摘要:在改革開放之后，我國的對外貿(mào)易量以驚人的方式持續(xù)增長。在對外貿(mào)易發(fā)展的過程中，港口吞吐量自然會有所提升。在現(xiàn)代技術的不斷發(fā)展下，為了滿足港口吞吐量的需求需要對港口設備從技術層面進行改革，借此使其更好地滿足港口設備管理的基本要求。在傳統(tǒng)的港口設備技術改進的過程中，大部分都是單單從技術層面來加以改革的，這種改革是治標不治本的。在港口裝卸設備運行的過程中，要想提高其工作效率，除了要對其自身的設備技術進行革新之外，還要對設備的管理技術進行革新，借此從根本上滿足港口設備現(xiàn)代化發(fā)展的需求。在本文中，我主要談一談如何對港口設備管理技術進行革新。

眾所周知，港口設備管理作為我國交通運輸業(yè)發(fā)展的重要組成部分，其管理水平的高低在一定程度上直接決定了我國的交通運輸業(yè)的發(fā)展。隨著我國對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，港口設備的現(xiàn)代化發(fā)展為港口吞吐量的提高做出了巨大的貢獻。但是其在發(fā)展的過程中仍存在著諸多的問題，其中最為主要的當屬港口設備技術管理。

1.港口設備技術管理存在的問題

在對港口設備技術管理模式進行創(chuàng)新的時候，我們需要立足其發(fā)展情況，針對現(xiàn)實的發(fā)展來提出有效的創(chuàng)新管理的模式。在對港口設備技術管理模式的發(fā)展情況進行分析的時候，我們可以從以下三個階段入手:在初級階段，在對港口設備技術進行管理的時候常常采取以知識為主的經(jīng)驗式方法來進行管理判斷。經(jīng)驗性的方式往往具有普遍性，無法滿足不同港口設備技術管理的實際情況。因為不同的港口設備管理由于其港口發(fā)展的實際情況不同，會有不同的管理模式。在現(xiàn)代化階段，則主要采取極具專業(yè)化特色的技術設備來加以管理，這里經(jīng)常使用的現(xiàn)代設備包括計算機技術、傳感器技術以及動態(tài)測驗技術等。盡管這些現(xiàn)代技術的綜合應用可以實現(xiàn)技術管理模式的現(xiàn)代化，提高了管理模式的效率，但是針對管理中所出現(xiàn)的問題還是無法進行有效預測和解決的。這就需要過渡到第三個階段，即智能化階段。所謂的智能化階段就是在現(xiàn)代技術的綜合試用下，對設備管理、鼓掌檢測以及調(diào)度角度等進行一體化的控制，借此在系統(tǒng)的保證下，提高港口設備技術的管理水平。

通過對港口設備技術管理發(fā)展的三個階段進行分析我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代技術在其管理模式發(fā)展中具有重要的作用。那么，我們要如何現(xiàn)代技術來創(chuàng)新、優(yōu)化港口設備管理模式呢?

2.港口設備技術管理模式的創(chuàng)新

（1）港口設備技術管理模式的技術創(chuàng)新

港口設備管理主要包括兩個方面的內(nèi)容，一是大型裝卸機，一是小型裝卸機。所以，在對其進行管理的時候，我們需要立足這兩個方面采取有效的方式進行管理模式創(chuàng)新。在創(chuàng)新的過程中，首先要保證裝卸機械能與現(xiàn)代技術的發(fā)展相配合，如此在裝卸機械與現(xiàn)代技術的綜合發(fā)展下提高技術管理的水平。從小型裝卸機的設備層面來看，小型裝卸機的需求量比較大，而且其流動量也是很大的。但是，在其自身的限制下，其活動范圍是有限的。由此，在實現(xiàn)裝卸設備與技術管

理相結合的過程中，需要立足小型裝卸機的特點，有針對性地采取現(xiàn)代技術來提高小型裝卸機的運作水平，從而提高技術的創(chuàng)新水平。從大型裝卸機的設備層面來看，大型裝卸機不僅種類多樣，而且其常常是以分散的形式來作業(yè)的。這就使得無論是在管理還是操作層面，都有著較高的要求。在技術設備管理模式創(chuàng)新的過程中，需要樹立整體意識，從設備的部分入手，諸如結構裂紋、液壓傳動、電器系統(tǒng)等，借此形成一個系統(tǒng)、完整的技術檢測模式，從而在技術設備作業(yè)的時候能及時有效地發(fā)現(xiàn)所存在的技術問題。在問題解決的過程中提高設備技術管理水平。在提高技術管理水平的時候，無論是對設備管理還是技術的革新都需要將技術管理制度的創(chuàng)新作為出發(fā)點，不斷地對管理方案實施優(yōu)化設計，在提高技術創(chuàng)新水平的同時，進一步地為設備技術管理水平的提升創(chuàng)造優(yōu)良的條件。

（2）港口設備技術管理模式的制度創(chuàng)新

制度是引導港口設備技術管理模式創(chuàng)新的方向，倘若沒有一個極具創(chuàng)新性的制度做引導，其技術管理創(chuàng)新的實現(xiàn)將無從談起。尤其是針對港口設備技術創(chuàng)新這樣一個極具系統(tǒng)化的工程，需要以制度的方式對各個環(huán)節(jié)釋以嚴格的要求，如此才能保證在制度的引導下，解決機種多、作業(yè)線長、機型大等技術難題，借此在技術革新的浪潮中抓住時機，提升其管技術管理水平。

在港口設備技術管理模式創(chuàng)新的過程中，除了以上所提及的技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新之外，還需要對港口設備的技術管理手段進行創(chuàng)新。我們可以將港口設備管理振動技術手段、港口設備磨削檢測技術手段以及溫度檢測技術管理手段等引入其中，借此為整個管理模式的創(chuàng)新性發(fā)展提供豐富的手段支撐。

總之，在港口貿(mào)易不斷發(fā)展的今天，要想提高港口吞吐量，滿足港口貿(mào)易的發(fā)展需求，港口設備技術管理模式的創(chuàng)新勢在必行。這就需要我們多角度地思考如何對其技術管理模式進行創(chuàng)新。

參考文獻:

[1]于圣杰DPCE港口設備管理問題研究[D].大連理工大學，2014[2]左德剛港口設備管理技術創(chuàng)新與實施模式研究[J].科技創(chuàng)新與應用，2013(27):47-48.