間乘以標(biāo)桿機(jī)組的平均功率來(lái)計(jì)算的。

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