高速視頻監(jiān)控研討會(huì) 云監(jiān)控的趨勢(shì)與實(shí)踐

2013-11-05 11:07:49 太平洋電腦網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　 2013年9月，在高速公路視頻監(jiān)控信息化研討會(huì)，來自全國(guó)8個(gè)省份的交通研究院與設(shè)計(jì)院專家、機(jī)電總包商、高速公路管理部門圍繞高清視頻監(jiān)控在高速公路行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、解決方案、行業(yè)應(yīng)用需求、產(chǎn)品特點(diǎn)交流討

　 2013年9月，在“高速公路視頻監(jiān)控信息化研討會(huì)”，來自全國(guó)8個(gè)省份的交通研究院與設(shè)計(jì)院專家、機(jī)電總包商、高速公路管理部門圍繞高清視頻監(jiān)控在高速公路行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、解決方案、行業(yè)應(yīng)用需求、產(chǎn)品特點(diǎn)交流討論，并現(xiàn)場(chǎng)考察雞虎高速高清監(jiān)控工程。

　　高速監(jiān)控進(jìn)行時(shí)：IP、高清、聯(lián)網(wǎng)

　　高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，已經(jīng)從以非壓縮光平臺(tái)解決方案為代表的標(biāo)清時(shí)代，邁向以IP流媒體/IP全交換解決方案為代表的高清時(shí)代。對(duì)于高速公路行業(yè)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)帶來的挑戰(zhàn)，宇視針對(duì)性做了優(yōu)化開發(fā)，如透霧、低延時(shí)、虛擬通道、寬壓、寬溫、車道模式、憎水膜等技術(shù)。此外，經(jīng)過宇視研發(fā)工程師的不懈努力，IP監(jiān)控系統(tǒng)的延時(shí)已經(jīng)減至140ms，與模擬系統(tǒng)無限接近。

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)分享研討了如何解決原有系統(tǒng)中傳輸帶寬不足，高清監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)帶來的帶寬瓶頸，上馬高清監(jiān)控與原有系統(tǒng)兼容共存等問題，研究院、設(shè)計(jì)院和宇視專家都給出了趨勢(shì)分析與實(shí)踐總結(jié)。

　　宇視市場(chǎng)部副總裁周新華表示：“截至目前，宇視產(chǎn)品方案已經(jīng)應(yīng)用于全國(guó)100余條高速公路，其中超過10條已經(jīng)開通高清應(yīng)用。宇視對(duì)高速行業(yè)理解深入、溝通方便；產(chǎn)品穩(wěn)定，方案與行業(yè)契合度高；設(shè)備供應(yīng)及時(shí)；工程支持到位、問題定位響應(yīng)快，宇視工程師做到24小時(shí)支撐，真正提供原廠現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。”

　　宇視在高速公路監(jiān)控行業(yè)作為機(jī)電設(shè)備供應(yīng)商，提供全程監(jiān)控、收費(fèi)站監(jiān)控、平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)、卡口系統(tǒng)、車牌識(shí)別以及大屏等方案產(chǎn)品。

　　雞虎高速：從模擬到高清的樣板

　　黑龍江雞虎高速全長(zhǎng)181.7公里，是貫通雞西區(qū)域的交通主動(dòng)脈。雞虎高速管理部門采用IP方式建設(shè)路段監(jiān)控系統(tǒng)，平臺(tái)功能完善、系統(tǒng)易擴(kuò)展、易維護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)演示圖像清晰，頗具震撼。雞西市交通運(yùn)輸局介紹了具體工程建設(shè)方案與技術(shù)特點(diǎn)：

　　雞虎高速下設(shè)1個(gè)路段監(jiān)控中心、10個(gè)收費(fèi)站監(jiān)控室，路段沿線建設(shè)全高清全程監(jiān)控，收費(fèi)站建設(shè)全高清監(jiān)控系統(tǒng)，共建高清監(jiān)控點(diǎn)284個(gè)。

　　1）全程監(jiān)控采用1080P高清球機(jī)及槍機(jī)；

　　2）沿線監(jiān)控點(diǎn)傳輸采用EPON：節(jié)省光纖、傳輸設(shè)備成本較低，單節(jié)點(diǎn)故障不影響其余點(diǎn)位圖像傳輸；

　　3）路段中心及收費(fèi)站交換設(shè)備為交換機(jī)：設(shè)備穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性極高，后期系統(tǒng)擴(kuò)容時(shí)無需升級(jí)、無需更換交換設(shè)備；

　　4）路段中心建設(shè)監(jiān)控管理平臺(tái)：提高了全系統(tǒng)穩(wěn)定性，并且管理平臺(tái)發(fā)生故障時(shí)，不影響收費(fèi)站一線圖像存儲(chǔ)控制；其次，路段中心無需增加視頻服務(wù)器數(shù)量即可平滑擴(kuò)容；

　　5）全系統(tǒng)開啟可靠組播：解決傳輸網(wǎng)絡(luò)丟包率較高時(shí)，圖像卡頓花屏問題；同時(shí)解決多用戶同時(shí)調(diào)閱同一路圖像，帶寬占用過大問題；

　　6）采用分布式存儲(chǔ)：IP-SAN陣列有效提高存儲(chǔ)數(shù)據(jù)可靠性。

　　雞虎高速管理部門認(rèn)為宇視系統(tǒng)低延時(shí)、高穩(wěn)定、高清晰、易維護(hù)，同時(shí)列舉IP高清監(jiān)控優(yōu)點(diǎn)：“在收費(fèi)亭增加高清后，可以看清收費(fèi)員的每個(gè)動(dòng)作，收費(fèi)金額的面值、數(shù)量，這是模擬時(shí)代不可能實(shí)現(xiàn)的；通過IP系統(tǒng)，解決了管理的難題，攝像機(jī)是否故障一目了然，不用每個(gè)圖像做巡視；宇視的高清系統(tǒng)，延時(shí)較小，操作云臺(tái)也很順暢，與之前模擬系統(tǒng)的操作相比，區(qū)別不明顯”。

　　2012年12月，宇視發(fā)布“云監(jiān)控易安防”技術(shù)戰(zhàn)略，完整布局云平臺(tái)、云終端、云業(yè)務(wù)，以實(shí)現(xiàn)易用系統(tǒng)的變革。依托頂層架構(gòu)和IPC、NVR、編解碼器、存儲(chǔ)、平臺(tái)等產(chǎn)品線的優(yōu)勢(shì)，秉承深厚的視頻技術(shù)積累及網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)領(lǐng)域的專業(yè)能力，宇視在深度了解行業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，為高速公路行業(yè)客戶提供可靠、高效、靈活的監(jiān)控解決方案及產(chǎn)品，為行業(yè)安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

責(zé)任編輯：和碩涵

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